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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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sich wiederholende Fragen in den Prüfbögen Führerschein See
Hallo, ich büffle gerade für meine Theorieprüfung Sportbootführerschein See. Dabei kommen einige Fragen in den Prüfbögen doppelt oder mehrfach vor. Hat jemand eine Liste der Nummern von den Fragen die mehrfach dran kommen. Mein Hintergedanke ist, die sollte ich gewissenhafter lernen. Für mich als Landratte bedeutet dies die ca. 350 Fragen mehr oder weniger auswendig zu lernen, da brauche ich Mut zur Lücke.
Gruß Burkhard Stegmayer |
#2
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du sollst nichts auswendig lernen - du sollst lernen und verstehen, dann ergeben sich die Lösungen ganz einfach
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Beste Grüße aus HST vom Andreas |
#3
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Re
Zitat:
Gruß Burkhard
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#4
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Zitat:
die Fragen findest Du alle bei www.elwis.de. Empfehlen kann ich Dir den Trainer von Tim Köster (www.tim-koester.de). Mit dem kannst Du im Karteikartenformat nach Fragebögen oder einfach nach Fragen lernen. Ansonsten muss ich mich den Kollegen vorher anschliessen, verstehen ist besser (wenn manches auch reines Auswendiglernen ist ) Gruss Jens
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#5
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Hallo Burkhard,
ich lerne auch grade von den SBF See; als Literatur kann ich dir das Buch "Sportbootführerschein See" aus dem Delius Klasing Verlag empfehlen. Dort ist der Stoff sehr verständlich beschrieben. Zum Lernen der Fragen eignet sich die entsprechende Software von Frey (www.frey-software.de). In diesem Programm kannst du dir sogar die Original-Prüfungsbögen (einer davon wird dir in der Prüfung wieder begegnen) ausdrucken und damit üben. Noch ein kleiner Tipp: es ist viel mehr Arbeit, alle Fragen auswendig zu lernen, als den Stoff zu lernen und zu verstehen... Viel Erfolg. Gruß, Matthias |
#6
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Re
Hallo, ich weis nicht ob ich mich so undeutlich ausgedrück habe, meine Frage war, ob jemand eine Liste kennt oder hat in der die Fragen aufgelistet sind, welche in den Prüfungsbögen mehrfach vorkommen ? Ich wollte keine Diskussion über den Sinn oder Unsinn der Fragen und vorallem der geforderten Antworten oder Lerntechniken von mir aus anstoßen.
Danke und Gruß Burkhard |
#7
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Zitat:
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#8
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Moin,
hier hast Du die Prüfungsbögen mit Antwoten. http://www.nordwind-yachting.de/Down...rageboegen.pdf Einfach auswendig lernen und gut ist. Eigeninterpretation der Antworten überfordert m.E. die Prüfer und wird i.d.R. mit Punkteabzug bestraft.
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Gruss Vestus Geändert von vestus (25.03.2011 um 22:58 Uhr) |
#9
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Häufigkeit
Anscheinend hat es noch niemand nach dem Haufenprinzip versucht.
Das Lernen nach der Häufigkeit der Fragen in den Prüfungsbögen bringt nicht so viel. Ich habe alle Bögen 3-4 mal durchgearbeitet. Spätestens beim dritten Mal kommen Dir die meisten Fragen schon bekannt vor. @vestus - ich habe im Winter 2-mal die Prüfer bei der Kontrolle beobachtet. Bei leserlicher Handschrift können die nur nach Schlüssewörtern suchen. Ansonsten kann man nicht jedem Prüfer unterstellen, bei Eingeninterpretationen überfordert zu sein. Und in meinen Augen wäre es -sicher nicht bei allen Fragen - schon gut, auch den Inhalt zu verstehen. Sonst möchte ich so manchen MoBo Fahrer lieber nicht begegnen Gruss Ulrich
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Früher gab es eiserne Matrosen auf hölzernen Schiffen, heute gibt es ..... auf eisernen Schiffen. Gruss Ulrich |
#10
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Für das iPhones gibbet es das kostenlose App SBF Trainer. Da kann die Fragen nach Bögen, Themen usw. durchgehen. Ist ne Top Lernhilfe!
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Viele Grüße, Tobi "Meine Definition von Glück? Keine Termine und leicht einen sitzen!" (Harald Juhnke) |
#11
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Zitat:
genau das ist der Knackpunkt: Schlüsselwörter! Jeder weiss wie er sich bei Nebel zu verhalten hat oder was seemännische Sorgfaltspflicht ist, das ergibt sich in.d.R. schon aus dem gesunden Menschenverstand, aber in den Prüfungsantworten müssen nun mal die Schlüsselwörter auftauchen, und das geht, mit Verlaub, nur mit auswendig lernen. Wie ich Deinem Posting entnehme scheint den Prüfern die Zeit zum intensiven Lesen zu fehlen. Das steht dann allerdings in keiner Relation zur Höhe der Prüfungsgebühr. Wohnortbedingt habe ich des öfteren das zweifelhafte Vergnügen den praktischen See-Prüfungen zuschauen zu können. Windgeschützer Seiterarm der Spree ohne Strömung. Drei Prüflinge an Bord, nach 15 Minuten ist die Prüfung durch. Um durchzufallen muss man schon den Rettungsring mit Hebel aufm Tisch überfahren. Sorry, ich habe vom gegenwärtigen Prüfungsmodus meine eigene Meinung. Weisse Mütze rote Nase hat nicht nur der Lotse.
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Gruss Vestus |
#12
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Re Fragen expotieren
Hallo, Tim Köster läuft bei mir, nur die Funktion Fragen expotieren kann ich nicht zuordnen, bzw. finde eine solche Funktion nicht. Bitte, was meinst du damit, danke und Gruß Burkkhard
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#13
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Hallo
Ich bin auch grade dabei. Am 10 April hab ich Prüfung. Mir geht es nicht viel anders als dir. Für mich stand da auch überall nur Bahnhof. Hab mir jetzt einige Sachen genauer erklären lassen und schon sind sie drin im Kopf! Ich benutze zum lernen Karteikarten. Die hab ich von Ebay. Das geht wirklich am besten. Wenn du das stumpf auswendig lernen willst, dann versuch doch mal bein Hörbuch mit den Prüfungsftagen.... Auf jeden Fall fühle ich mit dir mit. Ich bin auch am hoffen und bangen daß ich das irgendwie bestehen. Verdammt schwer der sch...... |
#14
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Moin,
einige Fragen sind ähnlich, nicht unbedingt gleich. Man kommt dahinter, wenn man wie ich, den ganzen Kram einfach mehrfach abschreibt. Da bleibt, jedenfalls, wenn man älter ist, mehr hängen. Das habe ich so gemacht und war bei Sportboot und Funkschein ruckzuck durch, es hat nicht länger gebraucht als die Zeit, die nötig war, die Fragen zu überfliegen und die Kreuze zu setzen. Habe bei Funk noch enige Fragebögen meiner verzeifelten Nachbarn gemacht....die, auch schon älteren, Jungs saßen neben mir und hatten ein oder zwei Seiten durch, als ich fertig war. Sind mir echt dankbar gewesen.....bestanden haben wir natürlich alle drei. Gruß Willy |
#15
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Hallo,
ich habe Seefunk mit Tim Koester (www.tim-koester.de) gemacht, weil ich es erst damals entdeckt habe. Zum Lernen wunderbar (bin ja auch nicht mehr im Schüleralter). Ich habe im Schnitt alle Fragebögen 2 - 3 x durchgearbeitet, wobei die Fragen, die man 2 x richtig beantwortet hatte, ja dann wegfallen, wenn man diese Option eingestellt hat. Dann war die Antwort meistens beim 3. Durchgang kapiert. Das waren oft die Fragen, wo es Aufzählungen oder umfangreichere Antworten gab. Das ist aber nur das reine Lernen der Prüfungsfragen, den Stoff selbst muß man ja richtig verarbeiten, was bei meiner Fahrschule, wo ich beide Funkscheine gemacht habe, sehr gut dargebracht wurde, ebenso wie das praktische Üben der Seefunkgespräche und die Bedienung des Funkgerätes und des DSC. Auch das Sprechen der Texte kann man übers WWW üben, z. B. hier: http://www.maricom.de/smcp/slrfutxt/slrtxt-a.htm Ob eine Frage jetzt in den Fragebögen einmal oder mehrfach vorkommt, ist doch letztendlich ohne Bedeutung. Wenn man richtig antworten kann, kann man sie ja einfach übergehen. Ich weis nur, das man machmal eine fast gleich lautende Frage unterschiedlich beantworten mußte, weil unterschiedliche Antworten vorgesehen waren. Das waren aber nur ein paar.
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cul8er Barney Liber Friso (und am liebsten immer ) Smalltalker! Drink wat kloor is, et wat goor is un prot wat woor is. Der Kopf ist rund, damit man beim Denken die Richtung ändern kann. |
#16
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Moin,
versuchs mal hiermit, da gibts jede Menge Eselsbrücken. Ich hab den Schein ohne Bücher, Videos und Fragebögen extra gemacht...diese Seite hat mir gereicht. http://www.solmon.org/Seemannschaft/...4/Default.aspx
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Nördliche Grüsse Ralf |
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