Thermostat schließt nicht mehr, Motor wird nicht warum-Wechsel?-

[cruiserhh]

Hallo Leute,

seit der letzten Ausfahrt schließt mein Thermostat nicht mehr richtig. Das heisst der Motor bleibt kalt und wird nicht mehr wie gewohnt warm.

Habe schon während der Fahrt versucht auf den "Themostatdeckel" (roter kreis) zu klopfen. Bringt irgendwie nichts.

Nun will ich es ausbauen und mal mit Essigwasser abkochen um zu schauen ob es noch arbeitet.

Kann mir jemand sagen ob es bei meinem Motor nur die 2 Schrauben sind, die raus gedreht werden müssen? Muss ich nach dem Ausbau noch eine Dichtung oder ähliches mit wechseln?

Motor: Mecruiser 3 Liter


Gruß

[roberto-11]

Ja, dass sind nur die beiden Schrauben, dann Deckel des Themostatgehäuses nach oben abnehmen. Eventuell läßt die Dichtung sich leicht lösen und kann je nach Zustand wieder verwendet werden. Besser ist aber eine neue, kostet wenige Euro.
Thermostat kann sich auch nur verklemmt haben, event etwas Sand/Steinchen. Säubern und einmal im Topf erwärmem, dabei darauf achten wann es öffnet/schließt.

Öffnungstemperatur ca. bei 140 F oder ca. 60 Grad C.

Gruss

Robert

[cruiserhh]

Super Robert,

vielen Dank für die Information. Weist du in etwas welche Schlüsselgröße die Schrauben haben? Ist das n 12er Maul?

[billi]

meistens zoll.

Die Dichtung kannst du leicht aus Dichtugspapier selber schneiden hab ich immer gemacht.

[Fraenkie]

Zitat von cruiserhh

Ist das n 12er Maul?

Ich seh 6 Flächen an den 2 Schrauben

Einfach ne gewöhnliche Nuss nehmen

[ALF]

Zitat von Fraenkie

Ich seh 6 Flächen an den 2 Schrauben

Einfach ne gewöhnliche Nuss nehmen

Nuß drauf und mit der Hand testen.. wenn zu viel Spiel dann nicht versuchen und "rund drehen"!
Ich gehe aber davon aus, dass es klappt!

[billi]

Zitat von Fraenkie

Ich seh 6 Flächen an den 2 Schrauben

Einfach ne gewöhnliche Nuss nehmen

mercruiser verbaut auschlieslich Zollgewinde und smit ist dies nicht 12 mm sondern 11 3/8 oder sowas. Mit der falschen nuss dreht man nur die Köpfe rund.

[Erdbär]

Und zieh sie immer abwechselnd nach und nicht zu fest, das Gehäuse von Thermostaten ist meist nur aus Grauguß. Da die Dichtungen aber immensen Druck aushalten müssen, empfiehlt sich immer etwas Hylomar oder Ähnliches aus dem Autohandel zu benutzen für die Dichtflächen. Gerade wenn es sich nur um Kork oder Papierdichtungen handelt. Die Dichtflächen auch immer mit feinem Schmirgel möglichst glatt wienern - Fingernagelprobe -

[cruiserhh]

Ufff, ich werde mich heute Abend mal ransetzen. lass euch dann mal wissen was das thermostat sagt.

Danke an alle für die hilfreichen antworten.


Gruß,