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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
01.09.2005, 16:00
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Mercathode - Wer weiss was?
Moin zusammen,
schaue ich auf den Motor meines neuen Schiffchens, sehe ich im Motorraum ein kleines Kästchen montiert, auf dem "Mercathode" steht. Mittlerweile habe ich begriffen, dass dies dem kathodischen (katholischen?) Korrosionsschutz dienen soll. Soweit akzeptiert. Allerdings schließen sich jetzt drei Fragen an: a) Bei meinem vorherigen Boot reichten Opferanoden muss ich die jetzt auch noch haben? b) Wenn die Batterie-Hauptschalter aus sind - arbeitet die Mercathode dann trotzdem? c) Wer kann mir Technik-Dummy erklären, wie das Ding aufgebaut ist und installiert sein SOLLTE, damit ich es nötigenfalls richten kann? Freue mich auf viele Antworten!
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Grüße vom Rheinufer, Tim _______________________________________ Wir brauchen keine Opposition, weil wir sind schon Demokraten! (G. Polt) 
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#2
01.09.2005, 16:11
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Re: Mercathode - Wer weiss was?
Zitat:
Zitat:
 Zitat:
Der sollten zwischen 20-100mA betragen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
01.09.2005, 16:14
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Danke, Cyrus, das habe ich soweit verstanden.
Eine grundsätzliche Frage allerdings: Was kann das Ding mehr, als die Opferanoden, die ich früher hatte, wenn ich sie ja trotzdem noch brauche?
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Grüße vom Rheinufer, Tim _______________________________________ Wir brauchen keine Opposition, weil wir sind schon Demokraten! (G. Polt)
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#4
01.09.2005, 16:31
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Deine elektrische Anode verbraucht sich nicht und bietet einen größeren Schutz.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
02.09.2005, 08:52
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Zitat:
Das würd mich jetzt interessieren: normale Anode braucht man da auch noch? Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#6
02.09.2005, 08:57
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Zitat:
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Grüße vom Rheinufer, Tim _______________________________________ Wir brauchen keine Opposition, weil wir sind schon Demokraten! (G. Polt)
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#7
02.09.2005, 08:58
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m.M. nach ja... meine sunseeker hatte auch das mercathode system.... der stromanschluss war direkt .. am batterieschalter vorbei über einen extra schalter am armaturenbrett .... (damit man an land ausschalten kann).... trotzdem wurde die ringanode und die blockanode am antrieb ganz schön verbraucht...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#8
02.09.2005, 10:24
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Die Frage habe ich doch schon weiter oben beantwortet.
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#9
02.09.2005, 10:29
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Zitat:
Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#10
02.09.2005, 10:39
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Zitat:
 http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8733 und da sind Links drin, wo du auch schon geantwortest hast Also, sei nicht faul und antworte einfach nochmal Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#11
02.09.2005, 10:43
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Zitat:
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#12
02.09.2005, 10:51
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..so und jetzt für unsere deutsch sprechenden User bitte noch in deutscher Sprache...
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#13
11.09.2005, 17:19
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Zitat:
Wenn der Strom in der Zuleitung gemessen wird, (hängt von der Leitfähigkeit vom Wasser ab) ändert sich der, wenn der Antrieb von ganz unten bis in die Trailerstellung getrimmt wird. Dan kann man davon ausgehen, das das System funktioniert. Sinnvoll bei Edelstahlprops und sonstigen Teilen unter Wasser, ( z.B. Trimmklappen)
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Grüße von Herbert
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