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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 03.10.2006, 19:58
engel-evi
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Hilfe ist Angefordert !!!!
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  #27  
Alt 03.10.2006, 20:02
Thodi Thodi ist offline
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Zitat:
Zitat von engel-evi
Ist denn der Durchmesser von rot und blau der selbe wie beim org.
Mom ich frage mal ebend jemanden.
Ja Danke erstmal,mach 1Foto von dem 14*17 wenn Boot im Winterlager ist!

Ich wuste nicht das es da Unterschiede gibt.Ich wuste zwar von den Propeller aber das sich Unterschiede ergeben am Auspuff.
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  #28  
Alt 03.10.2006, 20:09
Picton14ft Picton14ft ist offline
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wo wir beim e-tec problem sind ! also mein 90er e-tec ist im leerlauf auch oft komisch gelaufen hat aussetzter gehabt usw. einfach weiter fahren und beobachten
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  #29  
Alt 03.10.2006, 20:10
engel-evi
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da war sie die Hilfe !!! Danke Hagen, deshalb rief ich weil du auch den 90ziger hattest !!! Warum hast du denn nen anderen Prob geholt??? Was wolltest du denn ??? Schneller werden ???
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  #30  
Alt 03.10.2006, 20:14
Thodi Thodi ist offline
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Im Leerlauf habe ich ja keine Probleme

ABER

Neues Thema

Warum stottert der Etec 90 PS im eingelegten Gang !??

Der Filter könnte es sein-mus nach schauen!

Bei Vollast mit Tube springt der Mtor erst nach 3* drehen an!

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  #31  
Alt 03.10.2006, 20:15
Picton14ft Picton14ft ist offline
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wieviel umin hat der 90er e-tec mit dem 17er alu gemacht ? bei vollgas .
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  #32  
Alt 03.10.2006, 20:15
Thodi Thodi ist offline
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Zitat:
Zitat von engel-evi
da war sie die Hilfe !!! Danke Hagen, deshalb rief ich weil du auch den 90ziger hattest !!! Warum hast du denn nen anderen Prob geholt??? Was wolltest du denn ??? Schneller werden ???
Ich wollte einen Ersatz an Bord haben!
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  #33  
Alt 03.10.2006, 20:16
Thodi Thodi ist offline
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4800 U/min
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  #34  
Alt 03.10.2006, 20:25
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Zitat:
Zitat von Thodi
Im Leerlauf habe ich ja keine Probleme

ABER

Neues Thema

Warum stottert der Etec 90 PS im eingelegten Gang !??

Der Filter könnte es sein-mus nach schauen!

Bei Vollast mit Tube springt der Mtor erst nach 3* drehen an!

schaue bloß nix nach, und fahre zum händeler das ist gefährlich beim e-tec ! bei dem e-tec verrußen im leerlauf die zündkerzen und denn kommen die aussetzer das ist so eine kleine macke bei den dingern . das hat was mit der schwankenden betriebstemeperatur zu tun , bei vollgas geht sie bei kalten wasser schon mal unter 30 grad und im leerlauf steigt sie auf 70 bis 85 grad ! ps. kannst du einfach ausprobieren fahre 4 min langsam und mache die haube auf und du kannst den block nicht anfassen so heiß ist er und denn fahre vollgas 4 min und mache den motor sofort aus und fasse den block an eis kalt . was willst du da für eine zündkerze nehmen, mit welchen wärmewert, kalt oder warm ?
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  #35  
Alt 03.10.2006, 20:26
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Thodi
4800 U/min
4800 umin ! wie lange bist du mit dem propeller gefahren ?
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  #36  
Alt 03.10.2006, 20:33
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Thodi
4800 U/min
du hast eine pn von mir
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  #37  
Alt 03.10.2006, 21:26
Thodi Thodi ist offline
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seid 2 Jahren mit paar Berührungen!
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  #38  
Alt 03.10.2006, 21:35
engel-evi
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Zitat:
Zitat von Thodi
seid 2 Jahren mit paar Berührungen!

?????????? Hääääääää
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  #39  
Alt 03.10.2006, 21:55
Thodi Thodi ist offline
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Zitat:
Zitat von engel-evi
Zitat:
Zitat von Thodi
seid 2 Jahren mit paar Berührungen!

?????????? Hääääääää
Also als neu würde ich den nit verkaufen aber bischen Farbe gehts schon!
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  #40  
Alt 07.09.2010, 20:23
Benutzerbild von Triton05
Triton05 Triton05 ist offline
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Zitat:
Zitat von Thodi Beitrag anzeigen
Im Leerlauf habe ich ja keine Probleme

ABER

Neues Thema

Warum stottert der Etec 90 PS im eingelegten Gang !??

Der Filter könnte es sein-mus nach schauen!

Bei Vollast mit Tube springt der Mtor erst nach 3* drehen an!

Hallo,

was ist denn aus den obigen Problemen mit Deinem E-Tec geworden?
Haben sich die Symtome verflüchtigt?
__________________
Gruß Hans-H.
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  #41  
Alt 10.09.2010, 11:46
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Kpt. Blaubär Kpt. Blaubär ist offline
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__________________
Grüße Jens

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