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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.06.2011, 19:08
Linus1234 Linus1234 ist offline
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Standard Fairline wenig ps viel geschwindigkeit

Hallo alle,
Wie schafft Fairline dass,dass die bei relativ niedriger ps zahl eine sehr hohe Geschwindigkeit erreichen.? (bei So großen booten )
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  #2  
Alt 06.06.2011, 19:19
Benutzerbild von hilgoli
hilgoli hilgoli ist offline
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meiner Erfahrung nach erreicht Fairline bei gleicher Größe, Gewicht udn Motor keine anderen Geschwindigkeiten als vergleichbare Produkte der anderen Hersteller.

V.MAx ist bei einem größerem Boot jedoch sowieso ein reiner Stammtischwert ohne großen praktischen Nutzen. Ich kenne ja so manchen Heizer, aber keinen der mit einem Cruiser > 30 Fuß ständig mit Vollgas durch die Gegend fährt.
__________________
Gruß Olli
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  #3  
Alt 06.06.2011, 19:27
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hydra hydra ist offline
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Zitat:
Zitat von Linus1234 Beitrag anzeigen
Hallo alle,
Wie schafft Fairline dass,dass die bei relativ niedriger ps zahl eine sehr hohe Geschwindigkeit erreichen.? (bei So großen booten )

Moin, moin

Das halte ich für ein Gerücht. Boote von Fairline waren nicht schneller als Konkurrenz-Produkte.
Oder von was für einem Dampfer reden wir hier?
__________________
Gruß Gunnar

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  #4  
Alt 07.06.2011, 08:37
Benutzerbild von timonolte
timonolte timonolte ist offline
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Porsche PS, sind auch gefühlsmäßig stärker, als die Motoren von anderen Herstellern mit der gleichen Leistung....
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  #5  
Alt 07.06.2011, 08:50
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Nenn mal Daten. Was ist eine hohe Geschwindigkeit, bei wieviel PS
__________________
Gruß Jörg
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  #6  
Alt 07.06.2011, 09:13
Benutzerbild von Magellan
Magellan Magellan ist offline
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Zitat:
Zitat von Linus1234 Beitrag anzeigen
Hallo alle,
Wie schafft Fairline dass,dass die bei relativ niedriger ps zahl eine sehr hohe Geschwindigkeit erreichen.? (bei So großen booten )
Was hier definitiv anders ist, kann ich dir auch nicht sagen.
Ich kann hier nur für meine Fairline 33 Targa sprechen.
Aus Erfahrung weiß ich, daß kleinere und leichtere Boote mit im Verhältnis vergleichbarer Motorisierung es manchmal schwer haben mit zu halten.
Zum einen liegt es sicher am Drehmoment der Dieselmotoren. Zum anderen an der alten Weisheit " Länge läuft" sowie an der Aufkimmung des Unterwasserschiffs.
Ich schaffe auf dem Rhein mit 2 x 180 PS Turbodieseln zwischen 50 und knapp 60 km/H bei Vollgas und 3800 Umdrehungen je nach Beladung und Tal oder Bergfahrt bei einem Bootsgewicht von rund 6 Tonnen.
Dabei gleitet das Boot bis ca. 3000 Umdrehungen noch gut und sauber bei einer Geschwindigkeit von knapp 35 km/h.
Die beste Marschfahrt liegt so bei 3200 Umdrehungen, dann mit 40 km/h.
Auch der Übergang zur Gleitfahrt geht ohne Trimmklappen schnell und mühelos.
Trotzdem würde ich mir natürlich 200 PS mehr wünschen um das Limit nicht ausreizen zu müssen.

Hier habe ich ein Video mit Vollgas dazu: http://www.youtube.com/watch?v=96R8EPTWUg0
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Mit Wassersportlichen Grüßen
Michael
Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen!
Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de

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