Schraube bei Bayliner dreht nicht wie Motor

[sturmvogel]

Hallo, ich habe einen Bayliner 288dc. 4,2l Diesel, 180 Stunden, Bj.2008, ab 2000 Umdrehungen dreht neuerdings der Duoprop Propeller nicht mehr richtig mit. Jetzt habe ich gehört - da hätte sich eventuell der Motor gesetzt, so daß die Achse zum Z-Antrieb verschoben ist ??? Was sagt Ihr dazu ? Hat Jemand einen Tip ?
Viele Grüße
Sturmvogel

[jessig1]

Hallo,

wenn sich der Motor gesetzt hätte wären die Probelme über den gesamten Drehzahlbereich.
Ich würde mal nach der Rutschkupplung im Propeller schauen.

Gruß Jürgen

[sturmvogel]

Hallo Jürgen, besten Dank für die Antwort. Ich habe beide Propeller runter genommen, es ist keine Rutschkupplung in beiden Propellern vorhanden. Der Antrieb ist ein BRAVO THREE (Mercruiser Diesel). Die Propeller sind fest auf der Welle ( via Verzahnung ) montiert. Was nun ? Warsch. muß der ganze Z-Antrieb ab, um die Welle zu vermessen ???
Gruß Thorsten

[Sealine Hippe]

Moin,


ich hoffe mal, dass es nicht der Coupler ist. Dann setzt du dich, wegen dem Preis.

[jessig1]

Zitat von sturmvogel

Hallo Jürgen, besten Dank für die Antwort. Ich habe beide Propeller runter genommen, es ist keine Rutschkupplung in beiden Propellern vorhanden. Der Antrieb ist ein BRAVO THREE (Mercruiser Diesel). Die Propeller sind fest auf der Welle ( via Verzahnung ) montiert. Was nun ? Warsch. muß der ganze Z-Antrieb ab, um die Welle zu vermessen ???
Gruß Thorsten

Hallo,

Der Prop besteht aus drei Teilen.

Die Nabe, die verzahnt auf der Welle sitzt, um die Nabe rum ist die Rutschkupplung auf die der Prop dann aufgepresst ist.
Wenn du von hinten auf den Prop schaust siehst du die Rutschkupplung. Es ist ein schwarzer Ring.
Damit die Leistung nicht voll übertragen wird reicht es bei einem Duoprop, wenn die Rutschkupplung eines Prop defekt ist.