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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
24.02.2010, 12:16
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Dieselpumpe,woher Ersatz?
Hallo,
ich habe im Herbst die Dieselpumpe meines Farymann L30M ausgebaut um diese neu abzudichten. Neue Dichtungen sind kein Problem (Normteile, selber schneiden) aber die Membran ist eingerissen, zu stark um sie noch mal zu verbauen. Mein Ersatzteilhändler Fa. Baumo meinte auf Anfrage, dass es keine Ersatzteile dafür, auch keine kompletten Pumpen, gibt. Habe noch 2 weitere Händler angefragt, noch keine Antwort. Was mach ich jetzt, wenn ich wirklich keinen Ersatz bekomme? Es handelt sich um eine Pierburg APG Dieselpumpe FM4 9 292. Kann man die Membran selber reparieren, aber welcher Werkstoff? Kann man eine vergleichbare noch lieferbare APG-DP aus dem Automobilbereich ev. mit Adapter verwenden? Oder kann ich die mech. DP durch eine elektrische ersetzen? Ev.kann mir jemand helfen.
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Grüsse Alex Stahlboot, was sonst! 
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#2
24.02.2010, 14:21
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Du meinst nur den Niederdruckvorförderteil?
 Ich weiß von nem Bekannten dessen Geländewagen hat auch nen Schaden an der Einspritzpumpe (sie saugt nimmer an), der hat auch einfach eine elektrische Pumpe zur vorförderung eingebaut und das funzt, ist jetzt schon wieder über ein Jahr damit unterwegs. das Teil ist so eine Niederdruckpumpe wo auch für Vergaserfahrzeuge (Benzin) verwendet werden kann. Hier hatte er sie her: http://cgi.ebay.de/Elektrische-Kraft...item2c5340e391 (PaidLink)
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 ---Da werden sie geholfen Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan  Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus.
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#3
24.02.2010, 15:12
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Hallo DAB,
versuchs doch mal im Bereich Landmaschinen. Ich kenne den Motor bzw. die Pumpe nicht, aber da lässt sich einiges finden. Ansonsten möchte ich mich Nichtschwimmer anschließen. Die Variante mit der elekr. Pumpe ist eine Lösung mit wenig Aufwand. Hatte ich für meinen Diesel auch mal vor, dann aber ne Förderpumpe gekriegt.
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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#4
24.02.2010, 16:31
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Ich würd mir ne neue schneiden, aus Viton
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#5
24.02.2010, 18:40
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ich habe eine beim gut sortierten landmaschinenhändler gefunden.
motor : indenor xdp 4/90 pumpe original : ca. 135.- pumpe vom land : 32.- aber auch die niederländischen schiffsmotorenüberholer (drinkwaard usw.) wissen alternativen oder haben ersatzteile.
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grüsse detlef  ...nie sollst du so tief sinken, den kakao, durch den man dich zieht, auch noch zu trinken... (E.K.)
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#6
24.02.2010, 19:17
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manchmal lohnt es sich auch, mal die verschiedene boschdienste in der gegend abzuklappern... gerade ein "alter" meister, kennt viele quellen.
habe im herbst eine förderpumpe für meinen peugeot dtn40 gesucht. die einschlägigen oldi-spezis im netz wollten bis zu 200 euro für die pumpe haben. ein boschdienst in der nähe verlangte nur 45 euro und nach 1 tag war die pumpe abholbereit.
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#7
24.02.2010, 21:09
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Hallo Alex
Hast du es schon bei www.ruddies-berlin.de versucht. Ist ein sehr kompetenter Pierburg-Guru. gruß Martin
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#8
25.02.2010, 01:21
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Danke für die Tipps.
Ja es geht um die Förderpumpe vom Tank zur Einspritzpumpe, ruddies.de kann ev. eine besorgen. Die Lösung mit der E-Pumpe gefällt mir am besten. Es besteht auch die Möglichkeit ohne Pumpe nur mit Schwerkraft, der Tank liegt höher als der Motor, aber ich habe noch eine Dieselvorfilter/Grobfilter, fließt der Diesel dann noch da durch.
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Grüsse Alex Stahlboot, was sonst!
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#9
25.02.2010, 02:17
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Zitat:
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Gruß aus Hamburg Sven Ich bin nicht gestört, ich bin verhaltensflexibel.
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#10
26.02.2010, 11:15
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Die Pumpe war undicht und ich wollte sie neu abdichten. Die Membran ist erst beim Zerlegen eingerissen, sonst ist alles i.O..
Ich decke die Pumpenöffnung im Block mit einer Aluplatte ab und werde es ohne Pumpe, nur Schwerkraft, versuchen, funktioniert angeblich sogar mit Vorfilter. Läuft der Diesel schlecht, baue ich eine elektrische/-tronische ein. Laut Farymann wurden die mech. Pumpen vor geraumer Zeit gegen elektrische ersetzt. War also gar nicht so verkehrt. Ich werde berichten wie es geht, aber leider erst Anfang Mai, wenn das Boot wieder im Wasser liegt.
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Grüsse Alex Stahlboot, was sonst!
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#11
10.05.2010, 08:46
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Tach,
wie versprochen: Boot im Wasser. Diesel läuft problemlos auch ohne Pumpe nur mit Schwerkraft. Zur Sicherheit habe ich noch einen Pumpball, wie beim Außenborder, dazwischengeklemmt, zum ansaugen.
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Grüsse Alex Stahlboot, was sonst!
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#12
10.05.2010, 11:18
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Hallo,
könntest Du bitte mal ein Bild davon machen, wie Du sie angeschlossen hast?
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Gruß aus Hamburg Sven Ich bin nicht gestört, ich bin verhaltensflexibel.
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#13
10.05.2010, 12:30
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Wenn ich wieder am Boot bin.
Beschreibung: Von Tankanschluß geht der Dieselschlauch an einen Pumpball (so einbinden, dass du ihn leich bedienen kannst bei mir in Backskiste, Höhe zum Tank ist egal) dann habe ich noch kurz dahinter ein Dieselhahn dazwischen zum absperren und weiter geht es direkt an den Feinfilter am Motor. Das war´s. Kein großer Umbau, nix. Ev. brauchst du eine neue Hohlschraube am Feinfilter für den Schlauch, weil da vorher ein konvektionierter metallummantelter Schlauch von der Pumpe hinführte. Ich habe vom vorhandenen Schlauch die Kugel der Hohlschraube abgesägt so dass ich den Dieselschlauch vom Tank direkt auf das Reststück klemmen konnte. War das soweit verständlich beschrieben?
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Grüsse Alex Stahlboot, was sonst!
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