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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 19.08.2012, 20:54
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Zitat:
Zitat von Tommy-HB Beitrag anzeigen
Verrätst du mir wo du tankst?? da fahre ich auch hin
Gerne auch per Mail damits nicht zu voll wird
Jaja, O.K. mit 1,- EUR/Liter, das passt nicht aber mit 1,60 EUR gerechnet sind es dann 384,- EUR/Urlaub und ein Viertakter rechnet sich noch schneller ...

Danke für die Aufmerksamkeit
Grüße Svend
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  #27  
Alt 19.08.2012, 21:08
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Bei den Verbrauchs-Rechnereien sollte auch bedacht werden, dass es 4-Takter als Vergaser Motore gibt (meist ältere) und Einspritzer.
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  #28  
Alt 19.08.2012, 21:14
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Zitat:
Zitat von Tommy-HB Beitrag anzeigen
Bei den Verbrauchs-Rechnereien sollte auch bedacht werden, dass es 4-Takter als Vergaser Motore gibt (meist ältere) und Einspritzer.

Hallo Tommy,

da würde ich dann die Vergaservariante bevorzugen da diese etwas älter und gebraucht in der Anschaffung günstiger. Sooooviel weniger dürften die Einspritzer nicht einsparen, denke ich. Und vielleicht sind die Vergasermotoren noch etwas günstiger in Bezug auf die Wartungskosten?!?!?

Grüße svend
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  #29  
Alt 19.08.2012, 21:55
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Zitat:
Zitat von Tommy-HB Beitrag anzeigen
Bei den Verbrauchs-Rechnereien sollte auch bedacht werden, dass es 4-Takter als Vergaser Motore gibt (meist ältere) und Einspritzer.
Stimmt, meiner war ein Einspritzer was ein paar Tropfen einspart.
Andererseits habe ich ihn nagelneu übernommen und neue Motoren brauchen meist ein klein wenig mehr.
__________________
Gruß Richard

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  #30  
Alt 19.08.2012, 21:57
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Zitat:
Zitat von svend-p Beitrag anzeigen
Sooooviel weniger dürften die Einspritzer nicht einsparen, denke ich.
denke ich auch, hab aber keinen Beleg dafür.
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Gruß Richard

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