Problem 3.7ltr Merc ( 470 ) 4Zyl Reihe

[Tschinkefraeser]

Einfach total verschlissen!
Steht so oder änlich sogar in der Störungsdiagnose im Handbuch!
Leistungsverlust bei warmen motor oder so!
Lösung: Verteilerkapper verschlissen!

Gruß
Dirk

[ivea]

Zitat von Skibsplast

Wieso Kondensator? Hat der damit was zu tun

U=A*I

Die Kontakte schwächeln dann schnell.
Gruß
Olli

[Fourwinnzler]

Zitat von Skibsplast

Ich hab noch ne Bosch, die ohne Widerstand betrieben wird, dann kann er ja mal probieren, obs am heiß werdenden orginalen Widerstandskabel liegt.

Soll ich die mit nach Boltenhagen mitnehm

Danke
Können wir machen. Ich wollte dann das Wochenende nach Boltenhagen mal bei Ihm vorbei.

Zitat von Tschinkefraeser

Hi,

ich fahre auch einen 470er und hatte letztes Jahr ein änliches Problem!
Nach 20 Minuten Gleitfahrt fing er an leicht auszusetzen wenn ich dann in Verdrängerfahrt gegangen bin kam ich fast nicht mehr ins Gleiten und danach nicht über 3000 RPM!

NMeine alte Zündspule hätt ich noch da, die wars nämlich entgegen den meißten vermutungen nicht!



Gruß
Dirk

Zitat von Tschinkefraeser

Im Titel stehts!
Die Verteilerkappe und Finger von dir getauscht und dieses Jahr ohne Probs aufm Gardasee rumgesaust!

Gruß
Dirk

Hört sich ebenfalls Interessant an
Da er den Kontaktsatz erneuern lassen hat, sollte sich der Mechaniker den Finger/Kappe wohl angeschaut haben
Soll aber nix heißen

Problem ist: Er ist Rentner... hat sein Leben lang Autos verkauft, aber er kann da weder was messen noch für gut/schlecht befinden.

Gruß Rene

Was mich interessieren würde:
Die Geschichte mit der Kappe und Finger.... warum lief sein Merc mit der alten Spule 20min in Gleitfahrt und hat erst dann Aussetzer
Kann mir jemand erklären warum die Störung erst nach einiger Zeit auftritt und warum dies so ist !!!

[Stingray1]

Zitat von Skibsplast

Ich hab noch ne Bosch, die ohne Widerstand betrieben wird, dann kann er ja mal probieren, obs am heiß werdenden orginalen Widerstandskabel liegt.

Soll ich die mit nach Boltenhagen mitnehm

Moin Skibsplast,

Rene' ist fast mein Schwager und der Problem Dampfer gehört meinem Vater. Fahre Wochenende nach Hitzacker, wo das Boot liegt und könnte die Spule bei Dir abholen, da ich in Buchholz wohne. Natürlich nur, wenns dir recht ist ! Wie wärs ??? Kannst Du mir ne Nummer schicken ??

Gruß Frank

[Fourwinnzler]

Zitat von Stingray1

Moin Skibsplast,

Rene' ist fast mein Schwager und der Problem Dampfer gehört meinem Vater. Fahre Wochenende nach Hitzacker, wo das Boot liegt und könnte die Spule bei Dir abholen, da ich in Buchholz wohne. Natürlich nur, wenns dir recht ist ! Wie wärs ??? Kannst Du mir ne Nummer schicken ??

Gruß Frank

Prima
Eine Sorge weniger...
Ich sollte mich schon mit Andre in Verbindung setzen will ich aber ungern..
Nimm dir mal nen Schraubendreher mit und hebel mal unter das linke hintere Motorlager von der Glocke. Dann weißt du was ich meinte...... das überträgt auch die Geräusche auf den Bootskörper !

Gruß Rene

[Stingray1]

Zitat von Fourwinnzler

Prima

Nimm dir mal nen Schraubendreher mit und hebel mal unter das linke hintere Motorlager von der Glocke. Dann weißt du was ich meinte...... das überträgt auch die Geräusche auf den Bootskörper !

Wenn ich schon dabei bin, darf ich wahrscheinlich noch die Rostflecken vom Flexen rauspolieren !!



Viel Spaß euch Allen in Boltenhagen

Der Zurückgebliebene

[Skibsplast]

Zitat von Stingray1

...da ich in Buchholz wohne...

Cool

...so klein ist die Welt

[Thomas_B]

Moin,

ich hab auch so'nen Klumpen im Boot. Wenn Verteiler/Finger gar sind, macht sich das durch extrem rumpeligen Lauf bei niedriger Drehzahl (<2500) bemerkbar. Leistungsverlust nach einer gewissen Laufzeit kenn ich als Symptom nicht. Kriegt der Motor genug Sprit? Evtl. Filter / Leitungen mal geprüft?

Das Prob. mit der Überspannung hab ich übrigens auch. Gelegentlich geht das Voltmeter für einige Sekunden und Minuten auf Anschlag und dann wieder zurück. Gibts es dafür eine kostengünstige Lösung?

Gruß,
Thomas

[werner34]

Zitat von Thomas_B

Moin,

ich hab auch so'nen Klumpen im Boot. Wenn Verteiler/Finger gar sind, macht sich das durch extrem rumpeligen Lauf bei niedriger Drehzahl (<2500) bemerkbar. Leistungsverlust nach einer gewissen Laufzeit kenn ich als Symptom nicht. Kriegt der Motor genug Sprit? Evtl. Filter / Leitungen mal geprüft?

Das Prob. mit der Überspannung hab ich übrigens auch. Gelegentlich geht das Voltmeter für einige Sekunden und Minuten auf Anschlag und dann wieder zurück. Gibts es dafür eine kostengünstige Lösung?

Gruß,
Thomas

Hallo Thomas,

für die überspannung gibt es zwei lösungen:
1: neuen extrem teueren orginal regler
2: Lima extern anbauen und alle probleme sind weg

Hatte bei meinem motor das gleiche problem mit zu hoher spannung
habe kurzer hand regler und stator abgeklemmt und mir von vorn gesehen
eine externe Lima angepasst.
ein beispiel bild mit dem orginal umbau kit.