Propeller Bravo 3 DP

[raeuberoni]

Hallo, habe meinen (fast neuen) Propellersatz B3 24" zu einem Wiener Propellerspezi bringen lassen, weil diesem eine gute Reputation vorausging und eines meiner Kinder in Wien wohnt.
Durch Bearbeiten soll eine geringe Drehzahlreduktion erreicht werden, wobei nur der hintere Prop bearbeitet wird. So weit, so gut.
Gestern ein Anruf, das bei dem vorderen Propeller bei einem Blatt die Geometrie nicht stimmen würde, für ein geübtes Auge schon so zu sehen, und ob das gleich mitgemacht werden sollte oder eben nicht, - dann so zurück.
Eigentlich hätten auch Vibrationen sein müssen, so der Werkstattleiter in einem übrigens netten Kontakt.
Waren auch spürbar, wobei ich natürlich nicht annahm, das diese vom neuen Propeller kommen können.
Meine Frage: Gibts das öfter, hat da jemand diesbezügliche Erfahrungen?
Prop-Satz war, wie gesagt, fast neu, ohne Beschädigungen oder vorangegangene Reparaturen.
Aus der Box schon krumm!
Grüße.

[bokito]

Sollte klar sein, keins der blatter ergibt null wenn neu.

OEM gibt keine daten frei.

Reparatur spezi hat erfahrungs gemass, "soll" werte, unberuhrtes.

Sollte klar sein ein mall auf sandbank, ergibt ausserhalb spezi "soll" werte.

Ab 3 á 4 kommts vibration ein,
mit 2 konnte es frei von vibration sein,
innerhalb 1 ist einfach zu corrigieren beim spezi.

Neu sind diese sicherlich nicht innerhalb 1.

[raeuberoni]

Hallo bokito,
Danke für Deine Antwort.
Nein, Grundberührung hatte der Propeller nicht und ich habe diesen auch als Neu- Propeller gekauft, nur eben die letzte Saison gefahren.
Der Propeller- Spezi erklärte mir, so wie ich auch Deinen Zeilen entnehme, das auch im Neuzustand kein Propeller, natürlich der gleichen Serie, dem anderen gleicht. Eigentlich sollte man doch genau das erwarten können.
Das die auf dem Propeller eingegossene Größe des Propellers selten den tatsächlichen Gegebenheiten entspricht, war aber schon aus Propellertests bekannt.
Grüße.