Öl leer gefahren bei 75PS 2-Takter Mercury Mariner

[msovereign]

Hallo zusammen,
bei dem schönen Wetter derzeit kommt man endlich nochmal zu längeren Touren auf dem Wasser.
Dabei ist mir gestern aber leider mein Öltank meines Mercury Mariner 75 ELPTO Aussenborders leer gelaufen, da ich ihm zu wenig Aufmerksamkeit vor Fahrtantritt geschenkt habe. Ich bin mir nicht ganz sicher, wie lange ich ohne Öl gefahren bin auf jeden Fall ging er irgendwann bei ca 5000u/min aus. Zum Glück hatte ich Öl an Bord. Nachdem ich Öl nachgefüllt habe sprang er auch wieder an und fast alles lief wieder normal. Einziges was mich beunruhigt ist, dass er im Leerlauf bzw. Minimallastbereich etwas mehr rasselt und klappert wie vorher. Ist schwer zu sagen da ich kein direkten Vergleich zu vorher habe. Bei Vollgas ist alles normal.
Deshalb meine Farge, was passieren kann, wenn der Motor ohne Öl läuft? Warum ging er aus und danach wieder normal an? Was kann man jetzt tun?

Hier meine Daten:
Motorenhersteller: Mercury
Modell: Mariner 75 ELPTO
Leistung: 75 PS
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: 3 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode für: 09681347-7-07541Y

Danke für eure Hilfe.
Gruß Marc

[ralfschmidt]

Hallo msovereign,
Kolbenfresser und einige Lager ausglaufen wäre möglich
das rasselt und klappert könnte natürlich auch Einbildung sein
ich würde mal eine Tankfüllung 1:100 Gemisch tanken, dann bekommt der Motor die doppelte Ladung Öl und die Sache beobachten

[Superpapa]

Zitat von ralfschmidt

Hallo msovereign,
Kolbenfresser und einige Lager ausglaufen wäre möglich
das rasselt und klappert könnte natürlich auch Einbildung sein
ich würde mal eine Tankfüllung 1:100 Gemisch tanken, dann bekommt der Motor die doppelte Ladung Öl und die Sache beobachten

Moin Ralf, doppelte Ölmenge ist gut, damit evtl. Fressspuren sanft durch Verschleiß "eingeebnet" werden ohne weiter zu fressen.
Die Gemischangabe bezieht sich auf Öl zu Kraftstoff. Bei 1:100 ist 1L Öl auf 100L Kraftstoff. Ich gehe vom Normalzustand 1:50 aus, da wäre die doppelte Öldosis 1:25.
Oder reden wir von einem Selbstmischer, dem nun zur Ölmengenverdopplung bereits ölhaltiger statt blanker Kraftstoff zugeführt wird?
Gruß
Michael

[jugofahrer]

Mein ELPTO hatte bei absinkendem Ölstand eine Warneinrichtung (Piepston), hat Deiner sich nicht bemerkbar gemacht?

[msovereign]

Ja ich kann mich erinnern dass er vor paar Jahren mal so einen Warnton hatte...leider kam dieser vorgestern nicht :-(
Der Motor hat nicht zufällig eine Abschaltung bei fehlendem Öl oder warum ging er dann aus?
Danke schonmal für eure Antworten!

[jugofahrer]

ich glaube, ohne Hinweise aus einer Bedienungsanleitung wird das kaum jemand beantworten können, weil man ja im "Normalfall" das Öl nicht kpl. leerfährt...

[LairoNor]

Einfach zu tun als wäre nichts gewesen, und zu hoffen mit ein wenig Ölspülung wird schon alles wieder gut werden, würde mir keine Ruhe lassen.
A) Lagerschaden an den Pleuelgelenke, Kurbelwelle, 2 Takter können zwar einiges ab, Aufgrund des Rasselns könnte es aber sein.
B) Schaden an den Kolbenringen möglich,
C) Ich würde den Motor zerlegen und mir die Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufflächen sowie die Lager anschauen.

Riefen an den Zylinderwänden würde ich mit feinen Schmirgelpapier glätten, so auch bei den Kolben, wenn die Riefen schlimmer sind ggf. die Kolben erneuern.
Kolbenringe immer erneuern.
Lagerschalen prüfen, bei Riefen tauschen.

[Alex 996]

Zitat von msovereign

Deshalb meine Farge, was passieren kann, wenn der Motor ohne Öl läuft?
Danke für eure Hilfe.
Gruß Marc

Hi Marc,

ist das Dein Ernst, oder ist das hier wieder so ein Fake.

Egal, ...................... schau mit einem Endoskop in die Zylinder, wenn irgendwo Riefen sind, weiß Du, das da was war.

Ist erst einmal das Billigste, bevor Du alles zerlegst.



Gruß Alex

[ralfschmidt]

Zitat von Superpapa

Moin Ralf, doppelte Ölmenge ist gut, damit evtl. Fressspuren sanft durch Verschleiß "eingeebnet" werden ohne weiter zu fressen.
Die Gemischangabe bezieht sich auf Öl zu Kraftstoff. Bei 1:100 ist 1L Öl auf 100L Kraftstoff. Ich gehe vom Normalzustand 1:50 aus, da wäre die doppelte Öldosis 1:25.
Oder reden wir von einem Selbstmischer, dem nun zur Ölmengenverdopplung bereits ölhaltiger statt blanker Kraftstoff zugeführt wird?
Gruß
Michael

Hallo Superpapa,
der Motor ist ein Selbstmischer, darum Öl ins Benzin= fettes Gemisch
mit etwas Glück hat der Motor noch nicht gefressen sondern nur durch Überhitzung geklemmt, darum würde ich mit fetter Mischung fahren, dann schleift sich die Sache wieder ein

eigendlich müßte der Motor eine Ölwarnung mit Leistungsreduzierung haben

[msovereign]

Hallo nochmal,

nein leider kein Fake.

Motor wurde nun zerlegt mit schlechtem Ergebnis:

mittlerer Kolben defekt, Pleuel seitlich eingelaufen, Zylinderwand hat laut Mechaniker nur Alu aufgetragen, was durch honen wieder weg geht. Alle Pleuellager an der Kurbelwelle defekt. Zur Sicherheit mache ich auch alle Kurbelwellenlager neu.

So, das war´s erstmal. Teile kamen super schnell direkt aus Belgien und sind alles original Quicksliver.

Morgen geht´s an zusammenbauen. Kann mir jemand dafür die Anzugsmomente geben?
Danke.

Hier Bilder:
Kolben
Block
Welle

[Yups]

Schreibe mir mal eben deine Email Adresse (per PN), dann kann ich dir noch ein bisschen weiter helfen. Hier die Anzugsmomente.

Viel Glück

[msovereign]

Motor läuft wieder.

Danke für eure Hilfe!

[kollmanh]

Hallo, wie bzw. mit was hast du die Pleulschrauben aufgemacht?
Ich habe nämlich das selbe Problem und stehe jetzt bei der Zerlegung der Pleul an!

Danke

Lg Heimo

[msovereign]

Hallo Heimo,

da sind Vielzahnschrauben an den Lagerschalen, eigentlich nix besonders.
Größe müsste ich nachschauen. Andere Seite Kolbenbolzen mit Sprengring.

Siehe Anhang. Ab Seite 6.

Gruß Marc