Rochester Vergaser 2GC / 2GV

[mail2torsten]

Hallo liebe Leut!
Ich möchte meinen Vergaser überprüfen, da der Motor nicht die volle Drehzahl erreicht. (Nein, es ist nicht der Prop und Co) Ich vermute Spritmangel durch fehlerhafte Schwimmerhöhe und Beschleunigerpumpe.

Ich bin dabei auf ein paar Merkwürdigkeiten gestossen und brauche mal die Hilfe von Fachleuten, denn um die Schwimmerhöhe richtig einzustellen muß ich wissen welcher Vergaser denn nun wirklich drauf ist. Laut einem Handgemalten Aufkleber ist es der 2GC (7043183). Der Hebel der Beschleunigerpumpe war mit 32mm aber eher auf 2GV eingestellt... Hmmm
Jetzt traue ich einem Aufkleber am wenigsten zu, daher meine Frage:
Was ist der Unterschied zwischen 2GC und 2GV? Und womöglich auch zwischen Teilenummer 7043182, 7043183 und 7043184. Kann ich die Unterschiede erkennen?

Der "alten" Vergaser (eingestanzte Nummer ...813) habe ich demontiert, da sich die Chokeeinheit in Wohlgefallen aufgelöst hat und diesen hatte mir der Vorgänger als Ersatz mitgegeben.
Der Unterschied der beiden Vergaser ist auf den ersten Blick nur die Chokeeinheit. Vorher war diese über die Krümmertemperatur gesteuert und bei dem neuen halt elektrisch...

Der dazugehörige Motor ist ein Mercruiser 165 Bj 77.

Wer kann mir helfen die richtige Einstellung zu erkennen?

Danke und viele Grüße
Torsten

[mail2torsten]

Hat keiner von den Spezialisten einen Hinweis? Oder weiß jemand wo ich nachschlagen könnte?

[mail2torsten]

Han gerade etwas gefunden!
Für alle die ein ähnliches Problem haben, gibt es hier ein Handbuch zum Rochestervergaser
http://www.oldcarmanualproject.com/m...ch1973__2G.htm
Gruß
Torsten

[Glastron V-174]

Hi Thorsten,

hattest Du Deinen Vergaser in den Griff bekommen? Welcher Fehler lag bei Dir vor?
Habe auch gerade das Problem, dass ich einfach zu wenig Leistung habe. Mechanisch ist alles an dem Motor in Ordnung. Auf dem "trockenen" ohne Last läuft auch immer alles ohne Probleme. Bloß im Wasser bringt er einfach keine Leistung.

Gruß von Kai

[Hajo]

Zitat von Glastron V-174

Hi Thorsten,

Habe auch gerade das Problem, dass ich einfach zu wenig Leistung habe. Mechanisch ist alles an dem Motor in Ordnung. Auf dem "trockenen" ohne Last läuft auch immer alles ohne Probleme. Bloß im Wasser bringt er einfach keine Leistung.

Gruß von Kai

dieses Prob hatte ich auch vergangenen Samstag, bei mir war es ein auf zu spät eingestellter Zündzeitpunkt

Und auf dem Wasser hat man die Strobo-lampe nicht so griffbereit.

Also Daumen durch Windrichtungt dividiert und aus dem Ergebnis eingestellt. Brauchte ja nur ein parr minuten zu halten.

es grüßt

der Hajo vom 3Ländereck

[Hammond V-1725 Cordoba]

Hatte auch das Problem mit dem Vergaser. Der Motor nahm die Volllast nicht richtig an und am Vergaser hatte ich von außen Sprit dran. Die Drosselklappe hat viel Spiel auf der Welle. Also auf Deutsch: Der Vergaser hatte es erlebt, weil alles ausgelutscht ist. Habe mir einen neuen (überholten) aus denn USA geholt. Ich habe denn Mallory gewählt, weil er weitaus günstiger war als Rochester und Sierra.

Rochester Artikelnummer: 17059050

Mallory Artikelnummer: 9-34001

Sierra Artikelnummer: 18-7608

Quelle:
http://www.iboats.com/OMC-Sterndrive...view_id.270303



Ich habe die Ventile nochmal nachgestellt und Zündzeitpunkt neu justiert.


Jetzt läuft er wieder sauber und zuckt nicht mehr.

jetzt

Lg Henry