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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
18.12.2004, 16:35
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Keilriemenwechsel
Hallo Zusammen
vor längerer Zeit schon ist mir aufgefallen das bei meinem 165er ein Keilriemenwechsel eine größere Geschichte ist, da der Lagerbock dazu entfernt werden muss. Frage mich nun wie ich das wohl mitten auf dem Wasser, z.B bei einer Überfahrt von Rab nach Losinj bewerkstelligen soll, wenn er mir da reist. Hat jemand eine Idee ? Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen  
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#2
18.12.2004, 16:54
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 ein Nylonstrumpf?
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#3
18.12.2004, 17:24
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Wechsel den Riemen halt rechtzeitig, bevor er reist aus.
 Gruß Jörg
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Mein Boot ist ein Loch im Wasser, in das ich mein Geld werfe.
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#5
18.12.2004, 18:24
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..ich hab zusätzlich zu den passenden riemen einen sog. notriemen dabei.. (gabs mal bei conrad).... der kann genau in der länge gekürzt werden und wird mit einem kleinen blechteil und zwei schrauben zusammengehalten....
für sowas finde ich, ist der ganz praktisch...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#6
18.12.2004, 18:25
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es gibt Notriemen, die man einfach auf die entsprechende Länge kürzen kann und ohne sonstige Demontage schnell anbringen kann.
Sollte man sowieso dabei haben.
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#7
18.12.2004, 18:53
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Hallo Gerd
das mit dem Notriemen gefällt mir. Wo gibt es sowas und wie lange kann man damit fahren. Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#8
18.12.2004, 19:17
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Hallo Peter, ich habe sie von Westmarine, heißen Emergency Ribbed Belt, gibts aber sicher auch irgendwo im einschlägigen Handel bei uns, evt. SVB oder so.
Wie lange er hält weiss ich nicht, bin einmal 50 sm damit gefahren. Hat gut funktioniert.
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#9
18.12.2004, 19:23
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...das sind diese sog. lochkeilriemen... sollte man auch im normalen kfz.-zubehörfachhandel (was für ein wort) bekommen.....
http://www.concar.de/doks/P1_Lochkeilriemen.html
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#10
18.12.2004, 19:25
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alternativ ...
Gliederkeilriemen.... http://www.concar.de/doks/P1_Gliederkeilriemen.html .wobei ich persönlich den lochkeilriemen vorziehe...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#11
18.12.2004, 19:52
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#12
18.12.2004, 20:36
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Re: Keilriemenwechsel
Zitat:
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Grüße Gerhard
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#13
18.12.2004, 20:39
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Re: Keilriemenwechsel
Zitat:
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Klaus Fair winds and clear skies Bekennender Segler
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#14
18.12.2004, 22:10
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Re: Keilriemenwechsel
Zitat:
Ich hatte in 30 Jahren einen Schaden am Auto und einen am Boot. Da finde ich einen Notriemen in Resereve als ausreichend. Habe allerdiings Originalersatz dabei. Aber der nützt evt. gar nichts. Ich mußte mal den Notkeilriemen montieren, weil die Lichtmaschine blockiert hat, was bei diesen Hochleistungslimas schon mal vorkommt. Der gleiche Keilriemen hat aber auch die Wasserpumpe angetrieben. Da hätte das Original nicht genutzt. So konnte man ihn kürzen, die Lima umgehen und nur die Pumpe antreiben.
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#15
18.12.2004, 22:38
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Re: Keilriemenwechsel
Zitat:
das habe ich jetzt erst gelesen. Du mußt nicht den Bock demontieren.  In dem Lagerbock ist ein kleines Zwischenstück, das mit zwei Bolzen gelöst werden kann. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#16
18.12.2004, 23:50
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kleines Zwischenstück
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#17
19.12.2004, 00:14
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Guckst Du hier...
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#18
19.12.2004, 16:51
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Hallo Cyrus
zunächst danke für die Zeichnung. Ich weiss jetzt was du meinst. Kann ich das Zwischenstück einfach so ausbauen oder sollte man den Motor vorher von unten abstützen. Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#19
19.12.2004, 20:27
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Ich habe dieses Teil zwei mal ausgebaut ohne den Motor zu Stützen.
Der Motor sackt 2-3 mm auf dieser Seite. Ist alles kein Problem.
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#20
19.12.2004, 21:39
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Wenn es dich beruhigt, kannst du ja auch einen Autoschlauch (oder was stabileres zum Aufpusten) in einen Jutesack stecken und bei wenig Platz dann unter der Maschine aufpumpen. Das kann schon etwas stützen, bis du die Klötzchen entsprechend eingelegt hast.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#21
19.12.2004, 21:49
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Braucht er nicht.
Den Motor kann man mit einer Hand wieder hoch drücken. Er hängt ja noch an drei Punkten.
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