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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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Mein Wechselrichter (ca 1000Watt), bezogen über einen namhaften Zubehörhändler in HH
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen. |
#2
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Ich kenne das Gerät nicht, aber wenn die Sicherungen außenliegend angebracht sind, bin ich fast sicher, dass es eine Reihe im weitesten Sinne "normaler" Betriebszustände gibt, die die Sicherung abfliegen lassen. Da eine Flachsicherung im Cent-Bereich kostet, würde ich die einfach mal ersetzen und das Gerät ohne Last wieder einschalten.
Vielleicht hattest Du beim Einschalten einen Verbraucher angeschlossen, dessen Einschaltstrom die Sicherung verärgert hat?
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#3
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Hallo,
die Sicherungen sichern 4 einzelne Zweige des Wechselrichters ab, es gibt (in diesem Fall) 4 Wege von 12/24 V nach 230 V. Wenn einer davon fehlt, gibts immer noch 230 V am Ausgang, aber eben nicht mehr volle Leistung. Wenn die Halbleiter in dem einen Pfad noch i. O. sind, einfach Sicherung ersetzen. OB die Halbleiter noch i. O. sind, ist bei solchen Wechselrichtern recht einfach zu sehen, wenn sie noch da und mechanisch unverletzt sind, sind sie auch in Ordnung, Abplatzer am Gehäuse / schwarze Krater "deuten" auf Defekt (nicht nur "deuten", sondern eher recht deutlich zeigen ![]() Gruß Michael |
#4
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Die 4 Sicherungen sind parallel geschaltet.
4 x 30 Ampere = 120 Ampere. Einfach die defekte auswechseln und gut ist es.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
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