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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 03.12.2009, 20:15
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
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Standard Stöger Alu-Trailert mit 2700kg ges Gew?

Hallo Forumskollegen,
ich hab einen Stöger Alu Trailer mit 2300 kg ges Gew.
Da die Achsen eine Überholung gebrauchen können hat mit Knott angeboten sie gleich auf 2700 Kg umzubauen. Die Idee ist, den Trailer dann gleich aufzulasten. Auflaufbremse geht bis 2700 kg. Räder passen auch.
Hat jemand einen Stöger Alutrailer der bis 2700 kg oder mehr zugelassen hat.
Mich würde interessieren bis zu welchem zul. ges Gew. die Stöger Trailer mit den Strangpressprofilen zugelassen wurden. Wäre für die TÜV-Abnahme hilfreich.
Ach ja, Harbeck (die haben die letzten Ersatzteile von Stöger aufgekauft) gibt keine Auskunft.
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Viele Grüsse
Bernhard
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  #2  
Alt 03.12.2009, 23:59
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Standard

Würde vorher mit TÜV reden!
Nachweis über: Bremsberechnung, Traglast Reifen, Felgen!
Alu-Rahmen: da wird’s schwieriger, weil nur der Hersteller Daten vom Material hat.
Habe selber vor Jahren nen Alu- aufgelastet, der TÜV hat mal einen („mittleren“) Faktor für die Festigkeit angenommen, und Erhöhung war dann kein Problem. (mein Hängertyp wird auch mit 1,5 Meter längerem Rahmen und gleichem Profil gebaut.)

Machst auch die 100km/h Zulassung??
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Grüße von Herbert
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  #3  
Alt 04.12.2009, 08:42
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Hab grad mit dem TÜV gesprochen,
nachdenm ich die Achse ja bei Knott in Regenstauf selber umbauen lasse und die die Bremsberechnungen eh haben ist das kein Problem.
Die Reifen haben die notwendige Traglast.
100 Km/h Zulassung mach ich in dem Zug auch gleich. Wenn schon ,denn schon.

Ach ja , für die die fragen was das kostet:
pro Rad 175 Euro.
Dabei werden die Federung erneuert und komplett neue Achsschenkel eingepresst, neue Radlager, neue Bremse. Die Achse bekommt ein neues Typschild mit 2700 kg.
Find ich ist ein super Angebot.

Bin aber nach wie vor dran interessiert ob einer einen 2700er Stöger hat.
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Viele Grüsse
Bernhard
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  #4  
Alt 04.12.2009, 21:09
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Zitat:
Zitat von hop_rock Beitrag anzeigen
Ach ja , für die die fragen was das kostet:
pro Rad 175 Euro.
Dabei werden die Federung erneuert und komplett neue Achsschenkel eingepresst, neue Radlager, neue Bremse. Die Achse bekommt ein neues Typschild mit 2700 kg.
Find ich ist ein super Angebot.

Bin aber nach wie vor dran interessiert ob einer einen 2700er Stöger hat.
175 * 2 = 350,--€ pro Achse.
Ich hab ne nagelneue 1.300kg Knott-Achse für 333,-- gekauft. Mit allem drum und dran ( U-Bügel, Bremsseilen usw.) . Ist halt schon 3 oder 4 Jahre her.

Aber deine Achse ist ja dann auch wie neu (verbleibt ja nur das alte Achsrohr itself.)
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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