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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
23.06.2010, 18:49
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Zitat:
 Das Boot wiegt ca. 2800kg , die Geschwindigkeit mit dem 50PS ist 15km/h.
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland 
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#27
24.06.2010, 00:48
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Zitat:
Ich werde auch meinen IB rauswerfen und überlege auch zuerst einmal mit einem 50 oder 70PS Motor das Boot zum Halbgleiter zu machen.
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#28
24.06.2010, 01:00
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Zitat:
Ps.: An dem 50 Ps hätte ich auch Interesse. Gruß Walter
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#29
24.06.2010, 09:02
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also ich werde wohl die variante von walter nehmen ( nur nicht so professionell mit negativform)...meine schaftlänge ist ca. 540mm und wenn die kaviplatte vom AB so ca 50mm unterhalb vom Kiel sitzt sieht das doof aus mit der rohrkonstruktion wie gezeichnet...sitzt dann zu tief....
eine weitere überlegung ist auch den motor dann unterhalb der Heckkante in das boot rein zu trimmen...da der motor weiter unten sitzt könnte das gerade so passen... muß mal schauen ob ich meine gedanken bildlich ausdrücken kann...
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#30
17.10.2010, 16:48
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Wie weit ist denn Dein Umbau?
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland
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#32
17.10.2010, 18:29
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und das reicht für welche Motorleisung/Motorgewicht ?
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland
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#33
17.10.2010, 19:08
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#34
17.10.2010, 20:22
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Zitat:
Das Bracket wird sicher reichen,nur mache ich mir so meine Gedanken über die Rückwand des Bootes Kann man eigentlich sagen welche Wandungsstärke wie viel PS bzw.kg Motorgewicht verträgt? Ich neige bei meinen Umbauten vermutlich dazu,viel zu viel zu verstärken und auszusteifen.
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gruß Micha aus dem schönen Vogtland
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#36
18.10.2010, 20:17
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Zitat:
Es kommt ja auch darauf an, wie die Belastung in Seitenwand und Boden eingeleitet wird. Da ist es natürlich schwierig, hier etwas allgemeingültiges zu schreiben.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#37
18.10.2010, 22:51
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Wenn es mein Bracket wäre, aber ich baue das ja etwas anders, hätte ich im unteren Verschraubungsbereich ein Widerlager von 5 cm und im oberen Verschraubungsbereich eines von 13 cm.
Das obere hätte eine Höhe von 20 cm, das untere reicht vom Boden bis zur oberen (unteren Verschraubung) mit einer Überlappung von vielleicht 5 cm. Falls Du weitere Fragen zur Ausführung der Widerlager hättest, kannst Du gerne nachfragen. Hinweis: Mein Heckspiegel an der "H22" verkraftet auch 500 Ps. Gruß Walter Geändert von Water (18.10.2010 um 23:19 Uhr) Grund: Tippfehler beseitigt.
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#38
20.10.2010, 18:57
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Zitat:
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#39
23.10.2010, 09:01
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Ich habe mir auch ein Bracket gebaut aus Alu-winckeln (Stärke:10mm) war überhaupt kein Problem das Ding mit 50PS zu fahren. Das einzigste war das Ankippen des Motors - es war ein bischen eng geplant.
Ich hoffe das klappt mit dem Bild? Die Winkel sind aus Alu und die Platten sind aus 6mm VA Stahl. Nur Mut... Ach ja und die Kosten lagen bei ca. EUr 100,00
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Best regards Erik Super Bootsnamen: - Oh nass is - Hatz IV - Stummelchen Geändert von Wikinger.ffm (23.10.2010 um 09:10 Uhr)
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#40
23.10.2010, 10:28
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Bei mir sieht es noch so aus, wird aber noch verkleidet:
 Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#41
24.10.2010, 17:08
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so habe ich meins gebaut.
8mm Stahlplatten verschweißt und Verzinkt.
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !!
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#42
24.10.2010, 17:57
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Sieht das auf dem Bild nur so aus,
oder ist der Spiegel des Bootes fast genau senkrecht?
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#43
25.10.2010, 19:55
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Spiegel ist leider genau senkrecht , war ein fehler von mir
 ( falsch berechnet)ist aber nicht so schlimm da das Boot ein Verdränger ist und bei 13-14 Kmh eh schluß ist. Hab zur Zeit nen 15 Ps Suzuki 4-Takter dran und reicht völlig aus.
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !!
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