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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #76  
Alt 05.01.2009, 06:37
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Zitat:
Zitat von Airservice Beitrag anzeigen
Hmm, ist aber kein hartes AF. Dachte da schon an was hartes ( ) AF. Mein Trailer sieht jetzt schon aus vom Vorbesitzer mit seinem Anstrich.
gruss
Jürgen
Moin Jürgen,

hast Du eigentlich schon den Vorbesitzer gefragt, welches AF er bis dato benutzt hat ?
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Grüsse Ulli
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  #77  
Alt 05.01.2009, 18:31
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Zitat:
Zitat von Hexe-Crew Beitrag anzeigen
Moin Jürgen,

hast Du eigentlich schon den Vorbesitzer gefragt, welches AF er bis dato benutzt hat ?
Moin Ulli,

der hat keine Ahnung (und davon viel). Ich glaube der hatte das Boot nur sehr kurz und das AF war vor Ihm schon drauf. Er hatte das Boot auch an der Ostsee und ich werde es doch zu 90% im Süsswasser haben.
gruss
jürgen
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  #78  
Alt 05.01.2009, 21:05
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Moin moin,

trailerst Du oder als Wasserlieger?

Gruß ALF
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  #79  
Alt 06.01.2009, 20:22
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Zitat:
Zitat von Airservice Beitrag anzeigen
Ich denke ich werde ein Hartes Af nehmen wegen trailern etc..

Trailern !
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  #80  
Alt 06.01.2009, 21:19
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Ist schon klar, trailern etc. kann allerdings auch 3-6Monate Wasserlieger bedeuten, deshalb meine Nachfrage.

Falls das Boot maximal ein WE im Wasser liegt und sonst "nur" auf dem Trailer ist, braucht er gar kein AF.

Außerdem stellen sich weitere Fragen zum Gewässer:
-Süß- oder Salzwasserrevier - 90% in dieser Saison oder generell? Wenn die nächste 2 jahre "nur" binnen gefahren wird...
-schwacher oder starker Bewuchs
-hohe Geschwindigkeit oder nur 8-12km/h
-Zwang zur Nutzung Biologisch voll abbaubaren Af
.
.
.

Gruß ALF
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  #81  
Alt 17.01.2009, 06:57
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Moin

Uuups , da habe ich gedacht das Thema wäre durch und habe nicht mehr geschaut - sorry.
Das Boot wird zu 80% im Süsswasser liegen und nur Trailern wenn ich in den Urlaub fahre, was evtl. 2mal im Jahr passiert. Dann entweder Ostsee
oder Adria. Im Winter steht es dann in einer Halle.
Nur zur Info, da gefragt wurde
gruss
Jürgen
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  #82  
Alt 28.03.2009, 14:14
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So muss den trööt nochmal nach oben holen um die meinung der fachleute einzuholen. Siehe bilder. Ich renoviere immer noch mein Af, nun meint der Herr meiner werkstadt ich muss das ganze af runterschleifen und dann eine nue sperrschicht auftragen, es gibt aber auch die meinung im das man jar nicht schleifen soll, da sonst das gelcoat zerstört wird, was ja auch stimmt. aslo was mache ich nun nur abkratzen/abbiezen wie auf dem bild oder schleifen wie auf dem anderen.
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  #83  
Alt 30.03.2009, 14:39
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ich habe nun das alte af runtergschliffen und mehr oder weniger bis zum GFK, das gelcoat ist wech, habe es mit beizen und kratzen versucht aber da gingen nur 90% ab. muss ich nun neues gelcoat rauf tun oder langt zb. von Hempel das Light Primer:
Ein hochwertiger 2-Komp.-Epoxid-Primer für den Unter- und Überwasserbereich. Der durchgehärtete Film ist besonders wasserundurchlässig und dient als Haftvermittler (Grundierung) für alle Hempel Deckslacke und Antifouling. Auf starren Untergründen als Sperrgrund
Jürgen
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  #84  
Alt 30.03.2009, 14:46
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Primer 2 x reicht.
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Alt 01.04.2009, 07:58
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Moin

Hier ist schonmal das Ergebniss meiner Gestrigen Schufterei
1x Primer ist schon drauf.
Jürgen
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