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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Welcher Stoff für die Persenning?
Hallo,
ich möche mir eine neue Bootshaus-Persenning nähen lassen und habe mir ein Angebot für zwei verschiedene Stoffe machen lassen.
Das Polyester ist nur wenig billiger, das spielt keine große Rolle. Gruß Segelnder Friese
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wer nicht deichen will, muss weichen |
#2
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Zitat:
Nimm den guten Rat an und lass es dir aus dem Mischgewebe von Fröhlich+Wolff anfertigen! Schöne Rest-Feiertage und 'ne guten Rutsch
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#3
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Hallo Björn,
danke schon mal für den Rat. Aber warum ist der besser? Gruß Segelnder Friese
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wer nicht deichen will, muss weichen |
#4
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Ich stehe gerade mal vor der selben Entscheidung. Toplicht hat auch ein Mischgewebe im Angebot.
Gruß Jo |
#5
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Wir haben selber früher den Stoff von Fröhlich & Wolff verarbeitet - ist ein sehr gutes, langlebiges Produkt!
(nebenbei bemerkt sorgt der Baumwollanteil für eine gute 'Schrumpfung', so dass sich Falten rausziehen und verschwinden werden, falls der Sattler nicht ganz so sauber arbeitet - einziger Nachteil kann sein, dass der Stoff dann wie eine Trommel gespannt ist) Masacril, naja, such dir mal die Testberichte der Boot zu den Stoffen raus: Ausgaben 03/06 und 01/08. Ich persönlich würde ihn egal bei welchem Preis nicht verwenden, mir gefällt weder die Haptik noch traue ich Polyestergeweben eine lange Lebensdauer zu. Und die Preisunterschiede sind VIEL zu gering, um sich hinterher wegen ein paar Euros zu ärgern! Masacril ist allerdings ein reines Acrylgewebe, kein Polyestergewebe!
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#6
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Moin.
Tja, so gehen die Meinungen auseinander. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß das Baumwollmischtuch von F+W eine viel kürzere Lebensdauer hat, als Masacril. Ok, es stimmt das man bei Masacril viel genauer arbeiten muß, als bei Tuch das einläuft. Vielleicht kommt der Unterschied in der gegenteiligen Beurteilung ja auch daher, daß meine Kunden eher mit Seewasser zu tun haben? mfG Götz |
#7
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Hmm, wenn ich unsere alten Verdecke ansehe, bei denen oft erst nach 12 Jahren oder mehr das Baumwollmischgewebe Alterungserscheinungen zeigt (zB. wird es dann hart, reißt sehr leicht bzw. reißt direkt an irgendwelchen Nähten), dann bezweifle ich, daß die neueren Stoffe aus 100% Acryl wesentlich länger halten. Oftmals wird ja aus Optikgründen ein neues Verdeck angefertigt, während der Stoff eigentlich noch in Ordnung wäre - zur ziemlich fertig / dreckig aussieht. Und wenn man bedenkt, wie lange diese Stoffe Wind und Wetter aushalten (müssen), dann überrascht mich es eh, wie lange sie das schaffen. Kein Vergleich zu irgendwelchen Markisenstoffen, die teurer sind, aber nach einer Saison verschlissen wären, wenn sie Tag und Nacht dem Wetter ausgesetzt wären Aber letztlich sollte der verwendete Stoff nun wirklich nicht entscheiden, wo man das Verdeck anfertigen lässt, da zählen ganz andere Dinge als nur das verwendete Material.
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#8
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Moin.
Ich habe viel für eine Segelwäscherei repariert. Da sieht man genau, was hält, und was nicht. Da waren es immer die Baumwollmischgewebe, die von der Substanz her als erstes den Geist aufgaben. Masacril ist nun nicht so dünn wie ein Markisentuch, was für Persenninge ungeeignet ist, wohl wahr. mfG Götz
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#9
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Habe ´ne Weile in der Karibik gearbeitet und die Erfahrung gemacht , dass Baumwolle leider nicht sehr lange hält . Es sollte schon ein Acryl Gewebe sein . Auch kommt es auf die Farbe an . Rot hält am wenigsten und Blau oder Schwarz zum Beispiel sehr lange .
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#10
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... und noch eine Frage an den Fachmann!
Wie verhält sich das Material VALMEX pacific von der Firma Mehler Texnologies für den Verwendungszweck eines Camperverdeck?
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Gruß Hans-H. |
#11
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Valmex pacific ist ein PES-Gewebe, das von innen PU-beschichtet wird.
Für wenig mehr bekommt man richtige Acrylstoffe, die ich für haltbarer halten würde, ist aber nur meine Einschätzung, den Pacific ist neu auf dem Markt. Allerdings ist er nicht mehr atmungsaktiv, weswegen der Stoff bei mir schon alleine deswegen bei einem "normalen" Verdeck durchfallen würde. Außerdem liegt er auf 2,10m, was zumindest bei uns und wie wir unsere Verdecke anfertigen, einen irrsinnigen Verschnitt zur Folge hätte. Wenn du allerdings die Bahnen eher von vorne nach hinten durchrollst, gewinnst du vielleicht was dadurch Aber die normale Rollenbreite von 1,50m hat schon seinen Grund... Im Persenningbereich setzen wir (unbeschichtetes) Polyester wie den Weathermax 80 seit Jahren erfolgreich als Alternative zu Acrylstoffen ein (den Polyester hat durchaus seine Vorteile), aber bei einem Verdeck sehe ich keinen Sinn darin. Zumal die Kostenersparnis auf das komplette Verdeck völlig vernachlässigbar ist. Aber vielleicht hat Götz schon Erfahrungen mit Pacific und widerspricht mir Letztlich hängt es auch davon ab, was dein Sattler verarbeiten kann und will.
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#12
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@ Björn
Danke für die Info. Für mich ist das Camperverdeck z.Zt. nicht aktuell, war rein nur zur Info.; meins ist wie das Boot erst gerade 1 Jahr alt. Eine Cockpitplane ist für mich aktuell; hier wurde mir das Stamoid TOP als völlig ausreichend empfohlen, da sie auch nur mal im Urlaub im Hafen genutzt wird. Ansonsten habe ich eine werftmässig angefertigte Ganzpersenning vom Bug bis zum Heck für den Straßentransport und das Winterlager.
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Gruß Hans-H. |
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