Edelbrock Vergaser

[heinz-juergen]

Kann mir jemand sagen, ob die Beschleunigerpumpe an meinem
Edelbrockvergaser auf volle Pumpleisteung eingestellt ist.
Oder muß der Hebel in eine andere Bohrung ?
Siehe Bild.

Gruß
H.J.

[ivea]

Zitat von heinz-juergen

Kann mir jemand sagen, ob die Beschleunigerpumpe an meinem
Edelbrockvergaser auf volle Pumpleisteung eingestellt ist.
Oder muß der Hebel in eine andere Bohrung ?
Siehe Bild.

Gruß
H.J.

Nö, steht auf wenig. Standard ist der Mitte und damit laufen die Dinger eigentlich alle gut (Sofern der Pümpel auch noch in Ordnung ist) Schön, ein marine Carb. und eine Performer Spinne

Gruß
Olli

[heinz-juergen]

Zitat von ivea

Nö, steht auf wenig. Standard ist der Mitte und damit laufen die Dinger eigentlich alle gut (Sofern der Pümpel auch noch in Ordnung ist) Schön, ein marine Carb. und eine Performer Spinne

Gruß
Olli

Der Hebel war in der Bohrung Richtung Vergaser. Motor lief auch einwandfrei.
Ich dachte nur, dass man da noch etwas "rausholen" kann.
Ich mache Ihn jetzt wieder wie er war. Denkfehler von mir.
Der Motor ist sowieso viel zu stark für den Rumpf.

Gruß
HJ

[ivea]

Das ist doch nur die Beschleunigerpumpe. Die spritzt n Haufen Sprit in den Vergaser aber nur im Moment, wenn Du den Gashebel nach Vollgas bewegst!
Wenn der Motor so gut Gas annimmt, ohne sich zu verschlucken, lass Ihn so stehen. Du brauchst so etwas weniger Sprit beim Beschleunigen. Sonst probiere erst mal die Mittlere Stellung.

Gruß und viel Erfolg
Olli

[heinz-juergen]

Zitat von ivea

Das ist doch nur die Beschleunigerpumpe. Die spritzt n Haufen Sprit in den Vergaser aber nur im Moment, wenn Du den Gashebel nach Vollgas bewegst!
Wenn der Motor so gut Gas annimmt, ohne sich zu verschlucken, lass Ihn so stehen. Du brauchst so etwas weniger Sprit beim Beschleunigen. Sonst probiere erst mal die Mittlere Stellung.

Gruß und viel Erfolg
Olli

So mache ich es.
Leider zuviel Wind. Deshalb keine Probefahrt möglich.

Gruß
HJ