Komplett-Restaurierung meines Seglers... Bin um jede Hilfe Dankbar

[swisscraft]

...sorry ich versuchs mal nett zu formulieren: ich hab ja auch schon viel sogenannten mist restauriert. das wuerde ich aber ganz schnell vergessen.

Siehs mal so, alle Holzteile sind hinueber, die Anbauteile sind auch nichts mehr Wert. Ein Fass ohne Boden. Um das zu reparieren muessten meine Meinung nach folgende Punkte erfuellt sein:

• Boot von einer Top Werft (Abeking…usw.)
• Du kennst den Bootstyp und es ist genau das was du willst – und sei ehrlich zu dir selber
• Irgendwo ist noch was von Wert zu finden, und so wie das aussieht kann das nur was emotionales wie Grosspapas Boot sein….

Ansonsten vergiss es. Ich kenn einen Holzboot Bauer der restauriert oder verkauft wirklich alles was noch irgendwo geht, notfalls sogar ueber ebay. Und glaube mir, DASS nicht….

Sorry – aber sei ehrlich zu dir selber, du findest fuer ein paar Euro mit Links etwas dir mehr Freude macht…und bleibst damit auch dem bootsport treu…

[üfchen]

Hallo,
ich gebe meinen Senf auch gerne dazu. Es wurde schon viel gesagt und meine Meinung geht eher in Richtung - Finger weg -
Natürlich kann man alles schaffen, aber man muß sich nicht alles antun.
Ich wüßte überhaupt nicht wo ich da anfangen soll ( vom Farbe abkratzen mal abgesehen)
Selbst wenn ein Teil erneuert wurde...da ist ja kein heiles wo Du das dranschrauben kannst.
Aus der Ferne sieht das echt so aus als ob der Schiet überall drin sitzt.

Die Arbeit die dabei entsteht (und die Kosten) steckst Du lieber in ein anderes Boot, oder Du baust das Alte neu daneben. Schön isses ja.

Halt die Ohren steif, am Ende triffst Du die für Dich richtige Entscheidung.

Grüße
Udo

[Pusteblume]

Zitat von Moreno

Das ist kein Klassiker wie oft bei Mahagoni-Yachten, sondern ein verrotteter Bretterverschlag aus Sperrholz der auch als Boot nicht einmal schön ist. Vergiss den Quatsch, da ist wirklich nichts was noch zu gebrauchen wäre.
Friedrich

Die Kiste sieht wie ein 16er Jollenkreuzer aus, den jemand mit einem Kiel vergewaltigt hat und eine größere Kajüte draufgebastelt.

[JCM]

jetzt haben wir ihn wohl vertrieben mit unseren Meinungen.
Oder ist Robi nun schon am "restaurieren", mit der Kettensäge?

Grüße Jan

[Pusteblume]

Hallo Jan,
hast Du eigentlich Deine wunderschöne Knarr noch?

[JCM]

Ja, "Minza" haben wir noch. Aber zur nächsten Saison werden wir einen neuen Eigner suchen für sie. Wir haben ja letzte Woche in Schweden eine H35 gekauft und nun soll das Knarr verkauft werden. Wir werden sie den Winter über nochmal richtig schön machen und hoffen das sich jemand nettes findet der dieses Boot weiter pflegt und segelt. Alles wichtige haben wir ja schon gemacht, Kielbolzen neu, Deck neu, Ruderkoker und Ruderwelle neu, jetzt ist noch ein wenig für die Optik zu machen.
Weist Du einen Interesenten?

Grüße Jan

[Pusteblume]

Da willst Du wirklich Plastedampfer segeln?

Nein, mir fällt kein Eigner ein. Wenn ich an der Küste wohnen würde, würde ich das Boot gern haben wollen und dafür Streit mit Frau un Bank anfangen. Aber hier bei unserem flachen Binnenteich? Hier bin ich mit meinem kleinen Jollenkreuzer bestens bedient (na, und für nen Ausflug nach Flensburg / Sonderburg / Kappeln ist die Kiste auch noch gut).
Nun, vielleicht kannst Du Tiene Lambschus (ehem. BB17 "Bibsen") aus Flensburg für das Boot begeistern, sie hat die BB17 verkauft, weil sie was größeres sucht (keine Ahnung, ob sie was gefunden hat...), an sich war ihr wohl mehr nach Spitzgatter zumute, aber vielleicht ist eine Knarr ja auch was für dat Mädel.

[JCM]

Tine könnte ich mal fragen, obwohl ich sie jetzt auch schon ein paarmal auf einer Bavaria gesehen habe ;)
Na. mal sehen.

Grüße Jan

[DAB]

Hallo robi,
habe vor drei Jahren ein ähnliches Boot restauriert, etwas kleiner als deins. Es war auch nicht so verrottet. Willst du das alles auswechseln?



Du benötigst viel Epoxydharz Glasfasern Glasmatte und Sperrholz und natürlich Zeit




Die Holzoptik war zu einem vertretbaren Aufwand nicht zu retten.



Habe es danach nur einen Sommer gesegelt und dann ein größeres gekauft.