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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
17.10.2011, 18:48
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Fragen zum mercruiser 4,3l...
Hallo Leute...
Fragen zum 4,3L mercruiser aus dem Jahre 91... Auf was muss ich achten? Besondere anfalligkeiten? Ist ganz klar ein vergaser...ist da etwas an sprit ein zu sparen durch irgendwelche Ersatz oder anbauteile? Momentan Verbrauch 25-27l...eventuell Leistungssteigerung? Oder ist da eher was am Propeller zu machen? Momentan originaler Alu prob montiert... Motor ist noch Top! MfG 
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#2
17.10.2011, 18:54
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Einfach nur starten warm fahren und fahren...
Die Krümmer immer wieder mal begutachten ( Dichtung von Knie zum Krümmer etc) Ölwechsel regelmäßig ( Inspektion ) und das Teil hält ewig... Vergaser kann natürlich mal verdrecken oder kaputt gehen. Tuning würde ich von abraten...
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#3
17.10.2011, 19:49
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Hallo derGlaser,
man könnte Vergaser und Ansaugbrücke tauschen, dann könnte man etwa 20 PS oder etwas mehr aus dem Motor rauskitzel, ist aber teuer und hat auch so einige Tücken wenn du mehr Power brauchst, dann besser einen V8 einbauen, das Boot ist mit dem V6 sowieso an der Leistungsgrenze
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
17.10.2011, 19:56
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Stichwort krümmer...das ist mir schon zu Ohren gekommen.gammeln gerne durch etc...erkenne ich von außen ob die fertig mit der schicht sind?
Falls ja was kosten 2 neue?
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#6
17.10.2011, 20:04
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was für ein Boot, wie schwer?
Zitat:
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#7
17.10.2011, 20:24
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Wenn das Profil stimmt,
Sea Ray 200 OV Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#9
17.10.2011, 23:58
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Zitat:
Habe zwei von der Sorte in meinem Boot  beide optimiert durch einbau der Edelbrock Teile wie Brücken und Vergaser dazu noch die Umschaltbare Auspuffanlagen von Corsa  Habe eine Sea Ray 260 OV http://www.boote-forum.de/picture.ph...ictureid=14638 Sparen  nur mit einem Diesel oder GAS 25-27 ist gute Durchschnit ich habe locker das doppelte und mehhhhhhhhhhhhr bis zu 100 Liter / hDie Boote sollten wie die Flügzeuge von dem Ökosteuer befreit werden 
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“Der Edle verlangt alles von sich selbst, der Primitive stellt nur Forderungen an andere.” 
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#10
18.10.2011, 03:43
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Hallo
ich habe auch eine Sea Ray 200 OVS jedoch Bj. 96 mit 4,3 LX Mercruiser Motor und 205 PS. Ich fahre mit einem 21er High Five und verbrauche bei 3500 1/min im Schnitt 18 bis 20 Liter. Gruß Rudolf
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Bayliner 1850 Capri (Verkauft) Sea Ray 200 OVS (Verkauft) Rinker Captiva 232 und Jetski Seadoo 255 RXP 
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#12
18.10.2011, 06:57
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Zitat:
 Sava
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http://www.facebook.com/sava.pasic
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#14
18.10.2011, 20:05
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Glückwunsch! Wird nächste Saison ja gut, was!? Ich wäre an deiner Stelle für LPG. Kannst Prima tanken überall und fahren für lau....
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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#15
18.10.2011, 22:25
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Zitat:
Gruß Rudolf
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Bayliner 1850 Capri (Verkauft) Sea Ray 200 OVS (Verkauft) Rinker Captiva 232 und Jetski Seadoo 255 RXP
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#16
19.10.2011, 06:48
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Danke herr kreutzmann!
Wünsch dir auch nochmal allzeit gute fahrt! Also mit 70 habe ich auch gerechnet.. Denn soll er erstmal Laufe! Gasanlage hört sich gut an...nur Kost das ja richtig Geld...
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#17
19.10.2011, 12:34
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Zitat:
beim Vergaser sollte man die Venturi anlage einbauen kostet bei Ebay so um di 200-400 euro 
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“Der Edle verlangt alles von sich selbst, der Primitive stellt nur Forderungen an andere.”
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#19
25.10.2011, 12:17
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Probier doch mal die Suchfunktion, du wirst einige Hinweise finden.
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Gruß Jochen
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#20
25.10.2011, 12:21
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Gruß Frank
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