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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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Impeller??
Hallo Leute
Hab da ein problem mit einem honda b75 7,5PS Motor kein kein kühlwasser strahl hab ihn schon so bekommen, Bau den impeller aus wahr gut meiner meinung nach hab dan honda angeschrieben die haben mir ne nummer gegeben ich zum händler der gibt mir einen mit der selbe was drin wahr , bau das teil ein ... Geht nichts mit wasser jemand erfahrung mit dem Motor ,oder tipps Gruß vom Bodensee Robi |
#2
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Hallo Robi hast du mal den Schlauch für den Kontrollstrahl durchgepickst vielleicht ist der ja nur verstopft
Ansonsten hast du für das Impellergehäuse eine neue Dichtung verwendet Zudem könnte beim Zusammenbau das Rohr innen vom Impeller zum Kraftkopf nicht richtig gesteckt sein Das fällt mir dazu ein. Gruß Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#3
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Bei mir war der Schlauch mal verstopft durch ein kleines Kügelchen.
Ich hab ihn dann rückwärts durchgeblasen und dann kam wieder der Strahl..... Das passiert öfter.
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kjs70 Blau ist auf jeden Fall grüner als gelb |
#4
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Mercy für eure tipps
ne verstopft ist nichts hab den auslassschlauch verlängert und dan reingeblasen ohne widerstand.was mich gewundert hat hab dan das loch wo vom imp. und den auspuff zu gehalten aber trotzdem kein druck im motor bekommen??? unddan hab ich das getriebe teil in die ständer bohrmaschiene gespannt fass drunter . nichts kein wasser nicht mal ein bischen denk die dichtungen sinds nicht da das so dicke dinger sind mann sieht das das gehäuse dicht schliest mhh so langsam verlier ich die lust an dem teil ich denk das das ein falscher imp. ist ,zu groß im durchmesser mach mal fotos |
#5
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hmm vielleicht ist der Impeller in die falsche Richtung eingebaut. Es gibt Impellergehäuse da muss der Impeller in die richtige Richtung gebogen sein.
Da tut er sich nicht selbst richtig zurechlegen. Gruß Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#6
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Möglicherweise eine extrem blöde Frage: ist der Mirnehmerzapfen noch da?
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#7
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hab beides beachtet drehrichtung vom motor und der nutenstein ist auch da!
so ein blöder scheiss , da gibs glauch noch jemand in einem anderen beitrag den imp. wechseln möchte bin gespannt auf den original imp. 6 oder 8 flügler und der aussendurchmesser wen man noch was messen kann??? |
#8
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da geht aber auch nichts )))
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#9
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Impeller
Hallo Robirob,
Zur Zeit schraub ich auch am Unterwasserteil herum,da ich das gleiche Problem habe. Nach Ausbau des UWT und das Pumpengehäuse stellte ich fest das der Impeller noch sehr gut erhalten war. Also schloß ich unten am Pumpenrohr ein Waserschlauch an ,und spülte mal durch.- Es spritzte ein Kühlwasserstrahl raus wie man sich ihn nur wünschen kann.-Augenscheinlich sind die Kühlwasserkanäle im Motor frei. Aber ich stellte fest,das der Vorbesitzer vergessen hatte eine Dichtung einzubauen. Ob es daran liegt,kannich dir noch nicht sagen.Da ich einen Impeller-kit mit allen Dichtungen bei Gründl bestellt habe (05.05.09) und gründl erst in 1-2 Wochen liefern kann. Gruß Rainer |
#10
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Hallo Rainer
Ist das auch ein B75 ? das währ ja was, was ist den bei dem kit alles dabei? Gruß Robi |
#11
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Zitat:
hast du mal mitm Hafenmeister gesprochen ?? kann der nicht früher und vorallem schneller ??
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#12
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Zitat:
Nein ein DT 40, soweit ich weis, besteht ein Impeller-Kit aus: -Impeller -Grundplatte -Dichtung -Mitnehmernase Impeller Gruß Rainer Geändert von Anker (15.05.2009 um 17:42 Uhr) |
#13
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Zitat:
Gruß Rainer |
#14
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#15
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Hallo Tomas,
ah ja , Cyrus ist mir bekannt,dachte aber er handelt mehr mit Innenbordern. Gut, für die Zukunft werd ich mir das merken. Gruß Rainer
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