Wellenabdichtung undicht

[surfratte]

Hallo,
ich habe Probleme mit der Wellenabdichtung unserer Birchwood.
Die Stopfbuchsen (wenn es überhaupt welche sind) werden wassergeschmiert.
Vielleicht kennt jemand diese Art der Wellendichtung und kann mir einen Tip geben ob ich die einfach nachziehen kann bzw. was mich beim auseinandernehmen erwartet.
Danke

[Anker 01]

Hallo,

die zwei Muttern an der Stopfbuchse kann man nachstellen. Innen sitzt eine gefettete Dichtschnur, die eventuell erneuert werden muss - je nach dem wie tief Dein Kahn liegt und wie schnell Du bist, geht das auch im Wasser. Hab ich schon hinter mir.

[surfratte]

ich frag mich nur warum noch extra Wasser in das Stevenrohr gepump wird?
Ist es richtig dass diese art der Wellenabdichtung nie ganz dicht wird?
Danke

[Anker 01]

Zitat von surfratte

ich frag mich nur warum noch extra Wasser in das Stevenrohr gepump wird?
Ist es richtig dass diese art der Wellenabdichtung nie ganz dicht wird?
Danke

Das hineingeförderte Wasser dient der Kühlung der Welle und bleibt ja Dank der Wellendichtung draußen. Wenn die Dichtung so angezogen ist, das man die Welle gerade noch von Hand drehen kann, sollte sie dicht sein.

[GunKraus]

Naja, so richtig dicht war das bei mir nie. Da sind keine Unmengen Wasser reingelaufen, aber etwas war immer.

Ich habe jetzt so neumodische wartungsfreie Dichtungen drin. Die sind allerdings absolut dicht. Äh... bisher, wo ist Holz...😉

Viele Grüße
Gunter

[surfratte]

Schönen Dank für die Erklärung, mir ist zwar nicht klar warum die Welle gekühlt werden muß, bzw. wodurch sie sich erhitzt, aber wenn es eben so ist...
Im Winterlager konnte ich die Wellen nur mit aller Kraft am Propeller drehen, das liegt aber wohl an strammen Sterngummis in den Lagerböcken, da wird das einstellen der Stopfbuchen schwierig.
Gruß Peter

[Giligan]

Leg mal deine Hände mit den Handflächen aneinander und reibe sie, mit etwas Druck, gegeneinander.
Schon ist dir klar, wo die Wärme her kommt.

Willy

[surfratte]

Welche neumodischen Dichtungen hast du denn jetzt verbaut Gunter?
Die von Volvo Penta sollen ja wohl ganz gut sein, aber dafür müsste ich dann wohl die Wellen ziehen, und das dürfte schwierig werden so stramm wie die sitzen.

Gruß Peter

[surfratte]

Zitat von Giligan

Leg mal deine Hände mit den Handflächen aneinander und reibe sie, mit etwas Druck, gegeneinander.
Schon ist dir klar, wo die Wärme her kommt.

Willy

Reibung, ist mir schon klar, aber ist die von der Stopfbuchse?

[GunKraus]

Zitat von surfratte

Welche neumodischen Dichtungen hast du denn jetzt verbaut Gunter?
Die von Volvo Penta sollen ja wohl ganz gut sein, aber dafür müsste ich dann wohl die Wellen ziehen, und das dürfte schwierig werden so stramm wie die sitzen.

Gruß Peter

Ich habe die von Volvo Penta einbauen lassen.
Die Wellen waren auch so fest, das sie auseinandergeflext werden mußten.
Neue Wellen waren zwar ärgerlich aber letztlich nicht sooo schlimm teuer.

Ich hatte es aber satt, mir jedes Jahr mit mehr oder weniger großem Erfolg diese Packung machen zu lassen- ich selbst kann das nicht.

Viele Grüße
Gunter

[hein mk]

Moin
Das Wasser das in das Stevenrohr gedrückt wird dient meistens auch zu Schmierung des (Gummi)Schwanzlagers,weniger der Kühlung der Welle.
In dem Zustand würde ich die Stopfbuchse nicht einfach nachziehen,sondern den ganzen Quatsch mal mit WD40 einsprühen und die Korosion mit einer feinen Drahtbürste entfernen.
gruss hein

[surfratte]

Zitat von hein mk

Moin
Das Wasser das in das Stevenrohr gedrückt wird dient meistens auch zu Schmierung des (Gummi)Schwanzlagers,weniger der Kühlung der Welle.
In dem Zustand würde ich die Stopfbuchse nicht einfach nachziehen,sondern den ganzen Quatsch mal mit WD40 einsprühen und die Korosion mit einer feinen Drahtbürste entfernen.
gruss hein

Klar, das wird natürlich erst alles gangbar und sauber gemacht,
aber erst wieder im Heimathafen oder im Winterlager.