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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 29.04.2009, 17:19
Benutzerbild von Volker Sch
Volker Sch Volker Sch ist offline
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Hier geht es ja nicht um regelmäßig laufendes Wasser,sondern um plötzliches Wasser wegen z.B. Defekt.

Gruß

Volker
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  #27  
Alt 29.04.2009, 17:27
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Zitat:
Zitat von Volker Sch Beitrag anzeigen
Hier geht es ja nicht um regelmäßig laufendes Wasser,sondern um plötzliches Wasser wegen z.B. Defekt.

Gruß

Volker
Und das merkst Du natürlich sofort und stellst dann auf Ansaugen aus Bilge um
Ja. Nee is klar
Ich habe zwei leistungsfähige elektrische und eine leistungsfähige manuelle Pumpen.
Wenn ich eine Leckage haben, oder bekommen sollte kümmer ich mich um das Problem und nicht um " Wasserspielereien "
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #28  
Alt 29.04.2009, 18:44
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Ich habe zwischen dem normalen Seewasserventil und dem Seewasserfilter nur ein T- Stück gesetzt. An dem Abzweig ist ein Absperrventil. Mit dieser Lösung habe ich alle Möglichkeiten. Man kan bei offenem Seeventil das Ventil in der Saugleitung ( 1/2 Zoll Schlauch von ca 2,5m Länge, den ich in verschiedene Sektionen hängen kann und der normalerweise in der Bilge unter dem Motor liegt) nur wenig öffnen und so bei Wassereinbruch permanent mitschlürfen. Es macht dann nichts aus wenn er etwas Luft zieht. Der Motor erhält genügend Kühlwasser von aussen. Wenn es schnell gehen soll , öffne ich die Saugleitung ganz und verschließe das Seeventil. Dann saugt es mindestens doppelt so stark wie meine elektrische Automatikpumpe. (bei ca. 1.500 Upm). Man darf nur nicht bei sehr niederer Motordrehzahl das Ventil zur Saugseite auflassen, da sonst Wasser zurückläuft. Ich habe übrigends in ungefähr 20cm Höhe einen Überlauf von der Motorbilge in den Wellenraum, wo die Automatikpumpe sitzt. Da diese anzeigt, wenn sie läuft, würde mann es merken, dass etwas nicht in Ordnung ist. Durch den kleinen Durchmesser des Saugschlauches, kriege ich den Raum trockener gesaugt, wie mit der Automatikpumpe, da bei dieser nach dem Abschalten immer wieder ca. 1 l Wasser zurückläuft.
Ich denke eine ähnliche Lösung werde ich auch wählen.
__________________
Gruss Thomas,

Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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  #29  
Alt 29.04.2009, 23:44
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Rauti,
na ja das könnte man ja entschärfen wenn man die Motorbilge nicht nach Außen pumpt, sondern in einen 20l Kanister viel Wasser ist da ja eigendlich nicht zu erwarten solange die Kühlwasserschläuche dicht sind,
wenn da mal wirklich mal passieren würde, nützt dir die Ansaugung über die Kühlwasserpumpe natürlich rein gar nichts

in der Drucklagerbilge wäre ein Wassereinbruch sicherlich wahrscheinlicher
wenn man da elektrisch Pumpen darf ist doch alles im grünen Bereich
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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