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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Evinrude E-Tec Frage wegen Ölsystem Vorpumpen?
Hallo,
Ich habe seit kurzen den E-Tec 90, in der Betriebsanleitung steht was von Ölsystem vorpumpen wenn, zum Beispiel das Öl ausgeht oder der Motor seitlich gelagert wird! Ich kann aber leider nichts in der Betriebsanleitung finden, was da genau gemeint ist und vor allem wie das geht oder gemacht wird! Weis das jemand? Gruß |
#2
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Hallo,
bei meinem damaligen 60 PS Etec habe ich da nichts von gehört und gelesen. Wende dich doch einfach mal an einen Vertagshändler.
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Gruß Jörg ——————— Umweltfreundlich dank Bassantrieb. |
#3
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Hallo Howa,
unter dem Link müßtest du dir ein Handbuch runterladen können http://www.operatorsguides.brp.com/I...c-990018910714
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Diagnose - Software -> Dynamic Test -> Button 'Prime Oil'
... dazu braucht man natürlich die Software mit dem Kabel |
#5
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Zitat:
... und da soll das drin stehen????? Wäre mir neu ... |
#6
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Hallo,
das ist ja das Problem, das es im Handbuch drinnen steht das man in ein paar Situationen (Öl lehr gefahren, Motor liegend transportiert) des Öl vorpumen soll! Es ist aber nicht aufgeführt wie das gehen soll!!! Denke das das ja auch nicht vorkommt im normalen Betrieb! Thomas wo bekomme ich eine Software und das Kabel her? Gibt es da möglichkeiten? Wäre allgemein Interessant. Gruß Walter |
#7
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Hallo Walter,
die Software kannst Du dir im etec-owner-forum runter laden : http://www.etecownersgroup.com/ Am Besten klappt es mit einem Rechner mit serieller Schnittstelle, es gibt aber auch USB-Seriell-Adapter - es gehen aber nicht alle! Das Kabel kannst Du z.B. bei Ebay-Kanada bestellen: http://www.ebay.com/itm/OMC-Diagnost...item1c19704e38 (PaidLink)
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#8
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Hallo Walter,
Kabel und Software kannst du bei Cyrus bestellen. Wenn Du basteln möchtest kannst Du mal beim Auktionshaus ..ay suchen. Zur Vertiefung der Etecmaterie unbedingt folgendes Forum anschauen.http://www.etecownersgroup.com/
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop! |
#9
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Habe mich gerade angemeldet, Danke für die Infos.
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#10
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hier der Link zum Post des Downloadlink: http://www.etecownersgroup.com/post/...68&postcount=1
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#11
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Danke, hab es auch schon gefunden und gespeichert. Muß jetzt grad noch auf dem Laptop Laden und ein Kabel besorgen.
Was kann man mit dem Programm alles machen? |
#12
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... alle wichtigen Daten rund um den Motor auszulesen, u.a Motortemp., in welcher Drehzahl und wie lange der Motor lief, usw.... .
Auch ist es möglich den Motor hierüber einzuwintern, die Ölsorte einzustellen usw, usw...
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Gruß Hans-H. |
#13
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Vorpumpen
Zitat:
Bei mir ist zwischen Öltank und Motor ein Pumpball, ähnlich wie der im Kraftstoffsystem. An dem pumpe ich nach längerer Standzeit oder weiter Trailerfahrt meist zwei oder drei mal bis dieser wieder steinhard ist... LG Tobi |
#14
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... am Motor unter der Haube???
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Gruß Hans-H. |
#15
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Nö, gleich nach dem Öltank. Dieser steht im Stauraum unter der Hecksitzbank.
LG Tobi |
#16
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... wir reden aber über den 90-er E-tec; der hat den Öltank direkt am Motor
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Gruß Hans-H. |
#17
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Zitat:
AAAha, wieder was gelernt. Ich dachte die haben alle externe Tanks... LG Tobi |
#18
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... ne, ne, die "kleineren" haben den Ölbehälter direkt am Motor!
Da paßt so um 1,5 bis knapp 2 ltr. rein.
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Gruß Hans-H. |
#19
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Zitat:
...und lt. Anleitung wird das per Diagnosesoftware gemacht. Geändert von Sealine Hippe (29.10.2011 um 23:56 Uhr) |
#20
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Wenn der Außenborder zum Transport oder zur Lagerung abgelegt wurde, muss das Ölsystem vor der erneuten Nutzung des Außenborders vorgepumpt werden. Pumpen Sie das Ölsystem vor der Einlagerung für den Winter vor. Siehe Abschnitt LANGFRISTIG (WINTERVORBEREITUNG)
auf Seite 33 Hallo Howa.. Du musst lediglich die " Wintervorbereitung" durchführen , so der Motor wegen Lagerung oder leerem Öltank. " vorgepumpt " werden soll . Das ist alles , vorgepumt kommt halt aus einer ungenügenden Übersetzung aus dem Amerikanischem . Also alles klaro ?.... Gruss aus München
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm,wie es schon ist . ( K. Valentin ) Gruß Josef |
#21
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Zitat:
ich lese das so, daß wenn das Ölsystem leergelaufen war, man VOR der Einwinterung das System vorpumpen muss und erst anschliesend Einwinter darf. Zum Einwintern muss die Ölpumpe sofort Öl pumpen und mit Luft im System geht das nicht. Das Vorpumpen (engl. prime) geht nur mittels der Diagnose-Software - so steht es zumindest im Wartungshandbuch (aber nicht in der hier schon teilweise angeführten Bedienungsanleitung!)
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#22
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Zitat:
Also so umständlich ist der E-tec Motor nun auch wieder nicht ..... bei einem leeren Öltank oder einer Seitenlagerung , wo immer das auch passieren sollte , muß man doch nicht zwangsläufig mit Software vorpumpen. Stell die das doch mal in der Praxis vor... Öl auffüllen und meinetwegen mehrmals das Einwinterprogramm durchführen , dann sollte es gut sein . ( Natürlich wassergekühlt ) Im Servis Manual ( S. 183 ) steht natürlich daß bei einem Austausch der Öl-Pumpe , Öltank ect. das Softwareprogramm vom Werkstattmechaniker genutz werden soll , da man damit die Pumpe verm. direkt ansteuern kann und somit lässt sich das Öl " Vorpumpen " . Aber auch da läuft der Motor im Standgas . ( START outboard and run it at IDLE ) Ausserdem kann man bei evt.Luftblasen im Ölschlauch manuell entlüften . Also soweit meine Meinung , ich hab jedenfalls in über 1000 Sm Fahrtstrecke ( Adria )noch nicht das kleinste Problem mit meinem 90er E-tec gehabt und bin restlos begeistert. Gruss an alle E-tecler....
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm,wie es schon ist . ( K. Valentin ) Gruß Josef
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