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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
08.08.2009, 09:51
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Zitat:
MFG René
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MFG René  
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#52
08.08.2009, 10:44
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Zitat:
Die äußeren Zylinder sind die hydraulischen Trimzylinder, der Zylinder in der Mitte ist der Tilt(Kippzylinder) siehe pdf, da sind keine Federn!! Yammi EPC http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx
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MFG René
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#53
09.08.2009, 18:38
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Zitat:
Die beiden äußeren Zylinder sind nicht mechanisch mit dem Motor verbunden und werden nur über den Druck des absenkenden Motor über Auflaufflächen in die Zylinder gedrückt. Und da ich im Winterhalbjahr die Mimik auseinander gebaut habe, um Bewuchs zu entfernen bzw. AF dort an zubringen, weiß ich zu 150% dass nur der mittlere Zylinder eine Trimmfuntion hat.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#54
09.08.2009, 19:18
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Zitat:
Stell mal nen Klotz unter den Motor und trimm runter bis der Motor richtig aufsteht, dann gehen erstmal die äußeren Zylinder rein bevor das Boot angehoben wird... Die äußeren Zylinder hängen mit an der Hydraulik. Die Zeichnung ist von nem aktuellen Yammi 115PS 4t FÜr die Motoren habe ich leider kein Werkstatthandbuch mit Hydraulik Diagram um es dir 100% zu beweisen.
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MFG René
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#55
09.08.2009, 19:26
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Zitat:
 Ich will jetzt hier nicht KlugschXXen, aber das ist in allen manuals die gängige Bezeichnung. Ich halte es für recht wichtig , das wir uns hier an die technisch richtigen Bezeichnungen halten, siehe die ewige Diskussion um Knie, Kollektoren und Riser  PS: und die Trimmzylinder (aussen) stüzen den Motor im Trimmbereich gegen das Bracket ab!
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#56
09.08.2009, 19:33
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Zitat:
leider in English Für die nichtengländer unter uns Kurzübersetzung: Sicherstellen das die Trimmzylinder ganz eingefahren sind, wenn das Boot liegt um Gammel und Bewuchs an den Stempeln zu vermeiden
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MFG René
Geändert von divefreak (09.08.2009 um 19:46 Uhr)
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#57
10.08.2009, 16:41
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Zitat:
Und wie bitte, willst du mit den beiden äußeren Zylindern, welche nicht steuerbar sind!! - sondern lediglich die Funktion von Momentaufnahme (landläufig auch Stoßdämpfer genannt) bzw. rein durch mechanische Rückstellkraft den Motor bzw. den mittleren Trimmzylinder im unteren Bereich im Trimmvorgang unterstützen - zur Trimmung des Motors bzw. Bootes nutzen ......Würde mich mal interessieren. Wie geschrieben, ich habe die ganze Mimik im Winterhalbjahr demontiert, um AF an die Komopnenten zu bringen. Ich glaube, hier wird mal wieder an einander vorbeigeredet.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#58
10.08.2009, 16:44
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Karsten und René, vielleicht solltet ihr
ein eigenes Thema eröffnen Gruß UWE PS z.Zt. zu wenig Zeit, sonst würde ich es trennen!
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#59
10.08.2009, 16:51
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Zitat:
Zeige ich dir gerne an deinem Motor das diese Zylinder sehr wohl hydraulisch einfahrbar sind. Lese einfach nochmal deine Bedienungsanleitung in Ruhe durch. Ich glaube nicht das das nur in der englischen so drin steht. Zu den Begriffbestimmungen: Trimm = Der Bereich wo der Motor auf den Trimmzylindern aufliegt. Tilt/Kipp = Der Bereich wo nur der mittlere Zylinder den Motor hebt.
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MFG René
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#60
10.08.2009, 16:55
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Ich stell bei nächster Gelegenheit mal ein Foto von meinem Ab im hochgefahrenen Zustand ein.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#61
10.08.2009, 16:57
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weiter oben hast du IMHO mit Ja geantwortet.
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MFG René
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#62
10.08.2009, 17:01
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Zitat:
Moin Karsten, alle größeren Suzukis haben z.B. die gesamte Trimm und Tiltarie unter Wasser. Meine beiden äußeren Stempel sind auch zu 70 % im Wasser verschwunden. Auf die Stempel kommt 1x im Monat etwas wasserfestes Marinefett rauf, seitdem habe ich keine Probleme mit knarrenden Zylindern mehr.
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#63
10.08.2009, 17:02
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Zitat:
Nochmal: Um zwischen Brackett und Trimmeinheit AF aufzubringen und den Bewuchs zu entfernen, habe ich im Winter die Einheit demontiert. Dabei wurde die Trimmheit kommplett von Motor und Brackett getrennt. Dazu habe ich den Trimmzylinder diverse Male komplett ein und ausgefahren (das Teil passt nur in einer Stellung zum Ein- und Ausbau). Die beiden Äußeren haben sich um keinen Millimeter gerührt, selbst wenn der Zylinder in jeweilige Endlage gefahren wurde.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#64
10.08.2009, 17:03
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#65
10.08.2009, 17:06
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dann liegt es an der Montage. Mein Vorgängerboot hatte auch einen Suzuki, und da war das Brackett hoch genug, so dass der Zylinder nur mit dem Unterteil Wasserkontakt hatte.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#66
10.08.2009, 17:07
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Okay.....  , dann werde ich den AB im Winter mal knapp 15 - 20 cm höher hängen. Danke 
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#67
10.08.2009, 17:13
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#68
10.08.2009, 17:19
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Moin Karsten,
ich ziehe es nicht ins Lächerliche, aber die DF 140 hängen alle so tief, dass die Stempel im Wasser sind. Ist bei den 90 - 115 identisch. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe hattest Du den 70`er, evtl. hat der ein anderes Bracket gehabt.
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#69
10.08.2009, 17:28
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Zitat:
Bei mir im Hafen liegen zwei Jeanneaus Cap Camarat mit 200er Suzukis und alle haben die Trimmeinheit so hoch, dass diese frei ist(die Kolbenstangen).
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#70
10.08.2009, 18:23
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Ich sag jetzt mal pauschal, das hängt von Spiegelhöhe und Schaftlänge ab...
Gruß Torben
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#71
10.08.2009, 18:32
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#72
10.08.2009, 19:32
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Der liegt in Langballigau kurz vor der Brücke.... dh praktisch in der Au
Hey, hallo ,da lag ich letztes Jahr auch ! Das Boot mit dem braunroten Verdeck. Gruß Hans
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#73
10.08.2009, 19:36
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Auf dem Platz mit dem rückwärts eingeparktem Kajütboot lagen wir jetzt vor einem Monat
Motor eine Woche lang im Wasser gelassen, gelb angelaufen  MfG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#74
10.08.2009, 19:38
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Zitat:
Oder Samstag morgen.
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MFG René
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#75
10.08.2009, 19:39
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MFG René
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