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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Eure Meinung
Moin moin,
bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Silvio, wohne im SO Sachsens und bin z.Z. Schlauchbootfahrer. Möcht mir noch ein GFK Festrumpfboot zulegen, so zwischen 4-4,5m. Ich dachte dabei an ältere DDR Boote, weil sie preisgünstig sind. Habe jetzt was anderes gefunden, vor 3 Jahren komplett restauriert, Trailer auch.Was sagt Ihr zu der Rumpfform, kann man damit vernünftig gleiten? Ob das Ding stabil im Wasser liegt, oder nicht?Habe keine Ahnung. Schafft man (Zuladung 200kg) mit dem verbauten 7PS Merc. 2Takt überhaupt die Gleitfahrt? Hätte noch einen 9,8PS Tohatsu 4Takt. Nun zum Bild
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose... Gruß Silvio |
#2
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Ich hatte früher mal son Ding, da hingen 55 Pferdchen dran
Es hat echt Spass gemacht und auch Wasserski war kein Ding Mit 7 oder 9 PS wird die Geschwindigkeit recht überschaubar sein.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#3
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Auf Grund des Bootsbodens wird das Boot auch mit 7 Ps die Gleitfahrt schaffen. Über eine Gleitfahrt bei zusätzlichem Gewicht, kann ich nichts sagen.
Ich bin schon bei ähnlicher Motorisierung hinter einem Vieser Moskito Wasserski gelaufen, hatte aber ein Gewicht um die 60 Kg. Gruß Walter |
#4
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Danke für die schnellen Antworten,
ich bin noch am Zweifeln, weil es eben nicht die schnittige Rumpfform eines typischen Gleiters hat. Das "Peetzsee" hat entgegen meiner Ansicht laut einiger Mitgliedermeinungen auch nicht so gut abgeschnitten. Naja die reine Ansicht der Rumpfformen sagt mir als Laien nicht allzuviel. Aber die DDR- Bootkenner unter Euch könten mir noch den ein- oder anderen Tipp geben, oder? Vielen Dank im Voraus!
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose... Gruß Silvio |
#5
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Noch ein Bild:
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose... Gruß Silvio |
#6
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Das Teil wird wirtschaftlich gleiten. Das gibt die Optik des Bootes wieder.
Das Boot wird auf flachem Wasser super schnell sein entsprechend seiner Motorisierung, aber im Rauhwasser versagen, wegen seiner geringen "flachen" Aufkimmung. Gruß Walter |
#7
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Danke Walter,
würde bedeuten, daß ich mit meiner mir vorgestellten Motorisierung und Fahrrevier eigentlich nicht in Bedrängnis gerate. Achso, was bedeutet eigentlich "doppel GFK Rumpf"? Hat mit diesem Boot nichts zu tun, fiel mir eben noch so ein.
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose... Gruß Silvio |
#8
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Hi Silvio ,
ich habe keine Ahnung welches Schlauchboot du zuvor hattest , aber das wird sicherer im Wasser liegen als so ein "Sportboot" Als Angelboot sind die Dinger nicht wirklich geeignet . Selbst wenn du eine Sitzbank ausbaust , stellen und drillen ist bei leichtem Wellengang schon nicht mehr möglich . Und einen größeren Fisch bekommst du per Handlandung sehr schlecht ins Boot , wenn du dich zu sehr zur seite legst kippt das Teil. Solltest du das Boot nur zum fahren nutzen wollen ist alles ok , ohne Ausrüstung und alleine im Boot müsstest du auch mit 7 PS in Gleitfahrt gelangen. Gruß vom Leukermeer, Udo |
#9
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Hammermeister Manta
Moin zusammen,
also das erst vorgestellte Boot ist es nun doch nicht geworden, statt dessen ein Hammermeister Manta. Zwei Fragen dazu: kann ich mit 2 Pers. (ca. 170kg) und 60l Sprit im Bugtank mit einem 10PS 4-Takter in Gleitfahrt kommen? Und wenn ja, ist ein Umbau eines Tohatsu MFS 9.8 A3 von Pinne auf Fernsteuerung möglich, aber so, daß die Pinnensteuerung erhalten bleibt? Mein Schlauchi will ich in jedem Falle behalten und dafür den Motor.
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose... Gruß Silvio |
#10
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was es dem umbau vom Tohatsu betrifft,ein umbau auf fernsteuerung ist möglich aber leider ohne Pinne,kostet etwa 100 euro
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