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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
21.06.2009, 11:40
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Wasser im Öl
Hallo zusammen,
ich habe einen marinisierten OM 601 von Mercedes. Den Motor habe ich im Herbst 2007 gekauft und von einer Werft einbauen lassen. Doch nach ca. 25 BSt. war die Zylinderkopfdichtung hin. Kann passieren, wurde gewechselt. Doch so ging es die letzte Saison durch. Man schloss einen Riss im Block nicht mehr aus. Also, Motor am Ende der Saison wieder raus, neuen rein. Doch nein, das Problem bleibt.  Habe immer nach ca. 25-30 BSt. Süßwasser aus der Zweikreiskühlung Öl. Bislang konnte mir noch niemand sagen woher dieser Fehler kommt. Kann mir jemand von euch mit einem Rat helfen? So Long Rolf Geändert von Waterborne (21.06.2009 um 11:56 Uhr) 
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#2
21.06.2009, 11:57
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Hallo Rolf
Hast du einen Ölkühler,kam schon öfters vor das er undicht war
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Servus Willi
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#3
21.06.2009, 15:42
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Hallo Willi,
der Ölkühler war auch unsere erste Vermutung, der aber ist dicht. Das Wasser findet einen Weg aus dem Wärmetauscher. Dort verliere ich das Kühlwasser (Süßwasser mit Frostschutzmittel). Nur kann sich bislang keiner erklären, wie das Wasser von dort den Weg ins Öl findet. Rolf
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#4
21.06.2009, 16:07
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Hallo Rolf
Alten Motor raus und neuen Motor rein und gleiches Problem,oder wurde nur der Kopf getauscht ? Denke dabei an einen Haarriß im Block ?
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Servus Willi
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#5
22.06.2009, 10:17
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Hallo Willi,
nein, wir haben den Motor komplett getauscht. Nur die marinisierung haben wir übernommen (Ölkühler, Wärmetauscher) So long Rolf
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#6
22.06.2009, 12:41
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Dann wirds wohl auch der Ölkühler sein
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#7
22.06.2009, 15:30
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Ölkühler oder WT hat einen Knacks.
Drück die Beiden mal ab. Deine Symptome deuten aber eher auf den Ölkühler (evtl. gibt es dort einen Riß welcher nur bei Erwärmung öffnet)
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#8
23.06.2009, 09:18
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P.S. hol Dir einen Tauchsieder und pumpe mal heißes Öl im Kreis.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#9
23.06.2009, 18:01
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Hallo Karl-Heinz,
sorry, dein P.S. verstehe ich nicht ganz. Ich soll heißes Öl in welchen Kreislauf pumpen? Was brigt mir das? Oder besser, was erhalte ich für Erkenntnisse? So Long Rolf
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