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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.03.2009, 12:33
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Zitat:
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gregor  
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#27
09.03.2009, 12:53
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Hallo Gregor,
nein das meinte ich nicht Das kannte ich bisher noch gar nicht 
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Gruß Jürgen
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#28
09.03.2009, 12:54
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Ich hatte einen Mercury 30 PS und war sehr zufrieden - einzig der Kontrollstrahl hatte ein seltsames Eigenleben...
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Servus felix
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#29
09.03.2009, 13:11
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Mal so eine Frage am Rande, aus reiner Neugierde:
Brunswick Marine Deutschland wurde ja anscheinend runtergefahren. Welche Auswirkungen hat das den z.B. für Mercury und die ganzen anderen Produkte? Gab es da eine Abhängigkeit für den Deutschen Markt oder lief das schon immer über Belgien?
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#30
09.03.2009, 13:22
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Ich habe den Eindruck, daß die Einflußfaktoren auf den Verbrauch gegen unendlich tendieren. Außerdem gibt es -wie bei Autos auch- Werksstreuung. Mein letzter 30PS Mercury Bj. 2000 hat so gut wie nichts verbraucht...
Wir hatten im 3,80 Wiking Saturn einen 25ltr. Tank, der abends nach eigentlich viel Spaß immer noch 10ltr. drin hatte. Beim meinem jetzigen Boot ist beim gleichen Spaßfaktor der 50ltr. Tank nach drei Stunden leer. Kann man aber auch nicht vergleichen, ist schließlich 3fache PS-Zahl und ein vielfaches an Gewicht... Letzlich gilt immer: Kraft kommt von Kraftstoff. Ist also der Verbrauch ein (finanzielles) Problem, einfach mal Segeln gehn... 
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse)
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#31
09.03.2009, 13:30
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Zitat:
Wenn ich das Geld nicht habe für den Spritverbrauch sollte ich mich nach einem anderen Hobby umschauen.
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Gruß Jürgen
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#32
09.03.2009, 15:06
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Vor allem muß man dem "Altmetall" wirklich zugute halten, daß ich schon etliche mit 20.30 Jahren auf dem Buckel gesehen habe, die immer noch zuverlässig liefen.
Ob das dann bei den E-Tec Motoren mit ihren zig Sensoren auch so ist, zumal bei den propagierten Wartungsintervallen, muß sich erst noch herausstellen.
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gregor
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#33
09.03.2009, 15:30
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Zitat:
 Mein 500 Thunderbolt Bj. 70 ( rotes Band) läuft wie die wilde Wutz und braucht zwischen 8 - 15 Liter je nach Hebelstellung ( kein Wasserski) an einem 400 kg Oldtimer-Boot Gruss Totto
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"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB
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#34
09.03.2009, 15:56
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Zitat:
 Ich wollte hier keine Aussagen/ Vermutungen machen über Deine Finanzen, bin aber eben nicht der Meinung, daß Mercurys immer mehr fressen als andere. Kann man meiner Meinung nach eben nicht alles einfach so über einen Kamm scheren. Ich habe noch irgendwo einen älteren Vergleichstest mit ziemlich vielen Fabrikaten liegen, da fiel der Mercury jedenfalls nicht aus dem Rahmen. Da lag je nach Drehzahlbereich mal der eine, mal der andere "vorne". Und daß Mercury generell einen schlechten Ruf bzw. bei gleicher Leistung den größten Durst haben soll, war mir sowieso völlig neu  .
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse)
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#35
09.03.2009, 16:13
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Ich denke dass das mit dem " durst " nicht markenabhängig ist, eher Propeller und Boot-abhängig, denn :
am gleichen Boot und gleichen Motor ( 225er Yammi ) haben wir zwei Props getestet: ein Prop schaffte 108 kmh, der andere 113 kmh. Der Langsamer Propeller war rund 30% durstiger und somit 50 liter in einer dreiviertelstunde weg  gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#36
16.03.2009, 10:04
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Mercury oder Lack ab?
Hallo Andy,
Wenn der Motor mit dem abgeblätterten Lack kein Mercury war , muß es ein Suzuki gewesen sein!! Stimmts? Hab jetzt meinen 2. Susi.Die Dinger laufen eigentlich recht gut.Blos gammeln auch wunderbar vor sich hin! Gruß aus Itzehoe von Reinhard
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#37
16.03.2009, 10:14
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Zitat:
Keine. Das Headquarter war immer schon in Belgien.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#38
16.03.2009, 12:02
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Zitat:
 suzuki konnte ich damals nur in form eines 140ers und eines V4 100 PS erleben. den 100er V4 empfand ich als qualitativ hochwertig, ebenso die Leistung stimmte da blätterte auch nach 10 jahren salzwasser nichts ab. Das war 1991 und der sieht auch heute noch richtig gut aus. gruss Andi P.S.: manchmal habe ich aber auch das Gefühl, dass die hersteller schlechte Modelle für weniger verkaufen. Es kann ja irgendwie schlecht sein, dass bei zwei nachbarbooten ( salzwasser , annähernd gleiche nutzung ), der eine Motor ( beide vom selben hersteller und Baujahr ) gammelt und der andere nicht.
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#39
16.03.2009, 12:20
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