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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
22.01.2010, 22:14
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Welcher Trailer für Schlauchboot?
Hallo Alle,
ich würde gerne im Sommer ein Bombard C4 mit 25 PS AB mit in Urlaub nehmen, bräuchte dafür aber einen Trailer. Worauf muss ich denn dabei achten? Das Boot hat einen Holzkiel über den dann die Außenhaut gespannt wird - also nix was am Kiel dauerhaft belastet werden sollte. Wahrscheinlich sollten also die Außenschläuche aufliegen, oder? Kann mir jemand ein Modell empfehlen oder einen Trailer anbieten? Viele Grüße, Ponti 
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#2
22.01.2010, 22:42
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Es gibt u.a. von Harbeck eine Menge spezieller Schlauchbootauflagen, bei denen das Gewicht sehr flächig verteilt wird. Schau mal in den Ersatzteilshop rein.
Gruß Dominic
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#4
23.01.2010, 22:56
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Neben Harbeck gibt es noch sehr gute Trailer von Pega, Satellite oder Ellebi. Allesamt aufgrund der großen Anzahl an Rollen keine Schnäppchen. Ich würde bei einem längeren Transport immer darauf achten, dass der Spiegel samt Motor gut abgestützt ist.
Alternativ zu den teueren "Multirollen-Trailer" kann man auch einen normalen Trailer nehmen und für den Transport lange Bretter auf die Langauflagen legen, damit der Spiegel abgestützt ist und die Last nicht punktuell auf einem kleinen Stück Schlauch liegt.
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viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) 
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#5
23.01.2010, 23:42
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Ich würde auch Langauflagen unter die Schläuche bauen
 Am besten Komplett vom Bug bis Heck . Und im Spiegelbereich noch unter den Kiel eine Auflage , um das Motorgewicht abzufangen  gruß jörg
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#6
24.01.2010, 15:49
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Harbeck 550 SRK
Hallo Ponti,
ich habe seit letztem Jahr einen Harbeck 550 SRK. Dieser wurde von mir, um die 100 km/h-Zulassung für meinen Mondeo zu erhalten, auch 470 kg abgelastet. Der Trailer ist so groß, daß vorne quer noch 2 Fahrräder Platz hatten. Darauf liegt ein Delphin DS380 ALU mit 30 PS Tohatsu Motor. Die Achse ist so platziert, dass ich die max. Anhängelast auf die AHK bekomme wenn die Fahrräder mit drauf sind und die Mindeststützlast nicht unterschriete, wenn nur das Boot drauf ist. Beim slippen werden die Räder kurz vor das Wasser gestellt, die Sicherung zum Knicken des Trailers entfernt, und ab geht's mit dem Boot in's Wasser, ohne dass der Trailer Kontakt mit dem Wasser bekommt. Ich bin mit dem Trailer kurzzeitig 130 km/h gefahren. Der Anhänger verhält sich vollkommen neutral. Der Trailer steht mit dem Boot und AB, nachdem ich mein neues "Gebrauchtes" getestet und für gut befunden habe zum Verkauf. Die ist frühestens Anfang April 2010. Hier ein paar Bilder:      
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Gruß Michael
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#7
24.01.2010, 16:56
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nicht schlecht, öffentlich zu schreiben dass man mit dem hänger 130 gefahren ist, und dann das kennzeichen auch gleich noch mit zu liefern
 x-D
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#9
24.01.2010, 17:10
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Zitat:
 oder Frankreich?
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Gruß Michael Geändert von misch (24.01.2010 um 17:14 Uhr) Grund: Ergänzung
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