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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Dichtungen Alpha One
Guten Morgen zusammen,
gestern habe ich meinen Antrieb (Ober- und Unterteil) getrennt. Ich habe da noch ein paar Fragen zu. 1. Mit welchem Dichtmittel sind die beiden Teile zusammen. (weiß) 2. Die Dichtungen sehen so weit nicht mehr neu aus. Vom Wasserrohr oben und schaltnocken sind sie sehr rissig. Die würde ich gerne wechseln. Das Wasserrohr habe ich nicht raus bekommen. Gibt es da einen Haken? Wie kann ich die Dichtung am Haken wechseln? 3. Ist es überhaupt sinnvoll diese Dichtungen zu wechseln? Ich will 2-3 Jahren den Antrieb komplett zerlegen. er ist von 1991. 4 Wo sitz eigentlich der Öldurchlaß? ich habe ihn nirgends gefunden.(blind) 5. Die unteren Anschlußrohre des Kupferrohres sind auch nicht mehr frisch. Wechseln? Habe Bild angehangen. Übrigens ist es ein ALPHA One Gen. 2 Danke für die Anworten. |
#2
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Hallo Bernd,
zwischen Ober-und Unterteil ist kein Dichtmittel. Das Steigrohr kannst Du oben drin lassen, wenn fest. Geh mal in mein Profil, in das Alpha One Album, da siehst Du alles, was Du brauchst. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers Geändert von Alex 996 (03.04.2013 um 10:04 Uhr)
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#3
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Hallo Alex,
danke für die Infos. Die Bilder sind echt klasse. Ist es richtig, dass die Tülle für das Kupferrohr (ist fest) viel größer ist als das Rohr? LG Bernd |
#4
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Hallo Bernd,
das kann ich Dir leider nicht sagen, das Kupferrohr war oben bei all meinen gemachten Z bisher fest, und zwar richtig fest, ...... also kein Grund für mich anzufassen. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers Geändert von Alex 996 (03.04.2013 um 22:58 Uhr) |
#5
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Ach so,
Du meinst, wo das Kupferrohr im Unterteil greift. In der Plastiktülle (schwarz) sind 2 O-Ringe. Der erste dichtet auf dem Impeller Gehäuse, der zweite dichtet das Kupferrohr, wenn wieder alles zusammen ist. Dieses orangefarbene Plastikteil, was Du auf das Schwarze steckst, dient wohl zur Zentrierung. Ich sehe da keine weitere Funktion. Gruß Alex
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