boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 14.08.2005, 10:00
TieKay TieKay ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2005
Beiträge: 15
1 Danke in 1 Beitrag
Standard OMC (EVINRUDE) 35 PS System Check Problem

Moin,

bei meinem Evinrude 35 PS Elan, Bj. 96, ist ein System Check vorhanden (Kontrolllampen für Öl, Wasser und Temperatur und Signalhorn), welches bei jedem Start einmal zu Kontrolle aktiviert wird, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Motor-Nr. 604192338.

Jetzt habe ich das Problem, dass der System Check auch während der Fahrt zufällig kurz angeht (alle Lampen an, Hornton) und gleich wieder aus. Manchmal 30 bis 50 mal in einer Stunde. Kühlwasser, Öl und Temperatur sind in Ordnung. Allerdings gibt es Spannungsschwankungen ab ca. 3500 U/Min von 13,5 V bis 11 V. Hat der Motor einen LiMa Regler, der defekt sein könnte? Kann man den selbst tauschen?

Für Antworten schon mal vielen Dank.

TieKay
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 14.08.2005, 10:40
Benutzerbild von Andre Almstädt
Andre Almstädt Andre Almstädt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Ostseebad Rerik
Beiträge: 2.307
Boot: Meins ,leider zuwenig!
257 Danke in 220 Beiträgen
Standard

hallo!

prüfe mal die anschlüsse an der batterie (hauptschalter)vieleicht sind diese lose !


das es am regler liegt glaube ich nicht höchstens ein masseproblen am regler selbst!




andre
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 14.08.2005, 10:46
TieKay TieKay ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2005
Beiträge: 15
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Zitat:
Zitat von Andre Almstädt
hallo!

prüfe mal die anschlüsse an der batterie (hauptschalter)vieleicht sind diese lose !


das es am regler liegt glaube ich nicht höchstens ein masseproblen am regler selbst!




andre
Moin Andre,

Batteriekabel und Klemmen habe ich gestern geprüft. Alles fest, keine Korrosion. Wenn diese Anschlüsse lose wären müßten die Spannungsschwankungen doch immer vorliegen, unabhängig von der Drehzahl oder?

TieKay
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 14.08.2005, 11:40
x-toc2 x-toc2 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 155
11 Danke in 9 Beiträgen
Standard

Code:
Hat der Motor einen LiMa Regler, der defekt sein könnte? Kann man den selbst tauschen?
Hallo, schau doch mal ob das so bei dir ausschaut http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...hlight=#289100
ist nen OMC-Johnson-1996/1997. Diese schwarze Klemmleiste mit den gelben Kabeln, da kommen drei gelbe/mitgrauenwurmdrumm von der Lichtspule/unterStarterkranz und gehen auf den Kumpel dahinter. Das scheint der Regulator/Gleichrich´tér zu sein. Toll das du mal Spannungswerte schriebst. Kannst deine Messungen ja mal bitte bei meiner Frage "OMC-Ladestromgeschädigte..." schreiben.
Zitat:
Wenn diese Anschlüsse lose wären müßten die Spannungsschwankungen doch immer vorliegen, unabhängig von der Drehzahl oder?
ja und nein, meißt schleichen sich Drehzahlabhängige Fehler durch die Vibration ein. Kabel lose = nix geht, wäre zu einfach.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 14.08.2005, 11:43
Benutzerbild von Andre Almstädt
Andre Almstädt Andre Almstädt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Ostseebad Rerik
Beiträge: 2.307
Boot: Meins ,leider zuwenig!
257 Danke in 220 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von TieKay
Zitat:
Zitat von Andre Almstädt
hallo!

prüfe mal die anschlüsse an der batterie (hauptschalter)vieleicht sind diese lose !


das es am regler liegt glaube ich nicht höchstens ein masseproblen am regler selbst!




andre
Moin Andre,

Batteriekabel und Klemmen habe ich gestern geprüft. Alles fest, keine Korrosion. Wenn diese Anschlüsse lose wären müßten die Spannungsschwankungen doch immer vorliegen, unabhängig von der Drehzahl oder?

TieKay

richtig ,aber mit steigender drehzahl nimmt auch die geschwindigkeit zu und das holpern über die wellen zu ,mal abgesehen von den motorschwingungen!


andre
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 14.08.2005, 13:35
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard Re: OMC (EVINRUDE) 35 PS System Check Problem

Hallo TieKay,
ich würde mal den Gleichrichter tauschen, muß ja kein Orginaler sein, einer aus dem Elektronik Fachhandel tut es auch
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 15.08.2005, 09:35
TieKay TieKay ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2005
Beiträge: 15
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Re: OMC (EVINRUDE) 35 PS System Check Problem

Zitat:
Zitat von ralfschmidt
Hallo TieKay,
ich würde mal den Gleichrichter tauschen, muß ja kein Orginaler sein, einer aus dem Elektronik Fachhandel tut es auch
Moin,

erstmal Danke für alle Antworten.

Leider habe ich zuwenig Ahnung, um den Gleichrichter zu tauschen. Ich weiß nicht einmal wo der ist. Vielleicht kannst Du mir sagen, wo ich den finde und welche Bezeichnung der Gleicrichter hat, um einen neuen zu kaufen.

Tiekay
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 15.08.2005, 09:39
TieKay TieKay ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2005
Beiträge: 15
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Re: OMC (EVINRUDE) 35 PS System Check Problem

Zitat:
Zitat von TieKay
Zitat:
Zitat von ralfschmidt
Hallo TieKay,
ich würde mal den Gleichrichter tauschen, muß ja kein Orginaler sein, einer aus dem Elektronik Fachhandel tut es auch
Moin,

erstmal Danke für alle Antworten.

Leider habe ich zuwenig Ahnung, um den Gleichrichter zu tauschen. Ich weiß nicht einmal wo der ist. Vielleicht kannst Du mir sagen, wo ich den finde und welche Bezeichnung der Gleicrichter hat, um einen neuen zu kaufen.

Folgende Ergänzung: Die Notstopfunktion am Gashebel (Ring wird auf das eingedrückte Schloß der Zündung geschoben und mit rotem Kabel gesichert) geht nicht mehr. Motor startet auch ohne Notstopring. Kann da ein Wackelkontakt sein?

Tiekay
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 15.08.2005, 22:01
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard Re: OMC (EVINRUDE) 35 PS System Check Problem

Hallo Tiekay,
wegen dem Gleichrichter wären Bilder vom Motor schön wo man die Kabel erkennen kann, ist aber nicht schwer zu finden, irgend wo kommen unter dem Schwungrad mehrere Kabel hervor, mindestens 2 davon enden an einem an einem kleinen Baustein, das ist er jener welcher,
mit deinem Notstop hilft eigendlich nur aufschrauben Schalter testen auf Durchgang/Unterbrechung und die Kabel verfolgen

ein Gleichrichter aus dem Elektronikzubehör ist z.B.
B40/35-25 kostet etwa 4 EUR
ein Yamaha Gleichrichter kostet 72 EUR
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:20 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.