Dichtung swischen Knie und Riser selber bauen

[hol77]

Hallo,

ich bekomme die o.g. Dichtung bis zum Wochenende nicht mehr her und will am Samstag für ca. 2 Stunden aufs Wasser. Gibt es eine Möglichkeit eine Dichtung selbst zu machen? natürlich werde ich diese dann nach 2 Stunden gegen die Originale austauschen.

Besetn Dank
Holger

der Motor ist ein Mercruiser 3.0L

[Warmduscher]

Hmm, was meinst Du genau mit "Dichtung swischen Knie und Riser" ?

Die zwischen Krümmer und Manifold ?

W

[45meilen]

Klar geht das zur Not, aber auch nur wirklich dann,
es kommt nur darauf an woraus Du das fertigen willst

[hol77]

vielleicht aus einem Tetra Pak? hab ich irgendwo im Internet gelesen, ich glaub in einem Rollerforum, oder was würdet ihr nehmen?

[Warmduscher]

Wenn dann richtiges Dichtungspapier.

Kein Tetra Pak. Lieber noch eine Silikondichtungsmasse aber kein Tetra Pak.

W

[hol77]

ok danke ich werde mal schauen wo ich das Dichtungspapier herbekomme

[Warmduscher]

Autoteilefachgeschäft, BayWa Technik oder entsprechende Reparaturwerkstätten.

W

[Privateer]

Schau dich mal bei Autozubehörgeschäften nach Klingerit Dichtungspapier um. Das gibt es in verschiedenen Stärken. Lass dich nicht durch den Namen "Papier" täuschen.
Das Zeugs ist Hitzebeständig, Wasserresistent, Öl und Kraftstoffbeständig etc.
Dichtung mit einer Schere sauber zurechtschneiden (wenn die alte Dichtung noch halbwegs ganz ist, kann sie als Vorlage dienen), beide Seiten dünn mit Dirko oder Hylomar bestreichen, einbauen und vergessen.
Wenn sie einmal dicht und gut geschnitten ist, brauchst du sie nicht mehr gegen eine Originaldichtung auszutauschen.

[Melvis]

Zitat von hol77

Hallo,
Gibt es eine Möglichkeit eine Dichtung selbst zu machen?

http://www.youtube.com/watch?v=otK1GamS3wk

[Stingray 558]

Zitat von hol77

ok danke ich werde mal schauen wo ich das Dichtungspapier herbekomme

hast PN…..

[hol77]

Hallo,

ich habe eine Dichtung bekommen und diese bereits verbaut. Jetzt habe ich bemerkt das der Abgassammler einen Riss hat und ich habe diesen und die Dichtung dazu bestellt. Nun ist die gelieferte Dichtung etwas anders als die alte Dichtung. Anbei ein Bild

Kann ich die neue Dichtung an den stellen ausschneiden?

Besten Dank
Holger

[Fred]

Was Du vorhast nennt man in Fachkreisen Pfusch !
Kauf Dir die richtign Teile und verzichte notgedrungen auf das Wochenende auf dem Wasser - es könnte ansonsten teure, arbeitsreiche Folgen haben.
Dichtungen, die in diesem Bereich verbaut werden sind normalerweise beiderseits Graphitbeschichtet.

[clevertherm]

Moin!

Die alte Dichtung hat auch nicht gepasst.
Das sieht man ganz deutlich an den schwarzen Bereichen (Auspuff) und Abdrücken (Vergaser).
Du brauchst eine wirklich zum Motor/Krümmer passende Dichtung.

Natürlich gibt es Dichtungspapier in der passenden Ausführung.
Auch mit beidseitig Graphit, Gewebeeinlage und der passenden Dicke.

Tipp:
Um die Leistung zu steigern, hatten wir seinerzeit (80er Jahre) bei unseren BMW ´02 die Übergänge zwischen Zylinderkopf und Krümmer sauber aufeinander abgestimmt und danach die Dichtungen angefertigt.

viele Grüße
Arnt

[AlexH]

Wenn du gleich gestern bestellt hättest wäre die Dichtung wahrscheinlich noch vor dem Wochenende da. Brauchen tust du die Dichtung sowieso, also ruf doch gleich mal Cyrus an, vielleicht klappt es noch.

[Stingray 558]

Knie: Die Dichtung:……Das Teil habe ich dir geschickt! Gestern Vormittag gings an dich!
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Krümmer; Dichtung: So wird das nichts!

Erst:
„Bei Motorenproblemen bitte folgendes lesen“
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043
Baujahr? L oder LX ?

Dann kann man die richtigen Teile bestellen……
Dann: org. Teile!
Die Krümmerdichtungen: wie Fred schon geschrieben:
Sind beidseitig fett graphitiert!

Der Bereich ist ja nicht ganz unkritisch; soll ja kein Wasser in den Motor kommen…….

Drehmoment Krümmer: 27-37Nm lt. WHB; in der Mitte beginnen..(33Nm..)
Warm laufen lassen: warten: wenn kalt! Leicht! Anlösen; und wieder auf ca. 33Nm anziehen; wen Motor kalt.

Das Knie: 27-34Nm wie schon geschrieben…….

27-96429 Gasket sollte die richtige für den „L“ sein!
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Schraubengewinde: hab ich dir in PN ja schon geschrieben!

[hol77]

danke an alle, habe mir gerade die richtige Dichtung bestellt. Muss man eigentlich was zwischen die Krümmerdichtung schmieren wie "Loctite" oder so?

[Stingray 558]

Nein!
Wichtig sind saubere Dichtflächen: Motor/Krümmer

[hol77]

wenigstens ist mal die Rückschlagklappe drin und passt glaube ich ganz gut, oder? sorry ich schraub noch nicht so lange an dem Motor rum, bin aber froh das hier im Forum so gut geholfen wird.

[Fred]

Zitat von Stingray 558

Nein!
Wichtig sind saubere Dichtflächen: Motor/Krümmer

Richtig.
Ergänzung : metallisch saubere Dichtflächen = blank !

[Stingray 558]

Zitat von Fred

Richtig.
Ergänzung : metallisch saubere Dichtflächen = blank !

Völlig korrekt!
Ja; hatte ich gemeint, aber nicht geschrieben!

Guten Schaber verwenden; ich putze dann noch mit Bremsenreiniger……

[hol77]

eine kurze letzte Frage habe ich noch. Ich habe einen neuen Abgaskrümmer vom Hersteller "Barr". Diesen habe ich angeschraubt mit den normalen langen Schrauben. Dann habe ich noch 2 kurze Schrauben im Lieferumfang, allerdings nur 1 Gewinde im Krümmer wo diese hineingeschraubt wird. ist das korrekt? Ich hoffe man kann das einigermassen verstehen. Ich vermute das es sich hierbei um eine Ersatzschraube handelt. Ich habe ein Bild gefunden, da wo die rote Kennzeichnung ist, habe ich die Schraube eingedreht

Besten Dank
Holger

[AlexH]

Wenn da kein durchgehendes Loch ist gehört eigentlich keine Schraube rein. Das Gewinde könnte von einem Temperaturfühler sein.

[Flybridge]

Unetrschiedliche Krümmerhersteller haben eine unterschiedliche Anzahl von Schrauben/Bolzenlöcher.

Befestige das Ding so, dass alle Schrauben in allen Löchern stecken und gut ist.