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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.06.2012, 23:26
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Standard Volvo 100 Antrieb umbauen?

Hallo Leute!

Ich habe ein Problem, ich habe einen Volvo aq 115 mit einem 100 Antrieb.
Nun habe ich mir einen Propeller berechnen lassen 14X13, das ist ein linksdreher, aber mein Antrieb treht rechts herum, und da gibt es nur noch einen Propeller 13x13. nun meine Frage: Kann man den Antrieb von rechts auf linksdreher umbauen?
Über eine positive Antwort würde ich mich freuen.
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Gruß Dani und Melli
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  #2  
Alt 15.06.2012, 08:01
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Moin,
Also bei meinem 280er soll es wohl gehen. Habe das hier in meinem Buch gefunden. Wie das beim 100er ist weiß ich allerdings nicht...


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Viele Grüße, Henc
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  #3  
Alt 15.06.2012, 12:11
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Hallo Henc

danke für deine Antwort, aber bei mir sieht das ganz anders aus.
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  #4  
Alt 15.06.2012, 13:52
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Hallo Henc,

ich habe auch einen AQ115 mit einen 100er Antrieb.
Dieser dreht aber definitiv links herum.
Wie kommt das deiner rechts dreht?

Am besten wird es aber windy0386 ( http://www.boote-forum.de/member.php?u=1587 ) wissen.
Frag in einfach mal, der ist hier der Volvo Experte.


Markus
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  #5  
Alt 15.06.2012, 15:23
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Hallo Markus. Meiner dreht in die Richtung, in die er soll
Hier geht es um den Antrieb von Dani
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Viele Grüße, Henc
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  #6  
Alt 15.06.2012, 16:59
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uuuuppppssss

sorry, natürlich. Hätte ordentlich lesen sollen
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  #7  
Alt 15.06.2012, 18:53
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Es gab die Z 100 in zwei Ausführungen, nicht umschaltbar!!!
erst ab Z 200 konnte man es umbauen.
Somit hast du Pech oder muss lange für einen Prop suchen.
Habe noch einen, weiss aber nicht welche, da im Urlaub
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  #8  
Alt 15.06.2012, 19:07
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Hallo Dani

Propeller für deinen Antrieb findest du in jeder Ausführung
bei der Fa. Kirschbaum in Wien unter www.kirschbaum.at
Habe dort selbst einen Propeller für meinen ZF 14 Antrieb bestellt und der hat die gleiche Welle wie dien Volvo.
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Gruß
Peter
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  #9  
Alt 15.06.2012, 21:39
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Danke Jungs!

Dann werd ich mal bei Kirschbaum anrufen und mich erkundigen was so ein Prop kostet.

PS. Windy0386 wann kommst du wieder vom Uhrlaub, wegen dem Prop?
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Gruß Dani und Melli
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  #10  
Alt 15.06.2012, 22:33
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Ende nächster Woche
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  #11  
Alt 16.06.2012, 17:01
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Zitat:
Zitat von bootsdani Beitrag anzeigen
Hallo Leute!

Ich habe ein Problem, ich habe einen Volvo aq 115 mit einem 100 Antrieb.
Nun habe ich mir einen Propeller berechnen lassen 14X13, das ist ein linksdreher, aber mein Antrieb treht rechts herum, und da gibt es nur noch einen Propeller 13x13. nun meine Frage: Kann man den Antrieb von rechts auf linksdreher umbauen?
Über eine positive Antwort würde ich mich freuen.
Frage,wie fährst du rückwärts?
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  #12  
Alt 17.06.2012, 13:28
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Hallo

na in dem ich den Rückwertsgang einlege

ne Spaß bei Seite ich weiß was du meinst, aber wenn ich den Schaltzug an meiner Schaltbox umhänge, funktioniert die Rückwertsgangaretierung falsch herum.
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  #13  
Alt 17.06.2012, 14:31
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Zitat:
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Danke Jungs!

Dann werd ich mal bei Kirschbaum anrufen und mich erkundigen was so ein Prop kostet.

PS. Windy0386 wann kommst du wieder vom Uhrlaub, wegen dem Prop?

Hi Dani

Habe letztes Jahr für meinen Prop. 14 x 13 350.-€ plus Versandkosten bezahlt.
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Gruß
Peter
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  #14  
Alt 17.06.2012, 17:23
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Zitat:
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Hallo

na in dem ich den Rückwertsgang einlege

ne Spaß bei Seite ich weiß was du meinst, aber wenn ich den Schaltzug an meiner Schaltbox umhänge, funktioniert die Rückwertsgangaretierung falsch herum.
die Arretierung kannst du hinten am Antrieb einstellen bzw umstellen,habe den AQ100 12 Jahre gefahren,mit Rechts und Linksdrehenden Schrauben
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Geändert von skipper-peter (17.06.2012 um 17:28 Uhr)
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  #15  
Alt 17.06.2012, 22:55
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Hallo skipper-peter

wie wird die Rückwertsgangaretirung am Antrieb eingestellt?
Der Stifft muß doch beim Vorwertsgang nach oben stehen, damit der Antrieb bei einer Grundberührung nach hinten hochklapt.
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  #16  
Alt 19.06.2012, 19:50
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Zitat:
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Hallo skipper-peter

wie wird die Rückwertsgangaretirung am Antrieb eingestellt?
Der Stifft muß doch beim Vorwertsgang nach oben stehen, damit der Antrieb bei einer Grundberührung nach hinten hochklapt.
Das würde mich auch interessieren
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Gruß
Hans
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  #17  
Alt 20.06.2012, 22:55
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Das würde mich auch interessieren
habe ich ihm heute Abend am Telefon erklärt,ich versuch es hier noch mal,also,der Antrieb dreht rechts oder links herum,dass ist dem egal je nachdem welche Schraube du drauf hast.Bei der Rückwärtfahrt hält ein Bolzen die Klaue für die Arretierung nach unten damit der Antrieb nicht hoch geht.Und genau diesen Bolzen kannst du einstellen,musst nur eine Schraube am Gestänge welches mit dem Bolzen verbunden ist lösen und schon kannst du den Bolzen in die richtige Position bringen.Also Rückwärtsgang einlegen,Bolzen einstellen-Klaue muss unten arretiert sein-zur Kontrolle Vorwärtsgang einlegen,der Bolzen gibt die Klaue frei und die muss oben sein,wird durch eine Feder nach oben gehalten.Ich denke mal,dass ist so verständlich
Gruß Peter
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Geändert von skipper-peter (20.06.2012 um 23:23 Uhr)
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Alt 23.06.2012, 22:54
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Hallo Gemeinde

hab meinen Antrieb nicht umgebaut, ich hab einen passenden Propeller gefunden, müsste aber so gehen, wie Peter geschrieben hat.
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  #19  
Alt 04.08.2012, 11:36
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habe heute durch Zufall einen rechtsdrehenden gelesen und mich an den Beitrag hier erinnert.
Schau mal in dein Postfach, habe Dir eine PN mit den Link gesendet.
lg
Markus
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