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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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#1
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Moin,
nachdem Sohnemann sich die Finger wund schrieb und weder in seinem erlerntem Beruf als Lokführer was zu machen ist, noch in irgend einer anderen Richtung hier in der Region etwas dauerhaftes angeboten wird, denkt er darüber nach, mit 27 Jahren eine neue Lehre zu beginnen. (Bisher war er 1 1/2 Jahre Werbemittelhersteller, dann 3 Jahre eine Ausbildung zum Lokführer, dann an einer Tankstelle Mädchen für alles und zuletzt bei einem Schlüsseldienst im Service, hat aber auch schon nebenbei in einem Gartenbaubetrieb als Baumfäller gearbeitet, flexibel ist er also) Da er noch daheim wohnt kümmere ich mich natürlich auch noch und bin nach eingem Stöbern auf den Beruf des Binnenschiffers gestoßen. Nach ersten Telefonaten scheint da was zu gehen, bin aber noch nicht so richtig weiter gekommen, der Beruf dürfte ihm, wie ich ihn kenne, gut liegen. ....die, (bei den Eltern) beliebteren Berufe geben allesamt nichts her.... ![]() Den Mitgliedern hier die mir bisher mit Rat, Tat und Hoffnung machen zur Seite standen danke ich, es zeigt das man trotz der misslichen Situation nicht alleine steht. ![]() Gruß Willy |
#2
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Hallo !
Also die Anzahl der Fahrten auf dem österreichischen Teil der Donau sind in den letzten Jahren sehr gestiegen. Ich denke schon, das der Beruf Zukunft hat. Zumindest kommt er nicht ab. Es stellt sich die Frage wie er damit zurecht kommt- ist ja eigentlich ein Beruf der einen dazu zwingt, sewhr wenig zuhause zu sein. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#3
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Der Transport auf dem Wasserweg ist und bleibt der
preiswerteste Weg. Daher sollte er Zukunft haben.
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#4
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Hallo Willy,
sprech doch mal mit Rolf Karmineke von Atlas. Der müsste doch gut beraten können.
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Charly |
#5
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was ist Atlas? Gruß Willy |
#6
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ich stell mir das so vor: Matrosenlehre, Matrose, Schiffsführer, (tüchtig sparen) Schiff kaufen, Kapitän, (noch mehr sparen und 6 im Lotto) noch ein Schiff kaufen und dann als Reeder ein Büro in Kamen oder Hamm eröffnen und schon hat er quasi einen Heimarbeitsplatz....... Gruß Willy meinen Humor hab ich noch..... ![]() ![]() |
#7
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Hallo Willy,
hat mit Sicherheit Zukunft, dürfte aber ein weiter Weg bis an Steuer eines Binnenschiffes sein
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#8
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Charly |
#9
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Hallo Willy,
ruf' mal am Montag hier an: ATLAS Schiffahrt & Verlag GmbH Alte Duisburger Straße 12a D-47119 Duisburg Telefon 02 03 / 87 30 54 (ab 9 Uhr) Forenmitglied "Atlas" (Rolf Karmineke). Gruß Hank |
#10
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Hi Charly,
wollt ich gucken habe aber nicht die Berechtigung die Seite anzusehen.....trotz 9 blauer Sterne.. Ah, jetzt gehts, mit dem neuen Link, Danke! Gruß Willy, Fleet Admiral im BF |
#11
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Muß ich mich neu einloggen.
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#13
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Ich würd sofort auf Binnenschiffer umstellen, wenn keine Kinder da wären. Das das zumindest Bestand hat, halte ich für gegeben. Über die Verdienst- Aufstiegsmöglichkeiten habe ich mich nicht erkundigt.
Laß ihn das doch machen, ist besser als Arbeitslos. Wenn er das einmal gemacht hat, kann er sich auch überlegen, ob er die Energie für den Aufstieg in diesem Beruf aufbringen will. Im Lebenslauf macht sich ein paar Jahre Binnenschiffer auf jeden Fall besser als Arbeitslos. |
#14
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![]() Zitat:
![]() Gruß Willy |
#15
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Hallo Willy,
habe zur Zeit auch einen 17 jährigen Sohn am Start, der hat bis jetzt auch noch nix. Er hat sich jetzt sehr ernsthaft und mittlerweile auch mit Lust und Begeisterung entschlossen es bei der Bundeswehr zu versuchen und ich würde mich sehr freuen wenn es klappt. Zwar ist im allgemeinen mit 25 Jahren Schluss mit Einstieg bei der Bundeswehr, aber mit einer "förderlichen Ausbildung" geht doch meines Wissens auch bis zum 32. lebensjahr noch was. Vielleicht auch eine Alternative für Deinen Sohn? http://www.bundeswehr-karriere.de/ Egal wofür sich Dein Sohn entscheidet, ich drück die Daumen dass er die richtige Wahl trifft! ![]() |
#16
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Hallo Willy,
wenn es was mit Wasser sein soll, dann käme bestimmt auch die Hochsee in Frage. Ich habe letzt einen Bericht über eine deutsche deutsche Reederei gesehen, die ausnahmslos deutsche Azubis genommen haben. Die haben zum Schiffsmechaniker und Matrosen, oder so was ausgebildet. War glaube ich die Beluga Reederei. Die Schifffahrt ist wieder schwer im Kommen. 90% des weltweiten Warentransports wird über Schiff abgewickelt. Oder vielleicht gibt es ja 'ne Möglichkeit über Duisburg (größter Binnenhafen Europas). Das ist sogar bei euch um die Ecke. Frag mal Feddo (B(Eule)). Dort ist wohl auch eine Binnenschifferschule.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#17
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Moin Willy,
die "Binnenschifferei" (schönes Wort ![]() Aber ich hätte als Deutscher Bedenken, die östlichen Nachbarn sind wie beim LKW-Transport unschlagbar billiger...... ![]() Hast es doch selber geschrieben, dein Sohn war Lokführer! Braucht unser Land keine Lokführer? Ne, der Tansport mit polnischen, lettischen, moldawischen LKWs ist preiswerter. Mein Bruder ist Lokfüher (schon 20 Jahre), war in der Dunkel-DDR ein hochangesehner Beruf mit sehr sehr guter Bezahlung. Jetzt ist er nur noch ein Kutscher, der Leute von A nach B bringt für lausiges Geld.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE |
#19
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Ob der Beruf Zukunft hat - theoretisch müßte er.
Für mich war es immer ein sehr schöner Beruf, allerdings sind wir sowohl Binnen als auch Küste gefahren. Unsere Auszubildenden waren auch meistens ganz zufrieden, allerdings waren die im Schnitt 10 Jahre jünger als Deiner. Der Lehrling ist natürlich der letzte an Bord, wie überall muß er allen Dreck machen - die fast immer noch reine Männergesellschaft vor allem auf Gesellschafts-Schiffen hat eine manchmal ziemlich rustikale Hackordnung. Ob das Alter dabei ein Problem sein kann, weil er schon "zu" alt ist um sich noch häufig zusammenfalten zu lassen, weiß ich nicht, aber Du könntest Dich ja mal nach dem Durchschnittsalter der heutigen Auszubildenden erkundigen. Insgesamt sind die Bedingungen aber humaner geworden, die Leutewohnungen angenehmer und nicht mehr zwingend im Bugbereich. Probleme sind das ständige Von-zuhause-weg-Sein, die Chance zum Aufbau einer Partnerschaft sind gering, es sei denn, er fährt auf der Kieserling-Linie zwischen Bremen und Bremerhaven ![]() ![]() ![]() Und als Kapitän fahren? In der Seeschifffahrt ist das inzwischen wieder ziemlich schnell möglich - aber die Schiffe gehören auch fast alle Firmen. Binnen sind doch noch ziemlich viele Familienbetriebe unterwegs. Guck doch mal bei Scheubners, die haben ziemlich viele weiterführende Links auf ihrer Seite: http://www.scheubner.de/ ![]() |
#21
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@Anneke: warst Du auch oft alleine von zuhause weg auf See? Boah ich stelle mir das schwierig vor.
Grüsse
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http://www.smiley-channel.de/grafike...e_tiere023.gif Leben und leben lassen...... |
#22
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![]() Gruß WIlly |
#23
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Moin,
hat heute die Liste mal abtelefoniert.....so richtig suchen tut da wohl auch keiner. Mal sehen was es morgen gibt. ![]() Gruß Willy |
#24
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Hallo Willy,
bin wie andere der Meinung das die Binnenschifffahrt Zukunft hat. Ausser den vielen bereits genannten Gründen, denke ich z. B. an den Moselausbau - da wird ja in den nächsten Jahren mit den Ausbauten der Schleusen dem enorm steigenden Frachtaufkommen Rechnung getragen. Also wirtschaftlich gesehen geht es der Binnenschifffahrt da gut, ob die Mosel an sich das verträgt, ist eine andere Frage. Ich finde da fahren jetzt schon viel zu grosse Schiffe. ![]() ![]() Gruss,
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Gruss, Peter -------------- ![]() |
#25
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![]() Zitat:
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