Mercuiser 3,7

[rico1970]

Hallo Leute,ich bin vom AB auf IB umgestiegen und hab jetzt ein Boot mit einem Mercruiser 3,7 mit 170 PS gekauft.Der Motor hat einen Lagerschaden und der zweite den ich mit bekommen habe sieht nicht viel besser aus.Mein Kumpel hat eine Werkstatt daher dachte ich an ein Schnäppchen Jetzt hab ich von beiden Motoren die Kurbelwelle schleifen lassen,dann keine lager(0,10)bekommen sodas ich eine Kurbelwelle in Standart inkl. neuer Lager gekauft habe plus Nockenwelle.
Meine Frage ist nun was kann ich für zwei geschliffene Kurbelwellen eine geschliffene Nockenwelle und einen Rumpfmotor mit Kolben,Nockenwelle ohne Kopf verlangen wenn ich das Zeug verkaufe?
Zweite Frage den Motor gibt es glaube ich auch mit 190 PS wo ist da der Unterschied.
Vielen Dank schon im Vorraus.

[Skibsplast]

Zitat von rico1970

Zweite Frage den Motor gibt es glaube ich auch mit 190 PS wo ist da der Unterschied.

Moin!

Der Unterschied liegt in der Ansaugbrücke und dem 4-fach Vergaser.

[oldtimersammler]

hallo Rico,ich hab den gleich Motor,meine Recherchen bis jetzt sind das es fast keine Teile gibt,ausgenommen in den USA,ich hab auf ebay eine Firma gefunden die einen kompletten Motorüberholsatz verkauft,auch in Ü Mass Stufen,inkl Kolben Lager Dichtsatz usw,hast du die Firma nicht gefunden?
In Anberacht dessen das es sehr wenig bis gar nichts gibt mach an deinem Motor gleich alles dann sollte das wieder solange halten wie ein neuer Motor.
l.G. Gerhard

[Skibsplast]

Moin!

An Verschleißteile gibt es noch alles hier. Ruf mal Cyrus Kegel an www.Kegel.de

Bei einigen größeren Bauteilen, wie Kurbelwelle, Pleuel, usw. wird es schwierig, da muss man dann schon über den großen Teich schauen.

[Hermasol]

Zitat von rico1970

Hallo Leute,ich bin vom AB auf IB umgestiegen und hab jetzt ein Boot mit einem Mercruiser 3,7 mit 170 PS gekauft.Der Motor hat einen Lagerschaden und der zweite den ich mit bekommen habe sieht nicht viel besser aus.Mein Kumpel hat eine Werkstatt daher dachte ich an ein Schnäppchen Jetzt hab ich von beiden Motoren die Kurbelwelle schleifen lassen,dann keine lager(0,10)bekommen sodas ich eine Kurbelwelle in Standart inkl. neuer Lager gekauft habe plus Nockenwelle.
Meine Frage ist nun was kann ich für zwei geschliffene Kurbelwellen eine geschliffene Nockenwelle und einen Rumpfmotor mit Kolben,Nockenwelle ohne Kopf verlangen wenn ich das Zeug verkaufe?
Zweite Frage den Motor gibt es glaube ich auch mit 190 PS wo ist da der Unterschied.
Vielen Dank schon im Vorraus.

Nanu,

wer schleift denn eine Welle ohne die neuen Lagermaße zu kennen?

LG
Harry SG

[Bergischer Löwe]

Besorg dir den Überholsatz in den Staaten.
Und wechsele dringend den Motoreninstandsetzer - wie Harry schon schrieb!!

Hier hab ich auch alles her...http://mercruisermotor.com/

Es ist vollkommen unkompliziert und bezahlbar.

Gruss
Andreas

[oldtimersammler]

also in Wien könnte ich dir 3 namhafte Motoreninstandsetzer nennen die das Problemlos erledigen,nützt dir natürlich nichts das ist klar,aber im deutschen Raum und auch in deiner Umgebung gibt es sicher eine Mehrzahl an solchen Unternehmen,Kurbelwelle schleifen Zylinder auf Übermass schleifen und hohnen ist wirklich ein finanziell nicht großer Aufwand,es kommt aber immer wieder vor daß jemand der keine großen Erfahrungen hat auf die falschen Aussagen und Meinungen hört,das ist zwar ein nicht ganz so häufig vertretener Motor aber ein erfahrener Motoreninstandsetzer hat seine Lieferanten und Datenbücher,oft passt da ein 08/15 Standardgleitlager von MIBa oder vergleichbaren Herstellern,Kolben von Mahle etc,aber das weiß ein guter Motoreninstandsetzer meist besser als wir alle hier im Forum,deswegen würde ich dir empehlen gehe zu einem anderen Motoreninstandsetzer und hör dir dem seine Meinung an,idealerweise bist du meist bei einem Instandsetzer der sich auf Oldtimermotoren spezialisiert besser aufgehoben.

l.G. Gerhard