Schau Dir an, ob im Motorraum die Laminierungen in den Ecken am Spiegel ordentlich gemcht wurden, sonst kann da Wasser eindringen. Außerdem guck Dir die Scheibendichtungen und die Sikafugen am Gangboard mal näher an, da kann Wasser reinlaufen und dann hast Du es in der Bilge oder schlimmstenfalls in der Bodenwanne. Regenwasser läuft in die Scheibenaufnahme und von da aus durch die Schrauben, die das U Profil auf dem Gelcoat festhält in die innere Schale. Ansonsten gibts halt immer wieder mal kleinere Probleme mit den Steckkontakten an den Benzinpumpen. Hier auf Oxidation und Festigkeit achten. Bei meiner 29er sind die schon mal abgesprungen und dann htte die Bezinpumpe keinen Saft mehr und die Kiste blieb bei 2100 Touren hängen.
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Grüße Thomas
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