Mercedes Benz ML

[Cedrik270405]

Hallo liebe BFgemeinde

Bin ja immer nebenbei am suchen nach einen bessere Zugfahrzeug für meinen Bayliner 2052.
Nun bin ich auf einen Mercedes Benz gestoßen Bj 2008. Benziner v6. 4Matic
Gibt es bei diesen Fahrzeug etwas auf das ich ein besonderes Auge werfen muß oder sind die Ok .
Da ich weis das im kenner dieser Fahrzeuge unterwegs sind , Bitte ich diese um ihre erfahrungen und Meinungen
Danke

Ps
Was darf er eigentlich ziehen
in Netz finde ich da unterschiedliche angaben 2050-3500kg

[subzero0]

Anhängelast beträgt 3,5 to http://www.mercedes-benz.de/content/...ical_data.html

Gruß Markus

[timonolte]

Mit dem Dingen hasse den gleichen Verbrauch im Wasser wie aufem Land

[AlexH]

Kauf dir bei so nem Auto lieber nen Diesel.

[timonolte]

3.2 V6 frisst in dem Auto richtig!

[AlexH]

Also der Diesel braucht ja schon 10-12 Liter, an den Benziner würde ich da gar nciht mehr denken... Und dann noch mit Boot hinten dran...

[Cedrik270405]

Danke,

haut der echt soviel wech

Der wird mit 11 Liter im Durchschnitt angegeben

Und wie schaut´s mit der Technik/Elektronik aus ist die OK oder er anfällig

[Panna]

Verpass ihn ne Gasanlage. Die ML haben nur Probleme mit Rost.

[Mad Max III]

Schaue Dir die Unterkanten der Türen und der Heckklappe " von innen " genau an. Sollten dort blasen am Lack sein... direkt nach Kulanz fragen oder Finger weg.

[Giligan]

Moin,

4matik ist gut wenn sie funktioniert, wenn nicht wird`s meist teuer.
Man kann natürlich auch selbst bei, das war aber schon bei dem alten 124 nicht grad eine einfache Übung.

Nur um so einen kleinen Bayliner zu ziehen, würde ich mir so ein älteres Premium-Auto nicht antun, denn auch die Teile und Werkstattpreise sind Premium.
Mein 300TE 4matic hat sich außerdem richtig Sprit genommen, im gemischten Betrieb etwa 50-70% mehr, als mein 200TE mit Schalter.

Gruß
Willy

[Bubi]

400er ML ist nicht nicht unter 12 L zu bekommen(nachts um Eins bei 80km/h auf der Autobahn über 180 km)
bei Vollgas schlabbert er auch gern 31,5 L und glaube nicht der Verbrauchsanzeige.
Wenn er in die Werkstatt muß, was häufig der Fall ist, wird es richtig teuer
Der 270er soll etwas "sparsamer" sein, aber nicht vom Fleck kommen.
Rost ist kein Problem, macht Daimler solange er von innen kommt und die Hohlraumkontrollen gemacht wurden, 30 Jahre auf Garantie, da sind die nicht kleinlich.

Nur der ganze andere Rest. Evtl kannst du ja einen bekommen bei dem für 850,-€ jährlich eine durchgehende Anschlussgarantieverlängerung abgeschlossen wurde, dann wird es erträglich, solange du das weiterführst.


Aber Fahren damit, ist einfach nur geil

[Harleyschrotter]

Hallo Kai,
sind deine Verbrauchsangaben "mal irgendwo gehörte Werte"
oder selbst ermittelt ?!?

Unser 400 ML hat sich bei gemäßigter Fahrweise ca. 10 bis 11 L Diesel
genehmigt
und mit nem 3 To. Boot hintendran ca. 15 bis 16 Liter (mit Brennerüberquerung).


Gruß Thomas

[Tequila]

Cedrik,
ich will nicht schwarz malen aber der ML hat leider keinen guten Ruf - und das wahrscheinlich zu Recht

Die Offroad Foren stehen voll von Problemen elektrischer und elektronischer Art und die Automatikgetriebe sind auch oft ein Thema.

Mein Vater hatte einen 270 CDI und über vier Jahre hinweg jede Menge Geld reingesteckt. Er fährt nur 20 tkm im Jahr aber er hatte mehr Wartungskosten pro Jahr als mein Land Cruiser mit 80 tkm !

Der 270 CDI von meinem alten Herrn hat sich auch nicht unter 12 Liter rein getan.

Aber da er beratungsresistent und gut bei Kasse ist, hat er sich gerade einen ML 320 CDI gekauft

Ich würde um das Ding einen großen Bogen machen

[Coldbiker]

Hallo Cedrik,

ich fahre seid einem Jahr ein ML270 CDI, Bj. 2005, und ich muss sagen ich bin zufrieden mit dem Auto obwohl ich auch viel schlechtes darüber gelesen habe. Aufpassen muss du mit Rost an der Heckklappe und zwar unter dem Griff. Wenn man ein Rostproblem hat dann übernimmt Mercedes die vollen Kosten, wo findet man das heute noch?
Mein Verbrauch liegt zwischen 9,5 und 11 Liter. 12 Liter habe ich ohne Anhängelast noch nie gebraucht.

Gruß
Rudolf

[Cedrik270405]

Das hört sich ja alles nicht so gut an, ich glaub ich lass dann doch die Finger davon .
Aber der Preis ist schon verlockend, oder gerade deshalb.

Kann einer auch was Positives sagen

[alaska]

Prüfe das Angebot, wenn der aus 1. oder max. 2. Hand ist, Scheckheft
gepflegt von ein bis zwei Werkstätten und eine nachvollziehbare Historie
sollte der mit dem richtigen Preis verhandelt durchaus Freude bereiten.
Logisch bezahlst du bei Reparaturen Oberklassepreise, aber auch viele freie Werkstätten sind mit dem V6 nicht überfordert.

In meinem GC werkelt ein 3l-Mercedes Diesel und eine 5-Stufen Mercedes Automatik und verrichten ihre Arbeit seit 89 T´km sehr zuverlässig, wenn auch nicht besonders sparsam.
Der V6 hat wohl die gleiche Automatik.

[Bubi]

Zitat von Harleyschrotter

Hallo Kai,
sind deine Verbrauchsangaben "mal irgendwo gehörte Werte"
oder selbst ermittelt ?!?.............................

Das sind beim ML 400 leidvoll selbst ermittelte Werte und das über einen Zeitraum von 2,5 Jahren.

Daimler ist ja bekannt für seine Traumverbrauchsangaben, die haben ja schon mehrfach Ausgleichszahlungen per Gerichtsurteil leisten müssen.

[Giligan]

Die älteren Oberklassenmobile sacken nicht umsonst in die Wiesen der Fähnchenhändler ein, bei den Preisen, auch für alte V8 und V12 Luxuskarossen kann schon manch einer, der sonst mit Polo und Corsa liebäugelt, schwach werden.

Die Folgekosten, meist haben die Kisten auch einen mehr oder weniger großen Reparaturstau, sind oft nicht unerheblich. Das geht bei den Reifen los, über die Auspuffanlage bis hin zu einfachen Verschleißteilen.

Ehe man sich so einen Bomber zulegt, habe ich damals beim SL auch gemacht, sollte man einen Blick auf die Teilepreise werfen, der Verbrauch ist von all den Kosten noch am besten beherrschbar.

Gruß
Willy

[Cedrik270405]

Das die Teile eines Benz teuerer als bei meinen Omega sind ist mir schon klar, und mein Omega ist mit seinen 3,2 V6 auch nicht gerade der Sparsamste.
Meine Laufleistung im Jahr sind mit diesem Fahrzeug 5-7 t.km.
Ich wollte wissen ob die ML´s nur "in der Werkstatt stehe" oder auch zuverlässig sind

[alaska]

Ich hatte vor 10 Jahren auch einen Omega, damals hatte der MV6 noch
3l Hubraum.
Wenn du dessen Anfälligkeiten gewohnt bist und die Ersatzteilpreise kennst, kann dich ein ML nicht überraschen.
Ich behaupte mal, das manches Verschleissteil bei Mercedes sogar günstiger ist.
Der Verbrauch der V6 M-Klasse wird bei normaler Fahrweise kaum über
dem Omega Niveau liegen.
Meiner lag damals meist bei knapp 13l, mit 2t-Trailerboot nach Kroatien
waren das dann locker 4l mehr.

[Bubi]

Zitat von Giligan

................... der Verbrauch ist von all den Kosten noch am besten beherrschbar.
..........

genau, da weißt du was du hast

Zitat von Cedrik270405

.............
Ich wollte wissen ob die ML´s nur "in der Werkstatt stehe" oder auch zuverlässig sind

Was Probleme bereitet sind Fühler, Sensoren, eben die gesamte Elektrik/Elektronik
das Getriebe, solange es im ML270 werkelt, ist auch haltbar
Auspuff ist kein Thema, aber Reifen und Bremsen, alle 40tkm, eine gern brechende Hinterachsfeder schlägt gleich mit 500, € zu Buche weil es die nur mit Federbein als Ersatzteil gibt, obendrein muss auch noch paarweise gewechselt werden.
Bei schonendster Fahrweise setzen sich durch die Abgasrückführung der Krümmer mit Ölkohle zu, Ergebnis: - 35 km/h Endgeschwindigkeit; Motor ausbauen(DB-Niederlassung), ab damit nach Stuttgart--- reinigen, einstellen, Motorupdate und wieder zurück , dann einbauen= 10 Tage Werkstattaufenthalt----- war aber nicht schlimm, es war der 2. Motor und da lief die Garantie noch.
Ein ähnliches Spielchen, kurz darauf, hatte ich mit dem 2.Getiebe,= 9 Tage Werkstatt.
Parksensoren, ein ganz beliebtes Austauschteil, nicht alle gemeinsam,sondern über 10.000 km verteilt einer nach dem anderen.
Traggelenke, Spurstangen, abfallende Innenverkleidung, Sitzverstellung
alles recht beliebte Austauschteile
Als ich bei 145tkm das dritte Getriebe brauchte, war entgültig Schluss,
obwohl die Kiste 2 Monate zuvor Vorn, 2 neue Kotflügel, eine beilackierte Motorhaube 4 neue Türen und eine neue Heckklappe auf Rostgarantie von Daimlers spendiert bekommen hatte.

achso, geschätzte Werkstattaufenthaltszeit ca. 15 % der Nutzungsdauer und dabei bin ich gegenüber anderen 400 ML'ern noch gut weggekommen, ich musste nur 2x in die Werkstatt geschleppt werden.
Beim ML kommt der Boschdienst nur in die obere Menüebene, dh. die wichtigen Sachen (Motormanagement, Getriebemanagement) kann nur Daimler

jetzt habe ich einen 124er T, da kannste alles für kleinstes Geld selber machen.

[Cedrik270405]

@ Alaska
Aber Hallo,

das einzige was bei meinen Omega def. war, war die Benzinpumpe (kein wunder bei dem Verbrauch), ach und noch ein Nivodämpfer .
Sonst leistet er mir immer gute Dienste .

[alaska]

Siehste, hast einen guten Ommi erwischt und ich damals einen schlechten.
Genauso ist das mit der M-Klasse. Du kannst Glück oder Pech haben.

[Cedrik270405]

Zitat von alaska

Siehste, hast einen guten Ommi erwischt und ich damals einen schlechten.
Genauso ist das mit der M-Klasse. Du kannst Glück oder Pech haben.

Das denke ich auch
Bei meinen Omega weiß ich das alles passt,und wenn ich jetzt nen Ml hole und dann in die sch.... lange stinkt´s mir gewaltig.

Aber es kann man nicht wissen.
Eine Glaskugel habe ich auch nicht

Was mach ich nur

[Red Pepper]

Hallo, ich arbeite mit diesen wunderschönen Fahrzeugen und kann dir gerne mit Rat und Tat zur seite stehen, auch telefonisch.(pn)

Wie ich das hier so mitbekommen haben, sprechen hier alle von dem 270 cdi oder 400 cdi. Das sind Modelle der Baureihe 163 und mit Sicherheit nicht mehr mit dem Nachfolger ab 2005 zu vergleichen. Ich Habe selber einen R 350 mit Tempomatgefahren. Mit Boot am Harken habe ich ca 14-15 L gebraucht. Bei der Anschaffung solltest du deine jährliche Fahrleistung nicht vergessen.
Zum Thema Rost kann hat das Fahrzeug von 05-Mitte 06 Probleme an den Türkannten gehabt.
Zu dem hatte der 350 Motor M272 mit unter schon mal Probleme mit den Antriebsrädern der Ausgleichtwelle...Motordiagnose leuchtet , Motor muss mit Getriebe raus, zerlegen zusammensetzten rein,---> ca 4500-5000 Euro.

Zur Kullanz bei dem Rost und Garantie kann ich deine Fragen gerne per pn beantworten.