Johnson 60PS.. wieviel Strom liefert eigentlich die "Lichtmaschine"..?

[Kami]

Tach..
also, hab für meinen Johnson 60PS VRO Langschafter mit PowerTrimm/Tilt (BJ87) nur Unterlagen zum Thema Wartung, aber keine technischen Daten.
Da ich im Boot "nur" eine 55AH Batterie von Bosch drin hab, jetzt aber noch nen Radio dazu kommt, Scheinwerfer und vielleicht noch nen paar andere Verbaucher, wollte ich wissen wieviel Strom quasi der Motor bei Fahrt liefert..?
Kann ich das irgendwie messen..?
Oder steht eben das in den Betriebsunterlagen die vielleicht jemand von euch hat..
Danke

[rumblefish]

Also im Werkstatthandbuch steht folgendes zur Elektrischen Anlage:

Alternator (Lichtmaschine) - 6 A-Schwungrad Alternator
Wechselstrommodell - 100 Watt Wechselstrom
Batterie Mindestempfehlung - 360 CCA* (72AH bei -18C / 115 min Reserve bei 27C)

* (Quelle Wikipedia)
Kaltstartstrom, CCA Der Kaltstartstrom gibt den maximalen Strom an, den die Batterie bei -18 °C (0 °F) für eine Dauer von 30 Sekunden liefern kann. Dabei weist jede einzelne Zelle noch eine Spannung von 1,2 Volt auf (nach amerikanischer Norm SAE). Nach Deutscher Industrie Norm (DIN) sollte die Gesamtspannung nach 30 Sekunden noch 9 Volt betragen.
Der englische Fachbegriff für Kaltstartstrom ist cold cranking amps, davon leitet sich die Abkürzung CCA ab.
Der Kaltstartstrom von Pkw-Starterbatterien liegt meist zwischen 200 und 850 A, wobei die gängigsten Batterien zwischen 360 und 680 A liegen. Lkw verfügen über Starterbatterien mit höherem Kaltstartstrom zwischen 500 und 1.200 A.

Hoffe das hilft Dir weiter.

[Kami]

Ähmm... bedeutet das also, das ich im Standgas 2 55W Scheinwerfer also einschalten kann und die Power der Motor produziert oder eher nicht..?


Also.. wenn ich 110W Leistung bracuche, 12V Spannung, dann müsste der Generator 9,16666A produzieren.. richtig..?
Umkehrschluß, beide Scheinwerfer können gleichzeitig nicht betrieben werden,ohne das die Batterie "gebraucht" wird..

[Stingray 558]

Da ist die theoretische!! Maximalleistung bei voller! Drehzahl! Ungeregelte Anlage.
Heißt: bei Leerlauf bzw. niedriger Drehzahl: nichts!