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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 26.10.2012, 10:25
HansH HansH ist offline
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Hallo,
du hast weiter vorn sehr über deine gekröpften Traversen geschimpft. Ich wäre froh, wenn ich die hätte - und damit einen tieferen Schwerpunkt. Das Boot passt schon drauf.
Die Rollenhalter versteh ich nicht wirklich. Du weißt, das du am Trailer weder schweißen noch bohren darfst?
Ich hätte mir Winkeleisen geschnitten und diese auf einer Seite mit fortlaufenden Bohrungen versehen. Die Rollen dann immer in die obere Bohung und das Winkeleisen dann mit "U-Schellen" - oder wie heißen die Dinger - an die Traversen geschraubt. Das hat den Vorteil, das man seine Rollen genau ans Boot anpassen kann.
Gruß
HansH
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  #27  
Alt 26.10.2012, 12:14
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Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Hi, Glückwunsch zur "Beförderung".
DANKE
Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Aber warum hast du die Teile nicht verzinken lassen?
in der Kürze der Zeit habe ich das nicht mehr geschafft die Teile verzinken zu lassen,
da ich z.Z. beruflich sehr im Stress bin und mich nur stundenweise um den Trailer kümmern kann,
denn am 3.11. kommt die Ente aus dem Wasser
__________________
Gruß
Bernhard

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Geändert von Flieger (26.10.2012 um 12:25 Uhr)
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  #28  
Alt 26.10.2012, 12:23
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Zitat:
Zitat von HansH Beitrag anzeigen
Hallo,
du hast weiter vorn sehr über deine gekröpften Traversen geschimpft.
Gruß
HansH
Hallo HansH,

so richtig geschimpft habe ich ja nicht, aber leider passt mein Boot wegen der stark gekröpften Traversen halt nicht richtig und ich muß mir was einfallen lassen.

Dass ich nicht schweissen oder bohren darf ist klar, da ich aber die alten Bohrungen nutze stellt das für "meinen" TüV Menschen kein Problem dar.
__________________
Gruß
Bernhard

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  #29  
Alt 31.10.2012, 18:09
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wieder ein Stückchen weiter

mit einer Schnur wird die grobe Richtung vorgegeben

erste Stellprobe

die Halter sitzen an ihrem Platz
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  #30  
Alt 31.10.2012, 18:29
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die feinen roten von Stolz sind drauf

alles in Reih und Glied

wo rohe Kräfte...........
8er Schrauben sind auch nicht mehr das was sie mal waren und das mit einer kleinen Ratsche

am Samstag kommt der Stunde der Wahrheit, dann kommt das Boot auf den Trailer
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  #31  
Alt 01.11.2012, 23:29
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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dann waren es wohl keine 8er Schrauben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #32  
Alt 02.11.2012, 00:42
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Das schaut wie VA Schrauben aus, die reißen immer schnell ab
Und wenn die mal fest sind, reißen sie beim versuch sie aufzudrehen auch ab
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Gruß Harald
Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun.
Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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  #33  
Alt 02.11.2012, 07:43
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Zitat:
Zitat von Cedrik270405 Beitrag anzeigen
Das schaut wie VA Schrauben aus, die reißen immer schnell ab
Und wenn die mal fest sind, reißen sie beim versuch sie aufzudrehen auch ab
genau so ist es passiert
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Gruß
Bernhard

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  #34  
Alt 02.11.2012, 07:46
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Zumindest die Mutter ist eine A2-70 und damit nicht für den Fahrzeugbau zugelassen.
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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Alt 02.11.2012, 10:40
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Zumindest die Mutter ist eine A2-70 und damit nicht für den Fahrzeugbau zugelassen.


Ooohhhaaaa, das wuste ich bis gerade eben auch nicht
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Gruß Harald
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  #36  
Alt 02.11.2012, 21:01
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
....... und damit nicht für den Fahrzeugbau zugelassen.
Danke für den Hinweis, das wußte ich auch nicht
Dann fliegen sie nach der nächsten Wasserung raus
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Gruß
Bernhard

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  #37  
Alt 03.11.2012, 08:04
Adolar Adolar ist offline
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Zitat:
Zitat von Flieger Beitrag anzeigen
genau so ist es passiert
Edelstahlschrauben sollte man immer zumindest mit Kupferpaste behandeln. Edelstahl ist zwar recht zäh, aber auch sehr weich. So kommt es dazu, das die Oberfläche sehr schnell beschädigt wird und das Gewinde "frisst".
Daher das abdrehen.

Gruß Adolar
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  #38  
Alt 03.11.2012, 11:33
Tim2502 Tim2502 ist offline
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Im Sommer mache ich meinen Trailer neu.....
Welche Schrauben und Muttern darf ich nehmen......
Bei mir sind fast alle Halterungen nicht mit dem normalen u Bügeln drann sondern einfach eine Gewindestange und die dann umgebogen.... :-(
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  #39  
Alt 04.11.2012, 00:25
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Adolar,
eigendlich ist Edelstahl ehr spröde und bricht daher schnell
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  #40  
Alt 13.11.2012, 14:05
Adolar Adolar ist offline
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Zitat:
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Hallo Adolar,
eigendlich ist Edelstahl ehr spröde und bricht daher schnell

.. das mag bei bei bestimmten Edelstahlwerkstoffen z.B. 1.4571 möglich sein, aber bei A2 Qualität 1.4301/03/06 habe ich bisher noch keine Sprödigkeit feststellen können. Ob nun beim Schrauben oder auch beim Kanten.


Adolar
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  #41  
Alt 13.11.2012, 14:27
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Ich habe meinen kompletten Trailer aus 1.4571-Rohr gebaut. Das wird bei uns in der (ehemaligen) Firma kalt gebogen und ohne Nachbehandlung verarbeitet. Es ist etwas zäh, aber spröde ist es nicht.
Die Festigkeitsberechnung für den Trailer hat der TÜV gemacht (DM 400,-). Bis jetzt (13 Jahre) ist auch noch nichts gebrochen oder sonstwie kaputtgegangen. Achse und Auflaufeinrichtung sind allerdings herkömmliche Zukaufteile aus Stahl verzinkt.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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