An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Rokoe]

@ Plattner

Na das hört sich ja wirklich nicht schwierig an.
Dann würde ein Trennrelais aus dem Campingbereich, wie er in Wohnmobilen verbaut wird reichen oder?
Wieveil Ah sollte solch eine Zweitbatterie haben?

Vielen Dank schon mal für die schnelle Antwort.

Gruß
Roland

[Plattner]

Tja Roland das kommt darauf an, was du alles, wie lange, betreiben willst!
Bei mir kommt ein Kompressorkühlschrank sowie Bordlicht schon mal auf 12Stunden Laufzeit und da müssen schon 105AH dabei sein.
Bordlicht stelle ich komplett auf LED um da gehen einige Watt weg!
Radio läuft eher selten wenn dann wenn die Maschine an ist.

Trennrelais aus dem Wohnmobilbereich 90A sind i.O.

[Rokoe]

@ Michael,

Trennrelais wird wohl eins von Nagares werden. Hat 100 A Dauerstrom und bis zu maximal 180 A. Kostet in der Bucht ca. € 19,- incl Versand.
Batterie muss ich dann mal sehen was für eine ich nehme.
Kabelquerschnitt wird so zw. 10mm² und 16mm² werden denke ich. Ich hoffe das wird reichen.
Alles andere wird sich dann schon finden.

Leider überwintert unser Boot in Ostfriesland in der Scheune einer Bekannten, so daß ich jetzt nicht viel dran machen kann. Außer wenn ich dahin fahre.

Habe mir überlegt einen Tisch zu bauen wie Ihn Camelion01 mal vorgestellt hatte. Siebdruckplatte habe ich schon, Tischbein ist bestellt und Kleinteile hole ich dann wenn das Tischbein da ist.

Meine Frau sagt schon ich hätte nen Knall, so viel wie ich noch am Boot verändern möchte.

Bis dann

Roland

[Plattner]

Wenn meine Eltern nach Weihnachten wieder nach Hause fahren bringen sie dir eine mit, die mußt du dann nur noch in Langenfeld abholen!

[Plattner]

Wenn deine Frau jetzt schon sagt dat de beklopp bis dann schau dir meine " to do list"an!

Boot aus Belgien Geholt Trailer durch TÜV gebracht neue Reifen Rahmen geschweisst Komplettes Canvas (Kuchenbude) genäht altes war nur noch fetzen. Tisch platte gebaut Tischfuß eingebaut komplett sauber gemacht, alles an 4 Tagen Wochenende.
In den Urlaub gefahren und nun!

Boot Aufbocken, Antifouling abbeizen, neu auftragen, Antrieb Bälge wechseln, und komlett neu lackieren, Riser auf 2teilig umbauen und 2 Kreis Kühlanlage montieren, Durchflussmengenmesser montieren , Echolot erneuern, Gel Coat aufarbeiten, elektrik neu verkabeln, Bugrolle montieren, BtoB Sitzkonsolen aushöhlen, Bessere Hupe auftreiben und montieren, Sonnenschutz für meine bessere Hälfte realisieren.
So nun kommst du

[Plattner]

Ich bin stolzüber 1000 Antworten!

[Rokoe]

@ Michael

Herzlichen Glückwunsch !!!!!!

Roland

[Rokoe]

Meine To do List ist nicht ganz so lang wie deine.

Am Trailer müssen die Rollen erneuert werden und am Boot möchte ich irgendwann die Instrumente austauschen. Sehen aus wie Mäusekino, sind halt von 1989.
Mit dem Aushöhlen der BB-Sitze warte ich noch etwas, vielleicht mache ich es erst einmal so wie Judschi mit ein paar Netzen.

Antifouling muss ich auch noch machen, war noch nie eins drauf, deswegen bauche ich zum Glück nichts abbeizen. Aber wie genau das alles funktioniert weiß ich nicht, muß ich mich noch beraten lassen.

Diverse Kleinigkeiten habe ich schon erledigt. Habe neue Lautsprecher eingebaut, Wasserpumpendichtung und Dichtung am Impellergehäuse erneuert. Hintere Sitzflächen sind neu bezogen usw.
Trailer hat eine neue Seilwinde bekommen und eine AKS 3000 Antischlingerkupplung.

Mal sehen was sonst noch so kommt.

Dafür das ich erst einmal mit dem Boot auf dem Wasser war, schon viel gemacht.Aber ich hoffe das der Winter schnell vorüber ist und wir das Boot oft nutzen können.

Roland

[billi]

Zitat von Rokoe

Antifouling muss ich auch noch machen, war noch nie eins drauf, deswegen bauche ich zum Glück nichts abbeizen. Aber wie genau das alles funktioniert weiß ich nicht, muß ich mich noch beraten lassen.

für Antifouling gibt es hier genügend tipps. Einfach sufu benutzen.
Die meisten Slipper benutzen gar kein Antifouling uund putzen lieber den Rumpf regelmässig. Ich bin Wasserlieger (März-Oktober) da ja mein Boot nicht Trailerbar ist.
Wenn du Antifouling draufmachen willst würd ich dir einen Osmoseschutz empfehlen. Dann ist es auch Gescheit gemacht.
Dazu min. 5 Schichten VCtar2 Streichen und danach 2 schichten Antifouling (ich habe sehr gute erfahrungen mit VC17m gemacht). Bei verwendung vn ÄVC min. 2 cm vom Antrieb wegbleiben.
Den Antrieb mit Prop-O-Drev Grundierung und PRop-O-Drev Antifouling sprühen.

[sato112]

Zitat von Plattner

Ich bin stolzüber 1000 Antworten!

Ist ja auch ein Super Thread

[Rokoe]

@ Volker

Vielen Dank schon mal für die ersten Tips. Werde mal die Sufu strapazieren und wenn alles nichts hilft gibt es ja im Januar noch die Boot in Düsseldorf.

Unser Boot bekommt ab 01.04.12 einen Liegeplatz am Rhein bei Km 701.
Dann kommt es für den Urlaub für 3 Wochen raus, dann gehts zur Nordsee.
Und dann wieder auf den Liegeplatz bis Ende Oktober.

Deswegen bin ich der Meinung das ich mit Antifouling besser fahre als mich dann später dumm und dämlich zu putzen.

Gruß

Roland

[Shmellack]

Hallo zusammen,

Hat jemand zufälligerweise das Prospekt der 96er 40th anniversary Edition der 2052 als PDF / Download ggf. auch als original zu kaufen oder gibt es irgendwo Tests (generell 2052) aus Bootzeitschriften?

Danke und Gruss,

Shmellack

[Plattner]

Habe kein Prospekt aber hier hast du die besten Tester die es gibt und ich (wir ) sagen dir ganz offen was das für eine Mühle ist! Bei mir ist es schon die 2. 2052 Bayliner 1993 mit 3,0l Motor und nun die 1999 2000 Modell 2052 die letzte ihrer Art mit 4,3l Motörchen.

[Judschi]

Zitat von Rokoe

Meine Frau sagt schon ich hätte nen Knall, so viel wie ich noch am Boot verändern möchte.

Och, da geht noch ne Menge, das ahnst du noch gar nicht

[Plattner]

Sehe ich genau so!

[Shmellack]

@Plattner: Was bedeutet denn "...was das für eine Mühle ist..." ?

Mich interessiert einfach, was Bayliner in die Prospekte geschrieben hat, z.b. bzgl. der verwendeten Materialien etc. - vor allem, weil noch so viele alten, teils wirklich ungepflegte Boote noch immer existieren und noch nicht "zu Staub zerfallen sind".

Ich habe mir mal vor einiger Zeit eine 91er 2052 am Rhein angesehen: Wasserlieger, immer draußen, normale Inspektionen und keine besondere Pfege - aber: kein Polster durch die Sonne kaputt, alle Anzeigen funktionierten und auch der Gelcoat war nicht uebermäßig verblichen. Daneben stand eine 21 Excel von Wellcraft - angeblich qualitativ besser und 5 Jahre jünger ... Das sah am Polster (Nähte auf und spröde Ecken / Sitzflächen) und am Gelcoat wirklich schlechter aus.

Vielleicht hat ja jemand noch ein bischen Literatur für mich.

Viele Grüße,
Shmellack

[Plattner]

Die Verarbeitung der Brunswick Typen ist ungefähr mit dem Früheren Hyperkonzern GM Buick,Chevrolet, Cadilac,Pontiac......zu vergleichen.
Alle gleichen sich, da werden nur Vorlieben von Kunden beliefert.
Und genau wie bei GM wurden während er Kriese die nicht so profitablen gestrichen. Pontiac bei den Autos Maxum bei den Booten, mit Chevy und Bayliner verdient man halt noch Geld.
Die Sitze und Einrichtung bei Bayliner ist zwar eindeutig nicht so hochwertig in der Materialauswahl wie bei SeaRay aber da die Nutzung bei mir auf den Urlaub und zwei drei Wochenenden beschränkt, brauche ich auch nicht mehr.
Meine 1992 er kreidete doch ganz schön aus und war auch nicht dicht zwischen ober und Unterschale aber alles tolerierbar. Die neue ist allerdings von der Qualität und dem Design einen Quantensprung besser.

[Shmellack]

....und ab welchem Baujahr wurde die 2052 besser? Gibt es einen qualitativen Sprung z.B zwischen den Modellen mit den eckigen Frontscheiben vs. Runde?

[Skipper T]

Hallo Shmellack,

kann Michael als Wiederholungstäter nur beipflichten. Wir fahren seit 5 Jahren eine 2052 Bj. 1996 mit einem 3,0ltr. LX mit 145PS und sind damit überaus zufrieden.
Absolut minimaler Verbrauch bei gemischter Fahrweise von unter 10l/Std. Das Boot zieht locker einen Ring mit 2 Erwachsenen hinter sich her. Der Motor läuft wie ein Ührchen obwohl es nur ein 4 Zyl. ist und die Bootsform ist auch ansprechend.
Da es diese Form nicht mehr in neu gibt kann man dann nur noch eine Viper nehmen wenn man dem Typ treu bleiben will.
Der Merkmale der 96er 40th anniversary edition sind meines Wissens eine Trimmanzeige; höhenverstellbares Lenkrad; integrierte GFK Trittstufen zum Vordeck; Wurzelholzarmaturenbrettverkleidung ??????

[Rokoe]

Habe mich mal über die Sufu über Antifouling versucht schlau zu machen, aber wirklich weitergekommen bin ich noch nicht. Es existieren eben doch zu viele unterschiedliche Meinungen darüber.
Ich tendiere eher zum Antifouling, wegen meinem Liegeplatz im Rhein.

Was meint Ihr dazu!!

Sind die Materielien die Billi empfohlen hat gut, habe zwar schon Prospekte davon, oder gibt es noch besseres?

Gruß

Roland

Und das es noch so einiges gibt was auch ich noch verbessern könnte, sieht man ja hier im Trööt.

[Plattner]

Hallo Roland
informier dich mal im Antifouling Forum.
Das ist zwar ein Werbeforum aber mit wirklch guten Tips da sind eigentlich alle AF ´s aufgezählt die es gibt.

[Plattner]

@Shmellack oder wie du auch immer heist!

....und ab welchem Baujahr wurde die 2052 besser? Gibt es einen qualitativen Sprung z.B zwischen den Modellen mit den eckigen Frontscheiben vs. Runde?

Ja ab 1996, wurde das Design und die Verarbeitung besser.

[ManfredBochum]

Zitat von Plattner

@Shmellack oder wie du auch immer heist!
Ja ab 1996, wurde das Design und die Verarbeitung besser.

Klugscheißmodus an,
eigentlich ab Baujahr `95, Modelljahr `96
Klugscheißmodus aus

Gruß Mani

[Judschi]

Zitat von ManfredBochum

Klugscheißmodus an,
eigentlich ab Baujahr `95, Modelljahr `96
Klugscheißmodus aus

Gruß Mani

Richtig! Und das betrifft auch die 1952

[Rokoe]

Hallo Michael,

die Empfehlung ist Gold wert.
Ich weiß jetzt genau was ich machen muß. Friedrich hat wirklich Ahnung und gibt auch tips ohne nur seine Sachen zu empfehlen.

Die ersten bestellten Teile sind auch schon eingetrudelt.
Dann mal ran an die Bulletten.

Gruß

Roland

@ judschi

Ich hoffe die 1952 von 1989 ist genau so gut.