Eintragung im Binnenschiffsregister

[bambuse]

Hallo alllerseits,

welche Vor- / Nachteile hat eine Eintragung im Binnenschiffsregister und mit welchen Kosten ist zu rechnen ?

Gruß

Bambuse

[barracuda75]

hast du ein Boot was über 10m³ Wasser verdrängt?

[bambuse]

hallo Barracuda75,

ist ziemlich hart an der Grenze.

Gruß

bambuse

[Roter Korsar]

Hallo bambuse,
Eintrag im Schiffsregister gibt eindeutig Auskunft wer der Eigentümer des Bootes ist.
D.H. das Boot könnte dann ähnlich wie eine Immobilie auch mit einer Hypothek belegt werden. Der Eigentümer bekommt im Binnenbereich einen Schiffsbrief.
Zuständig sind in der Regel die Amtsgerichte des Heimathafens.
Pflicht zum Eintrag ab 10m³ Wasserverdrängung bzw. ab 15m Länge.
Zu den Kosten kann ich Dir nichts sagen, am besten Du setzt Dich mal mit Deinem für dich zuständigen Amtsgericht in Verbindung.
Grüße
Roter Korsar

[Verdrängerwilli]

Wie wäre es mit dem Flaggenzertifikat,oder möchtest es Beleihen
http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...kate/index.jsp

[Sail-Skip]

Zitat von Verdrängerwilli

Wie wäre es mit dem Flaggenzertifikat,oder möchtest es Beleihen
http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...kate/index.jsp

Moin,

ähm, das Flaggenzertifikat ist nur für SEEschiffe



Andreas

[Verdrängerwilli]

Zitat von Sail-Skip

Moin,

ähm, das Flaggenzertifikat ist nur für SEEschiffe



Andreas

Logo drum fahr ich nur Binnen damit

[Sail-Skip]

Zitat von Verdrängerwilli

Logo drum fahr ich nur Binnen damit

Wo Du damit fährst weis ich nicht...., aber die Vorgaben sind:

Ein Flaggenzertifikat kann nur für Seeschiffe, deren Länge – gemessen zwischen den äußersten Punkten des Vor- und Hinterstevens (Rumpflänge) –

15,00 Meter nicht überschreitet, beantragt werden.

Quelle: http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...kate/index.jsp

[Verdrängerwilli]

Zitat von Sail-Skip

Wo Du damit fährst weis ich nicht...., aber die Vorgaben sind:

Ein Flaggenzertifikat kann nur für Seeschiffe, deren Länge – gemessen zwischen den äußersten Punkten des Vor- und Hinterstevens (Rumpflänge) –

15,00 Meter nicht überschreitet, beantragt werden.

Quelle: http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...kate/index.jsp

Wissen ist Macht ....................
Lies mal alles in Ruhe durch

[Sail-Skip]

Zitat von Verdrängerwilli

Wissen ist Macht ....................
Lies mal alles in Ruhe durch

Das ein Seeschiff, welches auch auf Binnenschifffahrtsstraßen fährt dies mit dem Flaggenzertifikat (als "Kennzeichen") machen darf ist klar. Aber ein reines Binnenschiff muss eben (wenn über 10 Tonnen) ins Binnenschiffsregister eingetragen werden.

Und danach hatte bambuse gefragt, also gehe ich davon aus, dass er ein Binnenschiff hat/fährt.

[bambuse]

also könnte ich auch ins Seeschiffsregister oder mit Flaggenzertifikat wenn das Schiff gelegentlich Buten fahrt, aber das Hauptfahrtgebiet Binnen liegt ?

[barracuda75]

Zitat von bambuse

also könnte ich auch ins Seeschiffsregister oder mit Flaggenzertifikat wenn das Schiff gelegentlich Buten fahrt, aber das Hauptfahrtgebiet Binnen liegt ?

ja. Wie groß ist dein Boot denn und was willst du machen? Der Vorteil bei diesen Zulassungsarten ist, das es eine amtliche Zulassung ist und und nicht nur eine amtlich anerkannte Zulassung. Und genau an diesem Unterschied gibt es ein paar Vor- bzw. Nachteile.

[Verdrängerwilli]

Zitat von bambuse

also könnte ich auch ins Seeschiffsregister oder mit Flaggenzertifikat wenn das Schiff gelegentlich Buten fahrt, aber das Hauptfahrtgebiet Binnen liegt ?

-15m gilt das FZ auch Binnen ohne das je Buten fahren mußt.
Da bekommst auch eine Nr. wenn im Antrag an die richtige Stelle ein x machst.
Haben wir erst hier diskutiert :
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=174521

[bambuse]

Zitat von barracuda75

ja. Wie groß ist dein Boot denn und was willst du machen? Der Vorteil bei diesen Zulassungsarten ist, das es eine amtliche Zulassung ist und und nicht nur eine amtlich anerkannte Zulassung. Und genau an diesem Unterschied gibt es ein paar Vor- bzw. Nachteile.

Boot ist ca 11m

[T-Technik]

Hallo geschätzte BF-ler zusammen .


Vorab hier im Thread : Nicht immer alles durcheinander werfen .


Es geht um den Eintrag in ein Binnenschiffsregister .




Hallo ohne Namen ( bambuse ) , wäre schön Dich richtig ansprechen zu können .



Ab 5m³ max. Verdrängung kann und ab 10m³ muss eine Eintragung erfolgen .


Vorteile, ähnlich wie beim Gebäude :


- Eigner sind klar zugeordnet, Anteile .

- Hypotheken können eingetragen werden .

- Beteiligungen, Rechte Pflichten

- Erbrechtliche Angelegenheiten können einfließen .



Zuständig hier : SchRegO ( Schiffsregisterordnung ) .

Und was ich immer wieder sage, ELWIS fragen,
die erste Adresse für Fragen in Deutschen Gewässern :

http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/ZSUK/SchRegO/index.html



Kosten der Eintragung kann ich nicht nennen,
bestimmt aber die so allgemeinen Amtsgebühren .



15m - Grenze ist hier nicht von Bedeutung in dieser Sache .



Grüße : TOMMI

[Ostfriesen]

Es ist alles gesagt worden.

Flaggenzertifikat kostet etwa 80 € und reicht für 8 Jahre. Und alle Probleme sind gelöst.

edit: Ich unterstelle, dass der TE keine wirtschaftlichen Interessen verfolgt.