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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#27
03.07.2012, 13:02
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Leergewicht hochsetzen kostet genausoviel. Benötigst nur den Ausdruck einer Waage. Machen z.B. landwirtschaftliche Genossenschaften, in meinem Fall gratis. Der restliche Ablauf ist der gleiche wie beim Ablastendes Trailers.
Dann behälst du auch die Reserve beim Trailer 
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Gruß Wolfgang Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann. 
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#28
03.07.2012, 13:42
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Verstehe nicht ganz wie das abläuft.
Die setzen das dich nicht einfach so hoch!! Sonst laß ich mir mal direkt 2,5 t eintragen. Woher nehmen die den Auflastwert?? Mfg Michael
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#29
03.07.2012, 14:51
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In meinem Fall war es so:
In KFZ Brief stand ein Leergewicht von ca. 1760kg. Ich bin auf die Waage gefahren und habe das tatsächliche Leergewicht ermittelt. Da gibt es genaue Vorgaben laut DIN. Tank zu 90% gefüllt, Alle Zubehörteile eingebaut (ich kann z.B. die Sitze herausnehmen) für den Fahrer werden 68kg dazugerechnet und nochmal 7 kg für Zubehör oder so. Also Waage ablesen und 75 kg draufrechnen, das ist dein tatsächliches Leergewicht. Bei mir kam über 1870 kg heraus. Der freundliche Prüfer hat aber nur das dazugerechnet, was ich unbedingt brauchte. Für einen 2to Trailer: 2000kg / Faktor 1,1 = 1818 kg Wir haben dann 1820 kg eingetragen. Mit dem Schein des Prüfers bin iich zur Zulassungsstelle gefahren und dort wurde es im KFZ Brief eingetragen. Jetzt ist das amtlich und ich darf mit dem Sharan die 2 to ziehen.
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Gruß Wolfgang Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
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#30
03.07.2012, 15:19
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Danke!!
Bin erstaunt das so einfach gehen soll.Hast du einfach das Wiegeprotokoll zum Tüv mitgenommen und der Prüfer hat das akzeptiert?? Darf jetzt 1752kg ziehen.Montiere heute die Stoßdämpfer am Trailer und muß dann zun Tüv. Wäre wieder Mehrarbeit das Auto zu wiegen etc. Das Boot wiegt 1100 kg da ist genug Luft die 50 zu streichen.Sonst würde ich das mit dem Auto auch versuchen. Mfg Michael
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#31
03.07.2012, 15:28
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Die meiste Arbeit war das Wiegen, halt die Vorbereitung nach DIN mit Tankfüllung usw. Aber ich wollte auch für mich selber einmal wissen was mein Sharan so auf die Waage bringt.
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Gruß Wolfgang Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
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