Erfahrung mit Volvo Penta 8,2 L 415 PS

[ralf 268 vista]

Hallo Leute, ich habe mir eine Four Winns 268 Vista mit Volvo Penta 8,2 L und 415 PS zugelegt, konnte bisher noch nicht viel testen, kann aber sagen es macht richtig Spass ( ich weis Kraft kommt von Kraftstoff !!!!! ).
Wer kann mir gemachte Erfahrungen mit dem Motor zukommen lassen, meiner hat 318 Betriebsstunden. Wie haltbar sind die Motoren oder worauf muss man achten, bzw. wo kann man vorbeugen oder so !
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Gruß Ralf

[Dirk M W]

Hallo Ralf,

ich habe eine FW 248 mit VP DP 5,0 l ( 200 KW ) Maschine vor 2 Jahren von der amerikanischen Ostküste importiert. Unsere Motoren sind nicht direkt vergleichbar, Einkreis - vs Zweikreiskühlung. Doch läßt sich feststellen, dass Volvo Penta generell die bessere Wahl ist ( im Vergleich mit MerCruiser ) und 318 Betriebsstunden sehr wenig sind. Ausreichender Ölstand, funktionierende Kühlung mit kontrolliertem Impeller und regelmäßige Wartung nach Motorhandbuch lassen den Motor mehrere 1000 Stunden erleben. Ganz wichtig ist natürlich auch der Z Antrieb mit seinen Bälgen, die regelmäßig kontrolliert werden müssen plus auch dortiger Ölwechsel. Ansonsten ist die FW eine sehr gute Wahl, deutlich stabiler als jede Bayliner oder Maxum und bei Deiner Motorisierung ein wahres Katapult.

Beste Grüße aus Monheim am Rhein

Dirk

[963usti]

Donnerwetter 8,2l,
neben dem Tacho immer schön die Tankuhr im Auge behalten.
Lenzen geht ganz schnell
Viel Spaß mit dem Boot

[ralf 268 vista]

Zitat von Dirk M W

Hallo Ralf,

ich habe eine FW 248 mit VP DP 5,0 l ( 200 KW ) Maschine vor 2 Jahren von der amerikanischen Ostküste importiert. Unsere Motoren sind nicht direkt vergleichbar, Einkreis - vs Zweikreiskühlung. Doch läßt sich feststellen, dass Volvo Penta generell die bessere Wahl ist ( im Vergleich mit MerCruiser ) und 318 Betriebsstunden sehr wenig sind. Ausreichender Ölstand, funktionierende Kühlung mit kontrolliertem Impeller und regelmäßige Wartung nach Motorhandbuch lassen den Motor mehrere 1000 Stunden erleben. Ganz wichtig ist natürlich auch der Z Antrieb mit seinen Bälgen, die regelmäßig kontrolliert werden müssen plus auch dortiger Ölwechsel. Ansonsten ist die FW eine sehr gute Wahl, deutlich stabiler als jede Bayliner oder Maxum und bei Deiner Motorisierung ein wahres Katapult.

Beste Grüße aus Monheim am Rhein



Dirk

Hallo Dirk,

vielen Dank nochmals für Deine Antwort. Deine Ratschläge werde ich beherzigen, nur wenn ich in den Motorraum sehe, denke ich das ich die Arbeiten nicht mehr selber ausführen kann ! ? Wir haben noch bis vor kurzem eine Glastron 2000 CC mit 3,0 L Mercruiser genutzt, da hatte ich die Wartungsarbeiten und auch das Winterfestmachen selber durchgeführt. War auch kein großes Problem - aber jetzt ! ? Na ja ich habs ja nicht anders gewollt Wobei ich sagen muss, ich hatte auch mit dem Mercruiser nie ein Problem und über diesen jetzigen Motor kann man recht wenig in Erfahrung bringen, aber wird hoffentlich schon alles gut gehen.

Viele Grüße aus dem schönen Thüringen, von einem ehmaligen NRW´ler

Tschüß Ralf

[ralf 268 vista]

Zitat von 963usti

Donnerwetter 8,2l,
neben dem Tacho immer schön die Tankuhr im Auge behalten.
Lenzen geht ganz schnell
Viel Spaß mit dem Boot

Hallo,

vielen Dank für Deinen Hinweis Ist aber alles bei mir nicht so schlimm ich habe schon alles auf Urinanlage umgebaut Der Haupttank ist für die Familie bestimmt und der Reservetank für mich

Grüße aus Thüringen

Tschüß
Ralf

P. S. Wir wissen doch alle - Kraft kommt von Kraftstoff - oder ?

[Frank C.]

Mit so einem Motor in nen Cruiser macht das fahren spaß.
Meine 238er Four Winns Vista wird von einem 7,4er Volvo GSI mit 385 PS befeuert.
Macht schon Laune andere Boote mit der Schrankwand zu überhohlen
Der Tankwart wird auch dein bester Freund

[ralf 268 vista]

Zitat von Frank C.

Mit so einem Motor in nen Cruiser macht das fahren spaß.
Meine 238er Four Winns Vista wird von einem 7,4er Volvo GSI mit 385 PS befeuert.
Macht schon Laune andere Boote mit der Schrankwand zu überhohlen
Der Tankwart wird auch dein bester Freund

Hallo Frank,

ja denke ich auch, dass bei dem ein oder anderen die Kinnlade herunter fällt .
Na ja mit dem Tankwart ist so eine Sache Ich glaube man kann bessere Freunde haben - Oder ?
Und schon sind wir wieder dabei - Kraft kommt von Krafstoff
Was verbrauchst Du denn so bei " normaler Fahrt " pro KM oder Stunde ?
Ohne Spassfaktor Und was so mit

Gruß aus Thüringen
Ralf

P. S. Ab nächste WE werden wir mal in Rheinsberg testen Sofern man uns lässt

[Frank C.]

Verbrauch Was ist das
Bei Cruisingspeed, 3300 U/min und ca. 50 Km/h zieht sich der achter locker 1l/pro km rein.Gemessen habe ich es noch nicht
Bei Vollast komme ich nicht weit

[ralf 268 vista]

Zitat von Frank C.

Verbrauch Was ist das
Bei Cruisingspeed, 3300 U/min und ca. 50 Km/h zieht sich der achter locker 1l/pro km rein.Gemessen habe ich es noch nicht
Bei Vollast komme ich nicht weit

Hi, so in etwa habe bzw. rechne ich auch Eventuell komme ich mit 300 Liter und 90 Liter Reserve weiter ?

Gruß Ralf