Da stimmt doch was nicht oder?

[Hajo.x]

Aber ist es nicht ne Schweinerei, ich wollte ne Shetland haben. Nun habe ich keine Shetland, und mit dem Motor darf ich garnicht fahren. Evtl. sollte man mal den Verkäufer kontaktieren, denn einen Vertrag habe ich über ne Shetland.

[kornatix]

Doch, Du hast 'ne Shetland, aber nur 'ne halbe! Also dann: die Firma, die Dein Boot seinerzeit auf der Basis des Rumpfes einer Shetland 570 (=die habe ich!) gebaut hat, ist pleite und wurde von dolphinboats.com übernommen. Die bauen hauptsächlich Angelboote für Verdrängerfahrt, und als solches ist wohl auch Deins konzipiert.

Zum 570er Rumpf kann ich Dir nur sagen, dass dieser so ziemlich das Stabilste ist, was Shetland jemals produziert hat. Damals machten die Reklame, indem sie das Boot aus 10 m Höhe in's Wasser fallen ließen. Eigentlich kann man bei diesem Rumpf nichts falsch machen, und wenn Dein Boot auch sonst ordentlich aussieht, hast Du keinen Fehlkauf gemacht; - nur, es ist eben keine "richtige" Shetland, aber das heißt nun wirklich nichts.

Allerdings hast Du die Innenborderausführung, und bei der ist der Spiegel bei weitem nicht so stark wie bei der AuBo-Ausführung (weil der Innenborder ja am Bootsboden und nicht am Spiegel befestigt wird). Die dicke Stahlplatte außen nützt Dir gar nichts, wie sieht's innen aus? Wenn eine genau so große oder noch größere Holz- oder Stahlplatte als Gegenlager im Bootsinneren angebracht ist (notfalls nachrüsten!), würde das Boot wahrscheinlich auch ein paar PS mehr verkraften können.

Zur Motorisierung: ich selbst habe einen 85-PS-Aubo, mit dem ich laut GPS maximal 56 km/h schnell bin. Mit zwei Personen geht das Boot ab wie Schmitz' Katze, wenn vier Erwachsene drauf sind, müssen drei aber erst mal nach vorne, um in's Gleiten zu kommen. Nach dem, was Du so über die Fahreigenschaften Deines Bootes schreibst, bringen 20 PS mehr also auch nicht viel. Ich würde alles so lassen, wie es ist.

Letzte Anmerkung: schmeiß' die zusätzliche große Kavitationsplatte am Motor weg, die bremst mehr als dass sie hilft, das Boot in die Waagerechte zu bringen und bau Dir statt dessen, wenn irgendwie möglich, Trimmklappen dran.

Nachtrag: Der Decksaufbau sieht aus wie eine Shetland Kestrel oder eine Black Hawk, das ist doch was ganz Ordentliches!. Das waren die Nachfolger der 570, der Rumpf ist aber bis auf die Stolperstufe bei der 570 gleich geblieben.

[Hajo.x]

Danke Dir, Du baust mich auf . Nein wir liebn unser Boot, aber wir wollten eine originale Shetland. Wenn ich einen Dacia Logan kaufe, dann weiss ich zwar das es die Plattform und der Motor vom Renault Scenic ist, aber trotz allem bleibt s ein Dacia. Der Verkäufer sagte mir ausdrücklich das es eine Shetland ist, und nun habe ich nachgeforscht, und beim ersten Eigner ( ich bin der dritte ) war das Boot zwar als Dolphin angemeldet, aber Hersteller ohne Angaben. Das heißt, der zweite Eigner von dem ich das Boot habe, hat einfach ne Shetland daraus gemacht, ob ihm jemand gesagt hat das Boot würde genauso aussehen, oder welchen Grund er auch hatte, ich weiss es nicht. Trotzdem finde ich es nicht ok . Aber..... Papa baut morgen eine Verstärkung am Spiegel an. Hat sich heute schon zwei Siebdruckpletten geholt. Eine für die Metallhalterung, und eine für die Badeplattform, die im übrigen auch mit sechs dicken Schauben verschraubt ist. Er sagte mir heute, er hätte sich alles angesehen, null Risse, auch nicht im Innenbereich. Der Heckspiegel hat eine Dicke von 2-3 cm und nun kommt noch ne 1cm Platte an die Metallhalterung und ne 1,5 cm Platte von innen an die Badeplattform. Dann Laminiert er noch die Badeplattform von innen an den Heckspiegel ran. Ach mein Papa..... Er sagte das die Schrauben von der Halterung und der badeplattform einfach auf den Teppich geschraubt wurde, so ein Pfusch. Er schneidet jetzt den Teppich an der Stelle raus und macht die Platten direkt auf das Boot, mit Sikkaflex noch dazwischen und dann ist es TIP TOP. Und am Montag kommt ein Gutachter und berechnet die Spiegellast. Dann habe ich alles schwarz auf weiß, und muss mir keine Sorgen machen mit der Versicherung.

[kornatix]

[QUOTE=Hajo.x;2443127.... die Schrauben von der Halterung und der badeplattform einfach auf den Teppich geschraubt wurde, so ein Pfusch.[/QUOTE]

Siehst Du, genau das ist das Problem - außen hui, innen pfui. Der Motor schiebt unten mit 65 PS, und die gleichen 65 PS zerren oben an der Halterung. Und wenn die wirklich nur mit Unterlegscheiben und Muttern einfach durchgeschraubt ist, dann prost Mahlzeit! Im ruhigen Binnengewässer mag das gehen, aber was passiert auf der Adria oder Ostsee, wenn das Boot in die Wellen schlägt?

Und mit einer Reklamation wirst Du kaum Erfolg haben, denn das Boot bzw. Rumpf und Oberschale sind ja original Shetland - nur der Innenausbau und diese seltsame Angel-Badeplattform hinten dran sind nicht original.

[Hajo.x]

Halte Euch alle am Montag nach Besichtigung auf dem laufenden. Aber Ihr seht, ich kümmere mich um mein Boot, und trage Verantwortung .

Danke erstmal an alle.

Gruß Hajo.x

[Hajo.x]

Hallo Gemeinde,

hier ein kleiner Zwischenbericht. Nachdem der Teppich entfernt wurde, war der Blick auf den Spiegel frei, null Risse, alles wie neu vom Werk. Auch der Blick in den Hohlraum unterm Boden zeigte das dass Boot mit dem 65 PS Suzuki keine Probleme haben kann. Selbst an der Verschraubung der Badeplattform ist nach 14 Jahren 65 PS kein Verschleiß oder gar Risse erkennbar. Trotzdem wurde heute eine 1,5 cm Siebdruckplatte verbaut und die Badeplattform von innen nachlaminiert. Denke jetzt bin ich 200% abgesichert.

PS: Die weissen Kratzer sind vom Messer, musste den Teppich anschneiden, der war so stark verklebt.