Propeller

[Hessenpaule]

Kann mir jemand etwas zu diesen Propeller sagen,ist aneinem Mercury 115Ps 2Takter

[Andywmotorrad]

Zitat von Hessenpaule

Kann mir jemand etwas zu diesen Propeller sagen,ist aneinem Mercury 115Ps 2Takter

Die seitliche Nummer auf dem Prop ist schwer zu lesen .Vorn unter Schraube /Sicherungsblech ist noch eine Nummer ,kannst du die mal einstellen ?

[glumpo]

Zitat von Hessenpaule

Kann mir jemand etwas zu diesen Propeller sagen,ist aneinem Mercury 115Ps 2Takter

77344A45P17 is a 13-1/4" x 17"

[Hessenpaule]

Da ich ja neuling mit Ausenborder bin nun noch ein paar Fragen:Wie wirkt sich das Fahrverhalten aus,wenn mann eine 19er steigung benutzt zu beispiel ein
13 3/4 x 19 zoll propeller?

[Christian30]

Zitat von Hessenpaule

Da ich ja neuling mit Ausenborder bin nun noch ein paar Fragen:Wie wirkt sich das Fahrverhalten aus,wenn mann eine 19er steigung benutzt zu beispiel ein
13 3/4 x 19 zoll propeller?

Wenn der Motor es schafft den Prop ordentlich zu drehen hast Du ein wenig weniger Beschleunigung dafür aber mehr Vmax.

Gruss
Christian

[billi]

Wichtig ist auch bei Außenbordern wie bei Innenbordern, das der Motor unter Volllast (WOT) also bei Vollgas im Wasser seine max. Solldrehzahl erreicht.

Also wenn diese bei 5000 U/min liegt und der Motor jetzt überdreht, dann sollte man eine höhere Steigung wählen.
wenn die Drehzahl drunter liegt, dann sollte man eine niedrigere Steigung wählen.

Wenn sie im Bereich der Solldrehzahl ist, dann würde ich am Prop nichts mehr ändern.

Die WOT-Drehzahl findest du in deinen Unterlagen zum Motor oder am Motor auf einem Aufkleber.

Wie deine Tatsächliche WOT Drehzahl ist musst du natürlich ermitteln oder kennst diese vielleicht bereits.

[Hessenpaule]

Leider hab ich keine Unterlagen zu dem Motor dazu bekommen.Wie ist das mit einem Spitfire 4 Blatt Propeller?

[billi]

Ein 4-blatt beschleunigt besser von unten heraus ist aber meist in der Endgeschwindigkeit langsamer als ein 3-Blatt. Grundsätzlich gilt auch das selbe. WOT Drehzahl sollte immer im Solldrehzahlbereich sein.

Dann solltest du mal unter deiner Haube schauen ob irgendwo ein Aufkleber ist mit den Daten.

wenn du deine Motordaten hier angibst wird auch sicher jemand die Daten wissen.

Hast du überhaupt einen Drehzahlmesser am Boot ?

[wiwe27]

Zitat von billi

wenn du deine Motordaten hier angibst wird auch sicher jemand die Daten wissen.

Wenn es ein 3-Zylinder aus den 90er Jahren ist, hast Du hier die Werte:



Gruß
Wilfried

[Hessenpaule]

Drehzahlmesser ist verbaut,hab inder Überschrift vergessen
es ist ein 4Zylinder Motor Nr. 9587536

[wiwe27]

Zitat von Hessenpaule

Drehzahlmesser ist verbaut,hab inder Überschrift vergessen
es ist ein 4Zylinder Motor Nr. 9587536

Zitat von wiwe27

Wenn es ein 3-Zylinder aus den 90er Jahren ist, hast Du hier die Werte:

Klar, ist ein 4-Zylinder!

Nun hast Du ja die Werte und kannst schön testen, welcher Propeller passt!

Dein Motor ist übrigens Baujahr 1990.

Gruß
Wilfried

[billi]

Also wie gesagt wenn dein Drehzahlberiech laut Tabelle bei Vollgas unnd normaler Beladung ziwschen 4750 und 5250 U/min liegt ist der Prop in Ordnung ansonsten kannst du was optimieren.

[Hessenpaule]

Hier nochmal ein paar Bilder vom Boot
Länge 5m Breite 1,90m Gewicht

[billi]

jetzt heißt es eigentlich nur noch:

Warten auf warmes Wetter und dann ab zur Testfahrt.

Dnach kannst du deine Daten wieder hier einstellen und damit kann man dann die Richtung für den neuen Prop bestimmen.

[wiwe27]

Zitat von Hessenpaule

Hier nochmal ein paar Bilder vom Boot
Länge 5m Breite 1,90m Gewicht

Bei den Daten kannst Du sicherlich mit einem 19er anfangen...

Gruß
Wilfried