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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo (nochmal),
im Zuge der Baumrenovierung habe ich nach langen Jahren wieder mal die Segel ausgepackt. Die lagen die ganze Zeit auf dem Schrank im Schlafzimmer ![]() Nun wusste ich, schon beim Kauf, das die Stagreiter und Kauschen der Fock nicht gerade toll aussahen. Stagreiter hatte ich schon besorgt aber was mache ich mit den Kauschen. Da fehlt mir einfach Erfahrung um das zu beurteilen. Das einfachste wäre sie vom Segelmacher tauschen zu lassen. Dafür müsste ich aber eine Stück fahren. Ruckzuck sind wieder 3 Stunden weg. Grob reinigen und in milde Essig oder Zitronensäure legen. Da leidet sicher der Stoff und das Leder, oder. Die Stagreiter bekommt man wenn man dran rummacht wieder zum bewegen. Mit was schmiere ich das. Silikonspray, Wollwachs? Sicher kein Fett und Öl. Viele Fragen, Ihr wisst das sicher ;o) Grüsse Patrick |
#2
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Hi Patrick,
Ich würde die ersetzen. Es gibt welche zum zusammenkloppen, und welche zum festtakeln. Welche haste? Bei der Kloppvariante ist die Arbeit des Wechselns geringer als das Gängigmachen, zumal die echt angegammelt aussehen und der dauerhafte Erfolg eher fraglich ist. Am Segel würde ich die ohnehin nicht schmieren wollen - um Demontage/Montage kommste m.M. eh nicht drumrum. Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer.
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#3
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Hallo Michael,
danke für deine Meinung. Die Stagreiter tauschen ( zum zukloppen) hatte ich ja vor. Ich habe noch ein schönes Vorliek von einem umgebauten Rollreffsegel das voll bestückt ist. Da werde ich mich mal versuchen die Reiter schadlos abzubauen und zu tauschen. Mein Focus lag vor allem auf den Kauschen. Ab wann lasse ich die auswechseln? Grüsse Patrick |
#4
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Gerade noch folgendes gefunden:
http://www.jollenkreuzer.de/index.ph...greiter-bronze |
#5
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moin Patrick.
Die Kauschen heißen Ösen, und so, wie die aussehen, brauchst Du nur mit dem Hammer draufhauen, dann bröseln sie Dir weg. Die Stagreiter sehen auch nicht mehr voll funktionsfähig aus. Am besten, Du schickst das Segel zu einem Segelmacher. Der kann Dir die Ösen auswechseln. Die Stagreiter gehen beim Aufbiegen, spätestens beim erneuten Zubiegen garantiert kaputt. Drück die neuen Stagreiter lieber mit ner Rohrzange zusammen, dann können sie nicht verbiegen. Das Stanzwerkzeug für die Ösen kostet ca. 200,- €. Die Ösen sollten runde Kanten haben, Segelmacher nehmen deswegen diese hier: http://www.stimpson.com/rolledRimGro....htm?col5=open Die gibts allerdings nur als Gross (=144 Stk) abgepackt. Also nicht wirklich hilfreich für Dich, sich da 100 Stück von auf Lager zu legen. Du könntest Dir natürlich auch aus geteertem Hanf kleine Grummets drehen und sie dann fachmännisch ins Segel nähen. Man könnte auch Messingringe nehmen, aber die brechen gerne bei Belastung ![]() Aber auch das setzt eine Fachausbildung voraus. Also wird Dir das Packet zum Segelmacher wohl nicht erspart bleiben. Und wer weiß, was der noch so alles findet, wenn schon das Vorliek so aussieht .... mfG Götz
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#6
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Hallo Götz,
genauso isses ;o) Ich habe mir gestern Abend die Ösen (so hätte ich sie ürsprünglich auch genannt wenn ich nicht gelesen hätte das sie Kauschen heißen ![]() Die Stagreiter sind erstaunlicher weise alle gangbar zu machen und sehen eigentlich wieder ganz gut aus aber für die habe ich ja schon ersatz, vorrausgesetzt ich bekomme sie schadlos geöffnet und dann wieder zu. Mal schauen. Tja, diese Pressmaschinen sind schon Klasse. Ich habe schon für viele Projekte Ösen von Hand geschlagen aber so ne Maschine wie die 402 wäre Klasse. Da ich ich ja im Raum Freiburg wohne sind die Segelmacher rar gestreut (Lörrach und Schluchsee) Ich werde mal das Segel zum Planenbauer bringen, der sollte doch so Ösen pressen können. Der Rest vom Segel, sieht erstaunlicherweise garnicht mal so schxxx aus. Hätte man erwarten können aber es sind wirklich nur die Ösen und Stagreiter. Komisch. Nun , ich werde berichten. Grüsse und Danke Patrick
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