leichte Seitenneigung meines Verdrängers

[Fiskaliero]

Hallo Freunde des Wassersports,

ich habe mir gerade einen Stahlverdränger gekauft und festgestellt, dass das Boot eine leichte Seitenneigung von etwa 2 Grad nach Backbord hat. Die Seitenneigung besteht sowohl im Ruhezustand als auch bei Fahrt und ist irgendwie nervig. Habt Ihr eine Idee, wie ich das Boot in die Waage bekommen kann? Bin für nützliche Tipss echt dankbar.

Gruß
Uwe

[Kurt 52]

Hallo,

was für einen Verdränger hast du gekauft. Bei meiner Succes die ich auch erst 4 Monate besitze sieht es genau so aus. Ich hoffen wenn ich im Frühjahr die Wassertanks fülle das es besser wird. Beide Tanks sind unter dem Bett im Heck. Das Bett steht etwas mehr auf der Steuerbordseite.


Gruß kurt

[Schnuffi]

Zitat von Fiskaliero

Hallo Freunde des Wassersports,

ich habe mir gerade einen Stahlverdränger gekauft und festgestellt, dass das Boot eine leichte Seitenneigung von etwa 2 Grad nach Backbord hat. Die Seitenneigung besteht sowohl im Ruhezustand als auch bei Fahrt und ist irgendwie nervig. Habt Ihr eine Idee, wie ich das Boot in die Waage bekommen kann? Bin für nützliche Tipss echt dankbar.

Gruß
Uwe

Möglicherweise hast dein Boot all die schweren Sachen, Batterien, Tank etc. auf der Backbordseite ??

Stell auf die Steuerbordseite ein paar Kisten Bier mehr hin, dann passt es doch wieder.

Gruß Werner

[h-d]

Bei meinem Dampfer ist das bereits werftseitig mit im Rumpf eingeklebten Bleibarren austariert worden.

[Wiskimike]

Ich habe bei mir alte Eisenbahnschienen besorgt ^^ Damit kann man recht gut trimmen, da sau schwer für die Dimensionen.

Die Bierkistenlösung ist insofern doof, weil man dann ja recht schnell "zurücktrimmt". Dann hat das Boot nur noch durch deine eigene "Schieflage" keine Kränkung mehr

[Bomber]

Zitat von Wiskimike

Ich habe bei mir alte Eisenbahnschienen besorgt ^^ Damit kann man recht gut trimmen, da sau schwer für die Dimensionen.

Die Bierkistenlösung ist insofern doof, weil man dann ja recht schnell "zurücktrimmt". Dann hat das Boot nur noch durch deine eigene "Schieflage" keine Kränkung mehr

Nicht, wenn der Fäkalientank auch auf der gleichen Seite ist, dann wäre es ja ein geschlossenes System. Oder man pinkelt einfach in die leeren Flaschen!

[achim1]

Ich hatte das gleiche Problem, was dadurch ausgelöst wurde das die größen Verbraucherbatterien und der Boiler auf einer Seite waren. Ich habe dann die Batterien auf die andere Seite gebaut und seit dem fällt nicht mehr alles aus dem Kühlschrank wenn man ihn auf macht. Das war zwar eine große Aktion, aber es hat sich gelohnt.

Gruß Achim

[Joggel]

Hallo Uwe
Ich hatte das gleiche Problem mit dem Trimm. Ich habe jetzt einige dieser 15 kg Säckchen über, da das Problem gelöst ist.
Gruß Joggel

[jannie]

Moin,
solange der Dampfer nur zwei, drei Grad aus der Horizontalen ist, reicht üblicherweise ein gezieltes Stauen der Vorräte, Ersatzteile usw. Hatten wir bei Lena auch, die Werft meinte: räumt erstmal das Boot ein, mal sehen, wie sie dann liegt. Zur Not gibt es ja Blei, wenn es nun gar nicht gerade werden will.
gruesse
Hanse

[RIA_Ingo]

also mein Kahn ist mit diversen Kanistern aus Sand ausgetrimmt... und das mit den Wassertanks wird aufgrund des Hydrostatisches Paradoxon nicht funktionieren

[Bomber]

Zitat von RIA_Ingo

...und das mit den Wassertanks wird aufgrund des Hydrostatisches Paradoxon nicht funktionieren

Da hast Du etwas falsch verstanden - das hat hiermit nichts zu tun!

[trikita]

Zitat von Fiskaliero

Hallo Freunde des Wassersports,

ich habe mir gerade einen Stahlverdränger gekauft und festgestellt, dass das Boot eine leichte Seitenneigung von etwa 2 Grad nach Backbord hat. Die Seitenneigung besteht sowohl im Ruhezustand als auch bei Fahrt und ist irgendwie nervig. Habt Ihr eine Idee, wie ich das Boot in die Waage bekommen kann? Bin für nützliche Tipss echt dankbar.

Gruß
Uwe

Habe das gleiche Problem. Nehme daher immer einen Teil der Familie mit, die dann immer auf der zu beschwerenden Seite zu sitzen hat. Bei mir ist es die Backbordseite, die beschwert werden muß. Klappt ganz gut, wenn zwei Personen auf dieser Seite sitzenbleiben. Ist niemand verfügbar aus meiner Familie, lade ich Passanten zu einer Bootsfahrt ein. Bis jetzt habe ich es so immer geschafft, das Boot in die Wasserlinie einzutrimmen. Habe nur einmal einen Fehler gemacht: Eine fremde Frau, die mitfahren wollte, war sehr dick und eine dicke und eine normal gebaute Person übertrimmte dann das Boot zur Backbordseite hin. Nach einigen Positionswechseln hatte ich die Situation im Griff und - Gott sei's gelobt - das Boot schwamm wieder ausgewogen in der Wasserlinie. Das war ein nervenaufreibender Tag, aber wir haben's ja gemeistert bekommen.

[RIA_Ingo]

hm, also bei mir sind die Wassertanks miteinander verbunden ....

[trikita]

Zitat von RIA_Ingo

hm, also bei mir sind die Wassertanks miteinander verbunden ....

Interessante Lösung. Hätte von mir sein können... Vielleicht mache ich mir die Mühe, das zu übernehmen und meine Tanks entsprechend umzubauen. Besten Dank!

[RIA_Ingo]

ok, einwenig konkreter. Wenn Du wie ich jeweils einen 150 Liter Tank Backbord und einen 150 Liter Tank Steuerbord hast, die mit einem Rohr miteinander verbunden sind, haben sie das Bestreben, den gleichen Druck auszuüben.
Da beide gleich groß sind ist die Konsequenz, das auch gleich viel drin ist, also auch gleich schwer. Kränke ich brauche ich doch auf einer Seite mehr Gewicht (oder weniger um die Kränkung auszugleichen als auf der anderen...

Man könnte dazwischen eine Pumpe zum Trimmen nehmen, aber ich bin ja kein U-Boot :-D

[trikita]

Auf Mini-Transat-Booten (z.B. Typ "pogo") gibt es außer eine schwenkbaren Kiel tatsächlich Tanks, die mit zwei leistungsfähigen Wasserpumpen verbunden sind. So wird Wasser hin- oder hergepumpt, je nachdem, auf welcher Seite man den zusätzlichen Ballast haben will. Bei Segelbooten ist es (am Wind segelnd) natürlich immer die Luv-Seite. Also auf der Seite, die dem Wind zugekehrt ist.