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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Motordiagnose auf OBD umrüsten?
Moin Moin,
ich wollte mal hören ob es möglich ist die Volvo und/oder Mercruiser Diagnosesysteme auf OBD 2 umzurüsten? Da es für OBD so tolle Apps mit Bluetooth und Wlan usw gibt, wäre so ein Stecksystem doch eine tolle Sache Außerdem sind die Diagnosesysteme überall verfügbar (Ich glaub bei mir schleicht sich gerade die Winterlangeweile ein)
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#2
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Hallo Thorsten !
Das OBD 2 ist eine feine Sache ! Dafür bekommst Du schon für wenig Geld ein kleines Gerät zum Auslesen der Fehler ! Geht bei ca. 30€ los . Ich habe eins für etwas mehr gekauft . Nun benötige ich für meinen Audi keine Werkstatt mehr zum Fehler bestimmen / auslesen ! Wenn aber Volvo / Mercruiser - Motoren nicht grundsätzlich für OBD 2 vorgesehen sind ,kann ich mir nicht vorstellen wie eine Umrüstung vor sich gehen soll ! lg Frank
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#3
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Zitat:
gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#4
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Darum habe ich die Frage mal aufgeworfen. Vielleicht lassen sich die Signale aus dem Boot ja in OBD-Signale mit einfachen Mittel umwandeln?
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#5
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einfach geht sowas nicht,
dann müßte man einen Computer zum umwandeln basteln
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
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Zitat:
..der Haken ist nur das passende Interface mit passender Software. Ich habe es mir grad' zur Herausforderung gemacht nur einfache Daten wie Drehzahl, Strom und Spannung mit dem PC zu erfassen, dazu sollte man sich malebenschnell etwas Tutorial reinpfeifen, dann noch ein paar IC's zusammendrallern, ...ich werde in wenigen Dekaden dann auch mal von meinen Erfolgen berichten...
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#7
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na ja wenn die Sache als App auf ein Smartphon möchte,
lohnt ein Läptop dazwischen ja auch nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#8
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Zitat:
Da backen wohl nun die Bootsfritzen Ihre eigenen Brötchen die kein anderer verdauen kann weil man nicht weiß, was drinn ist. Isse so, als wenn man in den tiefsten Urwald fährst, dort auf nen unbekannten Indianerstamm trifft und die nun fragen tun tut, wo es denn zum Strand geht, das wird auch Probleme geben wenn die kein Deutsch sprechen bzw.verstehen, gruss dieter
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#9
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Zitat:
ich denke aber, das soviel Intelligenz beim Bootsmotormanagement garnicht vorhanden ist , gruss dieter
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#10
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Was für CAN Protokolle werden denn genutzt?
Denn falls die Protokolle die gleichen sind Wie bei Pkw oder Baumaschinen, kann man mit deren Interface, Diagnose Software (die natürlich das Interfaceunterstützt) und nem Adapter, der die richtigen Pins (CAN High, CAN Low, Masse) verbindet durchaus was werden.
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gruß enno |
#11
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Ich keine Ahnung was da überhaupt verwendet wird, habe ja nur ne 5,7L mit alter Versagertechnik und wenig Elektronik, deswegen hat es mich noch nicht sonderlich interessiert,
darüber wird wohl eventuell eher etwas in US Foren zu finden sein, gruss dieter
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#12
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Als olle Segelbratze bekomme ich es ja nur am Rande mit, aber die "neuen" Motoren sind ja (alle?) mit Smartcraft/ NMEA2000 Schnittstelle ausrüstbar, willsagen, du bekommst auf die neue Generation von Plottern auf Wunsch alle Grunddaten zu sehen. Da müsste also auch "mehr" gehen...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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