PSI Anzeige

[Heiko H.]

Hallo kann mir jemand sagen wo ich die PSI Anzeige anschließe,einfach den ausgang vom Kontrollstrahl dafür nehmen ist ja wohl nicht richtig oder?
Weiter unten am Block Ist auch noich son Anschluß ist der Dafür gedacht`

Motor ist nen 140PS V4 von Evinrude bj. um 1993-94

[Seacruiser]

Hey,

habe mir auch so eine Anzeige eingebaut. Habe eine T-Stück hinter die Wasserpumpe im Kühlwasserschlauch eingebaut. Funktioniert sehr gut. So sehe ich direkt, wenn die Pumpe mal den Dienst einstellen sollte.

Gruß Sascha

[checki]

Die PSI-Anzeige sollte im Kühlsystem möglichst weit von der Pumpe entfernt angeschlossen werden. Der Zylinderkopf zB. bietet sich dafür an.
Nur so kann man zuverlässig sehen, was am "Ort des Geschehens" für ein Druck anliegt. Sollte kein Blindstopfen vorhanden sein, muß einer geschaffen werden.
Den Kühlwasserkontrollstrahl dafür anzuzapfen ist keine verlässliche Sache.

[checki]

Zitat von Heiko H.

Danke Checki, der Kontrollstrahl wird jetzt oben abgeriffen also ganz oben am Kopf den Könnte ich aber nach unten setzen weil er jetzt ganz oben also weit weg vom Impeller abgeriffen wird.
Kann ich dann den Kontrollstrahl unten am anschluß draufstecken oder hat man den dann garnicht mehr?
.

Kenne mich mit den alten Evinrude's wenig aus,
weiß aber, dass diese Motore meist keinen Blindstopfen haben.
Wenn aber oben schon ein Anschluss am Kopf (vor dem Thermostat)
vorhanden ist, kann man den sicher für die Anzeige benutzen.
Schick doch mal dem Jan (Picton 16) eine PN, er hat/hatte so einen Motor.

[Heiko H.]

Danke Checki, der Kontrollstrahl wird jetzt oben am Kopf abgeriffen also ganz oben weiter weg vom Impeller geht nicht.
Ich habe aber unten am Kopf noch einen Anschluß da ist nur ein Blinstopfen drauf.
Kann ich nu Oben den Konntrollstrahl abmachen und meine Psi daruf stecken und unten den Strahl oder fällt der dann ganz weg?

Ich habe übrigens auch dich gehört und das Setback abgebaut,
wegen dem wippen.
Der neue Motor wiegt aber mehr ca. 30kg dafür hab ich aber auch 40% mehr Leistung.
Kaviplatte habe ich ohne Lift ca. 3-5 cm über Rumpf unterkante
ich muss noch mal genau messen.

[Seacruiser]

Aso dachte es ging um einen Innenborder

[checki]

Zitat von Seacruiser

Aso dachte es ging um einen Innenborder

Auch beim IB sollte man die Anzeige möglichst wie beschrieben platzieren.
Kurz hinter der Pumpe abgegriffen gibt keine Info,
ob dahinter im Kühlsystem alles ok ist.

[Ölfinger]

...mal ne doofe Frage dazu :


wird der Druck über einen Schlauch direkt auf die Uhr gegeben,
oder kommt ein Druckgeber, der das als elektrisches Signal weitergibt eingesetzt ?



(Ich frage nur, weil ich das bei meinem Tower of Power auch im nächsten Jahrzehnt verbauen will...)

[checki]

Zitat von Ölfinger

...mal ne doofe Frage dazu :


wird der Druck über einen Schlauch direkt auf die Uhr gegeben,
oder kommt ein Druckgeber, der das als elektrisches Signal weitergibt eingesetzt ?



(Ich frage nur, weil ich das bei meinem Tower of Power auch im nächsten Jahrzehnt verbauen will...)

Bei Deinem AB gehts direkt wie beim Staudruckmesser an die Uhr.
Bei einigen neueren AB und IB ist ein elektrischer Geber montiert.

[Frank-HH]

Wenn Du erlaubst Heiko würde ich mich hier mit einer Frage anschließen.

Ich kann bei meinem AB entweder eine Anzeige für den Wasser Druck oder für die Wasser Temperatur anschließen.
Bin mir nicht so ganz schlüssig was sinnvoller ist.

[chillout]

Guck mal hier rein: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49189

Das Problem hatte ich auch mal...

[Heiko H.]

Zitat von Frank-HH

Wenn Du erlaubst Keiko würde ich mich hier mit einer Frage anschließen.

Ich kann bei meinem AB entweder eine Anzeige für den Wasser Druck oder für die Wasser Temperatur anschließen.
Bin mir nicht so ganz schlüssig was sinnvoller ist.

Ich heiß Heiko
Ich werde die Druck Anzeige einbauen und pro Zylinderbank eine Temp.-Anzeige
So Sollte ich wohl auf der sicheren seite sein